智己LS6、极氪7X等国产SUV强势来袭,特斯拉Model Y如何应对?

此外，全新智己LS6还配备了同级罕见的副驾121°零重力舒享座椅和独创的IMOS超炫智舱等高端配置，将乘坐舒适度提升到了一个新的高度。相比之下，特斯拉ModelY的内饰设计则显得相对简陋，被不少消费者戏称为“毛坯房”。尽管ModelY自2021年进入中国市场以来已经进行了三次改款，包括增加安全配置、内饰新增氛围灯以...

电动汽车的单踏板模式,到底要不要取消?

然而，尽管隐藏式门把手等设计广受欢迎，特斯拉独创的单踏板模式在国内汽车市场中却尚未得到广泛普及。单踏板模式，简而言之，是一种主要应用于新能源汽车，尤其是纯电动汽车的动力学设计。它允许驾驶员通过单一踏板控制车辆的加速和减速，从而简化了驾驶操作。在单踏板模式下，驾驶员无需频繁踩刹车。松开电门或油门踏板...

特斯拉“狂欢派对”,Robotaxi商业化驶入冷静抉择期

就连特斯拉Robotaxi的商业模型，似乎也更符合所谓的“第一性原理”，即放弃激光雷达等高价值传感器，用最少的成本，做商业效益最大的事情。聪明、简单而理想化，这是在马斯克身上最为明确的标签。但特斯拉又为什么不被看好？也许，创新的代价，就是太超前，包括超前于监管。保守的监管从卡尔本茨改进发明现代汽车，已...

无人驾驶之战:特斯拉Cybercab能否跑过萝卜快跑?

不过值得注意的是,特斯拉无人驾驶出租车无方向盘和踏板的设计,其实并非特斯拉的独创。早在2022年,百度Apollo就已经在ApolloRT6车型上实现了这一设计。ApolloRT6搭载了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型——百度ApolloADFM,能够预判和规避潜在风险,显著提升无人驾驶汽车的安全性。并且,与特斯拉无人驾驶出租车同样...

无人驾驶出租车之战:特斯拉Cybercab能否跑过萝卜快跑?

此外,Cybercab还采用了环保材料,降低了对环境的污染,符合现代社会的绿色出行理念。不过值得注意的是,特斯拉无人驾驶出租车无方向盘和踏板的设计,其实并非特斯拉的独创。早在2022年,百度Apollo就已经在ApolloRT6车型上实现了这一设计。ApolloRT6搭载了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型——百度ApolloADFM,能够预判...

充电超时费岂能成新能源车“背刺”

特斯拉在充电环节设置了超时费上不封顶的规则,不少车主认为是一种“背刺”(www.e993.com)2024年11月5日。对大多数车主而言,充电后的短暂停留是合理需求。若因一时疏忽或特殊情况长时间停留,便要承担高昂的超时费,显然有失公平,也一定程度上抵消了新能源汽车高性价比的优势。事实上,收取超时费并不是特斯拉独创,其他品牌充电站也会收取,但上限...

不务正业的特斯拉开发新型以太网传输协议挑战英伟达

特斯拉的以太网协议与标准以太网协议对比来源:Tesla典型的7层OSI模型是谁都无法更改的,基础的物理层部分也就是第一和第二层也是无法更改的,因为特斯拉不是英伟达,特斯拉必须适应市场上的以太网交换机,而英伟达有着强大影响力,可以独创性地开发NVLink。特斯拉只是动了第四层,也就是传输层,并将其固化为硬件。第五...

消费者对“刹车”没有安全感,到底是谁的错?

尽管事后的调查报告并没有直接证明,上述事故中的失控问题与“刹车”有关,但大家还是认为,特斯拉独创的“单踏板”刹车模式是事故发生的一大原因,对此特斯拉的态度也是非常强硬,他们坚持认为“单踏板”在驾驶节能方面的优势非常明显,而消费者因为不熟悉而操作失误导致的事故,跟车企没有什么直接关系。

走路1小时能赚300块!特斯拉最新招聘闪瞎眼,还有股票奖励+福利...

马斯克的特斯拉最新招聘消息亮了,招特斯拉机器人数据收集操作员(DataCollectionOperator,TeslaBot)。工作内容看起来很简单,主要是穿戴动作捕捉服和VR头盔,执行走路等指定动作,帮助机器人Optimus收集数据。虽然一天可能要走七小时以上,不过掐指一算,2000多进账,好像比前段时间大火的动物园扮野人工作还要香。

大消息!多年无固定工资,马斯克向特斯拉股东“讨薪”4000亿元!多个...

美东时间周四(北京时间6月14日凌晨4:30),特斯拉将召开2024年股东大会,其中备受关注的一项议程便是投票表决CEO马斯克超500亿美元的薪酬方案。《每日经济新闻》记者注意到,特斯拉包括董事长RobynDenholm和全球副总裁陶琳在内的高管们已经开始为马斯克“拉票”。