特斯拉起火是否存在设计缺陷?

特斯拉采用蛇形管贴敷导热材料液冷系统,宁德时代在电芯之间放置气凝胶,比亚迪采用液冷板方案,通用汽车在电芯之间放置冷却片和泡棉。总之,目前的证据表明特斯拉起火很可能存在设计缺陷,但具体情况仍需进一步的权威调查和认定。对于消费者而言,在使用新能源汽车时要养成良好习惯,如定期维护不重叠、充电时间不过长、安全驾驶...

特斯拉使用的是什么电池?

特斯拉是一家使用三元锂电池的汽车制造商,旗下车型包括特斯拉ModelY、特斯拉ModelX、特斯拉ModelS、特斯拉Cybertruck等。三元锂电池是新能源汽车中最常见的电池类型,特斯拉使用的三元锂电池占比达到了63.7%。此外,特斯拉还使用了磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂电池等其他类型的电池。以2021款后驱升级版特斯拉Mod...

特斯拉提前布局 “电池储能” 业务的背后逻辑?

Statista数据显示,2023-2030年,全球电池储能容量(Batterystarage)由86GWh提升至783GWh,CAGR37.1%。4特斯拉布局中国电池储能2023年,特斯拉超越阳光电源,成为全球电池储能的“头号玩家”——电池储能系统(BESS)集成商市场份额第一的生产商,市占率15%。2024年第二季度,特斯拉的储能产品部署量达到9.4...

特斯拉电动卡车在美撞树起火,用了190吨水才扑灭!“电池温度537°C...

NTSB表示,加州消防局努力扑灭大火,对汽车的大型电池进行冷却,以防止它重新燃烧,并防止火势蔓延到事故现场以外。此外,NTSB的报告证实,特斯拉的驾驶辅助系统(在美国被称为Autopilot和FullSelf-Driving)在Semi碰撞和火灾发生时并未“运行”。特斯拉经常使用这种商用卡车将新生产的电动汽车电池从Gigafactory运到加州Fremont...

特斯拉生产出第 1 亿个 4680 电池单元

4680电池单元是一种新格式,尺寸为46毫米x80毫米,采用了特斯拉在2020年电池日上宣布的一些新技术。这是特斯拉首次生产自己的电池单元——尽管其他电池制造商此后也宣布计划生产这种新形式的电池。和任何新技术一样,产量提升也非常困难。四年过去了,特斯拉仍未实现4680电池的目标,但它在本周末宣布了一...

特斯拉Model Y用什么冷却液|电动汽车冷却液|动力电池冷却液

在锂电池热失控时,通过烟雾传感、温度传感等仪表及时发现并自动精准灭火,响应时间迅速,且在低温状态下也可以使用(www.e993.com)2024年11月8日。(该冷却液适用于比亚迪、蔚来、理想、长安深蓝、埃安、特斯拉、极狐、哪吒、小鹏等多款新能源汽车)HQ-EV3系列产品具有以下优势优异的冷却性能:该产品冷却性能优异。

特斯拉韩国公布汽车电池供应商:Model 3 / Y 采用宁德时代、松下...

IT之家8月16日消息,韩国政府本周建议汽车公司公开电池信息,特斯拉韩国公司在汽车召回中心网站上公布了电动汽车电池供应企业名单。清单显示,Model3和ModelY使用的电池来自宁德时代(300750)、松下、LG新能源;ModelX和ModelS使用的电池来自松下。

2025款特斯拉Model Y新电池技术曝光:1000公里续航

除了与CATL的合作，特斯拉也在积极推进其自研的4680电池。据特斯拉称，4680电池的产量已经超过了Cybertruck的需求，未来可能会有多余的电池用于其他车型。这种电池不仅生产成本降低，还具备创新的冷却系统设计，确保电池在最佳温度范围内运行，提升性能和寿命。其他电池技术展望除了神行PLUS和4680电池，电池技术领域还有许多...

差点被放弃的大圆柱电池,特斯拉攻克了技术关

以创新著称的特斯拉尚且难以攻克干法电极工艺,只能使用石墨作为负极,中日韩动力电池公司们对此则直接采取了迂回战术,即全部使用成熟的湿法技术,再结合硅碳负极达成量产。两种路线各有优劣,理论上说,特斯拉的干法技术取消了烘箱段,在制造成本上更有优势,但仅用石墨做负极,能量密度的提升十分有限。

特斯拉按下4680暂停键,用麒麟电池可平替,折中选比亚迪?

只能说,身为卷绕工艺,走大圆柱路线的特斯拉4680电池,是打算从根本上解决热管理问题,再来讨论成包后的电池容量和性能表现。而麒麟电池的目标很明确,就是把整体容量和性能怼上去。至于随之而来的包括散热在内的问题,都交给电池壳体本身。最后还有一个大脑洞,那便是采用比亚迪的技术方案。直接用刀片电池,比较没有缘由...