顺博合金涨1.74%,短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势...
1、公司主营业务为废铝资源综合利用,为下游客户提供适合其产品需要的铝合金锭。2、2023年4月14日互动易回复:公司于2022年1月开始进行免热处理材料的开发,经过十多轮材料实验研发验证,免热处理材料性能抗拉强度可达270MPa、屈服强度可达130MPa、延伸率可达12%。以铝硅系合金为主,具有较好的流动性和充型性,能满足...
从9月销量看“极氪式高质量发展”
“极氪式安全”不仅来源于扎实的用料,更源于技术的创新,比如极氪007所采用的“纤晶”铝合金材料,不仅流动性更高,韧性更强,屈服强度还比普通铝合金材料提升10%以上,确保轻量化表现的同时,还有着明显更强的被动安全性。这也不奇怪,为何极氪一直有着“公路坦氪”的美誉,因为他们每一款车型都有着与生俱来的...
透过流量看本质:极狐汽车阿尔法T5如何诠释“安全才是最高端的豪华”
而在前碰撞吸能纵梁上,极狐汽车阿尔法T5采用了全新铝合金材料,这种材料具有更高的屈服强度和更好的溃缩性能。其碰撞溃缩折弯角度达到了110°以上,这意味着在正面碰撞时,极狐汽车阿尔法T5能够更好地吸收冲击能量,全方位保护车内每一位乘员的安全。凭借硬核实力,极狐汽车阿尔法T5实现了三大百分之百的安全保障:在碰...
领克Z10答网友问第七期:放了电竞配置后乘坐会不会拥挤?
其中首创的十宫格侧边梁电池防撞结构设计,采用了6082-T6系铝合金制作,屈服强度高达≥250MPa,抗拉强度≥290MPa。在满足中保研与C-NCAP的碰撞试验标准下,达到碰撞电芯0侵入。常规工况下不容易碰到电池,从设计层面上大幅降低了刮蹭电池包的风险。为提升安全性,领克Z10将9.5mm厚度的高强度铝材护板与电池包用结构胶粘...
三代哈弗 H6 拆解评测:看不见的地方依旧细节拉满,秀竞品一脸
再来看看车身材质,相信大家都知道,理论上来说,材质越硬,车身越安全。可能大家多少都听过“高强度钢”这个词,高强度钢的屈服强度和抗拉强度都很大,可以大大提高车身部件的变形能力和吸能能力,同时扩大部件的弹性应变面积。屈服强度超过100%的钢材被称为“热成型钢”,加工时经过高温成型和热处理,强度高,变形系数小...
极限撞击现场!看领克09 EM-P如何硬核震撼全场?
别小看“热成型钢”,这是一种主要用于军工生产上的材料,比如坦克、潜艇,它的屈服强度最高可达1600兆帕,每平方厘米可以承受15吨以上的重量!相对于高强钢,热成型钢的屈服强度是高强钢的5倍!和同级别车型相比,仅仅在这方面领先的就不是一个段位!至于用户同样非常关心的“隐藏门把手安全问题”,领克09EM-P...
为什么都说日系车身薄如纸,却还卖得很好?看完网友评论真相大白
我司就是国内最强最大汽车板供应商,你觉得你知道的多还是我这数据多?那种小作文就算了,连屈服强度和抗拉强度,屈强比都搞不懂那帮人说的?要不是我家宝来的后备箱主动干过一次丰田车的前保险杠和被动干过一次铃木的前保险杠我就信了你的宣传了。前者叫了拖车,后者保险杠掉了。结果我家的车就稍微修了一下漆...
安全永远是对家人最强的守护!看风行星海V9如何锻造不破金身?
出色的碰撞成绩是由于星海V9在结构安全性上,下了非常大的功夫。首先看钢材规格,星海V9大面积采用了屈服强度1500MPa的超高强度钢材打造车身,全车高强度钢材用量占比70%以上,超高强度钢材占比超过20.5%。这几个数据的核心在于屈服强度这个术语上,屈服强度指的是“材料在承受多大的力量下会发生形变”。很显然,屈服强度...
德系、日系、美系、韩系、国产谁家的防撞梁用料最厚道,看完真不可...
德系车以其精湛的工艺和严谨的品质著称于世。在防撞梁用料方面,德系车通常采用高强度钢材,这些钢材经过特殊处理,具有较高的屈服强度和抗拉强度,能够在碰撞时有效吸收和分散撞击力。此外,德系车还注重防撞梁的结构设计,通过优化截面形状和连接方式,提高整体结构的稳定性和刚性。
8000公里的轻度战损RX600,拆开看细节
赛科龙官方在关于车架部分的宣传中,标明RX600车架的屈服强度为345兆帕,那么它所使用的钢材当然就是Q345碳素合金钢了,比起常规车型使用的Q235钢管车架要高出一个等级。虽然官方宣传中给出了车架图片,但在实车上我们可以观察到更多细节。对比之前采用钢管编织双翼梁车架的RX401,RX600的车架进行了部分优化。现在它的...