中东铁路归家史:沙俄和日本都想占为己有,从建设到回归花了56年

中东铁路主要分成主干线和南延线,是分两批修建的。主干道是从赤塔进入满洲里,再经齐齐哈尔、哈尔滨、绥芬河等地,抵达海参崴。南延线则是从哈尔滨南下,经长春、沈阳,抵达旅顺大连。由于战后的日本,在东北南部的势力比较强盛,连辽东半岛都被沙俄转让给了日本,所以位于东北南部的中东铁路南延线,自然也被沙俄割给了日本。

中东铁路回归史:从建设到回归花了56年,沙俄和日本都想占为己有

中东铁路主要分成主干线和南延线,是分两批修建的。主干道是从赤塔进入满洲里,再经齐齐哈尔、哈尔滨、绥芬河等地,抵达海参崴。南延线则是从哈尔滨南下,经长春、沈阳,抵达旅顺大连。由于战后的日本,在东北南部的势力比较强盛,连辽东半岛都被沙俄转让给了日本,所以位于东北南部的中东铁路南延线,自然也被沙俄割给了日本。

中东铁路回归史:从建设到回归花了56年,沙俄、苏联和日本都想占为...

中东铁路回归史:从建设到回归花了56年,沙俄、苏联和日本都想占为己有展开2024-07-1721:41发布于江苏|3301观看7217手机看历史鉴赏者粉丝9912|关注1+关注作者最新视频6938|04:201919年列宁曾承诺,归还中国所有失地,为何1922年又声称海参崴是俄国的1评论2024-09-125.3万|05:34中国曾支...

中东铁路回归史:从建设到回归花了56年,沙俄、苏联和日本都想占为...

历史鉴赏者搜索游戏无障碍浏览登录00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-711de675f26c09fad7fe883c74876f83中东铁路回归史:从建设到回归花了56年,沙俄、苏联和日本都想占为己有展开2024-07-1721:41发布于江苏|3300观看7217手机看...

从东华学校到“哈二中”

从东华学校到“哈二中”转自:哈尔滨日报□秦世营依路而兴的哈尔滨,从1898年中东铁路开建之后,迅速发展成为融汇中西、华洋共处的国际都市。这里不仅商贾云集,而且文化教育也得以相应发展。到上个世纪20年代,哈尔滨共有中小学100所。现在的哈尔滨市第二中学(“哈二中”),其前身是“东华学校”,创建于1918年,创办...

黑瞎子岛的变迁:从丢失到回归,除了国力的变化,还有其他因素

1929年,东北军的少帅张学良,因不满苏联继续控制中东铁路,遣送苏联人员回国(www.e993.com)2024年11月19日。这一事件引发了武装冲突,苏联元帅布柳赫尔,以强力方式打压了东北军。张学良于是在东北管理事务,代表国民政府与苏联签署了《伯力协定》,苏联正式占领了黑瞎子岛全境。这之后不久,东北被日本人侵占,中苏关于黑瞎子岛的交涉也就此陷入停顿。

5分钟读懂伊朗、俄国关系史:从2次俄伊战争,到背靠背互相依存

首先,沙俄想到的就是修铁路,他们打算修一条从俄国腹地直达伊朗北部的俄波铁路。这操作让我想起了东北的中东铁路。其次,沙俄用威逼利诱的手段,从伊朗获得了在其北部购买土地,修建一系列基础设施的权利,大大加深了沙俄对伊朗的影响。此外,沙俄还占据了伊朗在里海的各处重要的港口,同时以借款的方式,要求伊朗禁止将一...

从铁路信号员到音乐巨匠一一纪念王洛宾先生诞辰110周年

近年来,海林市委、市政府将音乐符号深深融入小镇的基因里,依托丰富的文旅资源,打造了集音乐文化、中东铁路文化、红色抗联文化、俄式风情文化、东北虎文化、冰雪文化于一体的横道河子冰雪风情小镇,文旅产业发展驶上“快车道”,横道河子正乘着王洛宾音乐的翅膀走向世界。(盖宏馨刘鑫)...

穿越到曾经的博克图

中东铁路建成后,人口大量流入,铁路沿线出现垦荒种植蔬菜、土豆、大白菜、大头菜和燕麦、小麦、大麦等少量粮食作物和食料作物。中国共产党建立人民民主政权后,博克图人民政府进行了成功的土地改革。1984年,引进塑料大棚和地膜覆盖栽培等技术,使当地居民可以吃到反季蔬菜。2000年起,镇科技部门开始在镇内推广良种种植。2010...

为什么哈尔滨人找不到北,道路和房子还都是斜的?南方小土豆懵了

哈尔滨城市的发展也就缘着松花江和中东铁路发展起来,道路和建筑顺着江走,顺着铁路走,当然房屋的阳面还是遵循着阳光照射的方向,不是东南就是西南。后来哈尔滨城市的规划也没有破坏这个原则,或许这与东北人豪爽的性格一样,大大咧咧,方向不重要,历史传承和实用就行。所以我们如今在哈尔滨经常看到一个路口有五六条、甚至...