从上海飞广州,飞了一晚上还在原地!女子改乘高铁,跑赢飞机→
女子称,8月18日,她原计划乘坐的航班为晚上21:55分,从上海浦东国际机场出发,飞往广州白云国际机场。航班在原定起飞时间前经历了4次改期,经过层层延误,最终于次日00:44起飞。正当大家以为看到了旅程的曙光时,经过近三个小时的飞行,凌晨四点多,飞机居然又重新飞回了上海浦东国际机场。飞回起点的航线图↓机...
日本相撞飞机记录仪已找到,业内人士称原因或为“塔台指示有误...
正常情况下,跑道起飞前端有“停止线”,飞机还没获准起飞前,不会越过停止线,因此很有可能保安厅飞机已经接到航空管制官起飞许可,进入跑道准备起飞,才会与降落中的日航客机发生碰撞。数据显示,当天飞机计划飞行共11小时45分钟,加上备份油料,实际上准备的航油总量在14个小时左右。由于当天过站时间均为55分钟(这是A350...
飞机降落前轮胎为何不旋转
其次,额外的控制系统还可能增加飞机飞行事故率。飞机降落时,如果两个轮胎的转速不一样或者出现机械故障,飞机很可能出现打滑跑偏的情况,造成重大飞行安全事故。最后,飞机降落时的制动过程取决于机场跑道条件,再由计算机算出最佳制动压力,所以不一定需要提前让轮胎拥有转速。飞机降落瞬间,由轮胎不旋转导致的损耗是不可避...
上海飞香港一航班两次降落失败剧烈颠簸,乘客:有人哭泣呕吐,晚点数...
5月1日,极目新闻记者致电国泰航空服务热线,工作人员查询后介绍,4月30日的CX341次航班于19时许起飞,中间曾在深圳降落,5月1日凌晨2时47分在香港落地,晚点数个小时,晚点原因“应该和香港的大风有关”。深圳和香港位置相邻,为何当时在深圳可以降落,在香港却不能?对此该工作人员表示,自己不了解这方面原因。...
乘客尖叫呕吐!一航班两次降落失败!亲历者:这辈子不想再有第二次
网友王女士向记者介绍,4月30日下午,她准备搭国泰航空CX341次航班从上海到香港,起飞就出现了延误,晚上7点多才起飞。然而,这仅仅是这趟旅程不顺利的开始。“一路上颠簸和小失重不断,心里一直祈祷着赶紧降落,然而飞机到达香港上空后,第一次降落失败。此后飞机从300米的高度迅速拔起至2500米左右,长时间停在失重状...
国泰航空航班雷暴中两次降落失败 专业人士:接近跑道复飞很正常...
记者查询发现,该航班原定当日16:50从上海起飞,19:30抵达香港,实际延误到约晚上7点起飞,约晚上11点到达深圳(www.e993.com)2024年9月22日。5月1日凌晨,该航班再次起飞,从深圳飞抵香港机场,延误了约7个小时。航空追踪网站Flightradar24显示,飞机4月30日晚9点半左右在香港机场第一次尝试降落,最低下降至离地约152米后拉起,一分半钟...
晚上去机场跑道跑步,没想到,却被降落的飞机削成了两半
据泰国媒体报道,事发当天晚上8点左右,51岁男子Sitthidet在该机场的跑道上跑步锻炼,这是一座私人机场,来这儿起降的也基本都是私人飞机。当时,44岁商人RamSupha驾驶着他的私人小飞机Cirrus22T从曼谷起飞,经过一路飞行准备在Sahapat机场降落。就在降落过程中,飞机阴差阳错间竟然撞上跑道上的Sitthidet,...
国内城市飞机降落次数排名
从昆明和西安机场的例子,我们可以看到区位优势在城市的飞机降落架次和经济发展中的重要性。打开网易新闻查看精彩图片事实上,很多国内主要机场都位于经济发达地区。上海浦东国际机场和北京首都国际机场的降落架次已经超过了60万次,排名全国前两名。这两个城市是国内最富裕的城市之一,也是中国经济的发动机。
晚上天空那么黑,飞机是如何准确降落在跑道上的?看完涨知识了
其实飞机起飞和降落才是飞行过程中最危险的,很多空难事故都发生在起飞和降落,过去在航电设备不发达的时候,飞机降落主要依靠飞行员的视觉操控来进行,飞行员完全凭借经验对准跑道降落,但是在夜间降落时难度就要大得多了,因为夜晚外面一片漆黑,基本上找不到参照物,只有跑道两侧的灯光在提示你着陆方向,所以以前夜间降落的难...
飞行员在晚上是怎么开飞机的,又是如何降落的?内行人告诉你
而且,夜间座舱内重要的按钮都有特殊的光,以便于飞行员夜间飞行时操作。一般民航飞机的飞行高度不会有撞到鸟的风险,这一点可以安心。对于战斗机的飞行员,夜间飞行还要带夜视仪,以及专业的探测雷达来判断周围是都有障碍物。当然,不管是白天还是夜间,对于飞行员来说最重要的还是看仪表盘和显示屏,毕竟飞行过程中的状态...