跨海大桥为何总是弯弯曲曲,修成直的不是更省钱?其实弯的才省钱
既然海底地面高低起伏不一,那这些最短距离的点肯定不在一条直线上,设计师就只能沿着地形来设计一条弯曲的线,这就是我们看到大桥弯曲的原因。最终经过工程师的设计,港珠澳大桥最深的一个桥墩也控制在了95米,即使这样,每根桥墩的成本造价也都不低于500万。虽然两点之间直线最短,但是修建直线大桥,只能节省修建桥面...
海上修桥,为何非得弯来弯去?直线不是更省钱?
海里又没房子,桥修直线不是更省钱吗,为啥非得弯来弯去,很多跨海大桥在打造的时候,都会有一个共同的现象,那就是绝对不会把它打造成直线形状,就连我国的港珠澳大桥都如此,当年,为了把港珠澳大桥修建出来,我国投入的资金都已经上了千亿,不少网友都觉得,如果把它修建成直线的话,压根就不需要花这么多成本,为什么...
深圳过“湾”,从此不过弯
“与其他跨江跨海通道相比,深中通道优化了珠江口跨江通道格局。”中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所所长张玉阁认为,珠江口呈现“A”字形结构,现有的黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥主要分布在“A”的顶端,港珠澳大桥则在“A”的末端,深中通道处在“A”的中间即“腰”的部位。从城市群互动来看,深中通...
正在直播!10名油画艺术家18小时接力绘写“新千里江山图”
多次到黄河采风的范迪安将视线聚焦于“天下黄河第一弯”——陕西延川乾坤湾,在这里,奔腾而下的黄河一改常态,变得异常温柔婉约,河道蜿蜒,两岸葱绿,展现出别具一格的壮阔气势。气势如虹的港珠澳大桥给予庞茂琨强烈的创作冲动,他将西方油画的传统技法与中国的传统文化巧妙结合,通过线条的伸展强化视觉冲击力,一桥连三地的...
组图|港珠澳大桥游今日开通,带你一起“云”参团
港珠澳大桥游第一站,映入眼帘的是港珠澳大桥收费站。该收费站设计成弯月形,经过收费站,港珠澳大桥主桥犹如画卷徐徐展开。随后经过的九洲桥是港珠澳大桥三座通航孔桥之一,跨度268米,设有两座“风帆塔”,寓意“扬帆远航”,桥塔高120米,整体造型非常优美。
红色预警!第11号台风“摩羯”加强为强台风级,预计6日下午登陆我国
预计港珠澳大桥水域风浪将持续加大,为保障水上交通安全,港珠澳大桥海事局预计于9月4日14时起对内河船实施交通管制措施:禁止内河船通过港珠澳大桥桥梁航道(www.e993.com)2024年9月29日。多地停航、回港避风9月4日12时前,珠江口以西海域所有渔船全部回港避风;渔排养殖人员、海洋牧场人员全部上岸避险;海上风电施工平台人员全部撤离;乡镇船舶...
加强为强台风级!一键查看“摩羯”实时路径
预计港珠澳大桥水域风浪将持续加大,为保障水上交通安全,港珠澳大桥海事局预计于9月4日14时起对内河船实施交通管制措施:禁止内河船通过港珠澳大桥桥梁航道。多地停航、回港避风9月4日12时前,珠江口以西海域所有渔船全部回港避风;渔排养殖人员、海洋牧场人员全部上岸避险;海上风电施工平台人员全部撤离;乡镇船舶...
深中通道通车了!都有港珠澳大桥了,为啥还花460亿修深中通道?
可能有人会好奇,在珠三角区域不是已经有了一条港珠澳大桥连接两岸,再建一条深中通道,不是多此一举吗?虽然深中通道看起来像是港珠澳大桥的翻版,但它有自己的侧重点和特色,并不是跟港珠澳大桥抢生意,而是相互协作,构建珠江三角区的交通网络。深中通道的建设,利于打破珠江口两岸的交通壁垒,缓解虎门大桥河金沙们...
怎么知道桥梁的寿命?是不是越新的越坚固?这些桥梁的“秘密”你...
港珠澳大桥↑主跨的长度和复杂度对桥梁的安全性和稳定性有着重要影响实际上,当我们谈论桥梁的长度时,需要明确一个概念:总长很长的桥和主跨很长的桥是有所区别的。总长很长的桥对于总长很长的桥梁,例如某些高架桥,虽然其整体长度显著,但每跨的跨径通常较小,设计和建设难度相对较小。
同样迟到,让外籍旅客先登机,留下国内游客,这波操作真是绝了
”前辈用鲜血换来的脊梁,让这些崇洋的人又弯下去了。“像这种事情也并非第一次发生,还记得当初的宝马冰激凌事件,港珠澳大桥马拉松不让中国人冲线反而让日本人冲线,虽然说这件事情最后给出了合理解释,但是当时大家的民族情怀却是实打实的。还有一位乘坐吉祥航空公司的飞机的旅客,也爆料他们在五年前经历的一起偏袒...