跨海大桥为何总是弯弯曲曲,修成直的不是更省钱?其实弯的才省钱
既然海底地面高低起伏不一,那这些最短距离的点肯定不在一条直线上,设计师就只能沿着地形来设计一条弯曲的线,这就是我们看到大桥弯曲的原因。最终经过工程师的设计,港珠澳大桥最深的一个桥墩也控制在了95米,即使这样,每根桥墩的成本造价也都不低于500万。虽然两点之间直线最短,但是修建直线大桥,只能节省修建桥面...
深中通道通车了!都有港珠澳大桥了,为啥还花460亿修深中通道?
虽然深中通道看起来像是港珠澳大桥的翻版,但它有自己的侧重点和特色,并不是跟港珠澳大桥抢生意,而是相互协作,构建珠江三角区的交通网络。深中通道的建设,利于打破珠江口两岸的交通壁垒,缓解虎门大桥河金沙们大桥的交通压力。同时,它也促进了两岸的互通互联,推动经济协作和一体化进程。深中通道不仅在建成后带动两岸...
深圳过湾 从此不过弯
“与其他跨江跨海通道相比,深中通道优化了珠江口跨江通道格局。”中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所所长张玉阁认为,珠江口呈现“A”字形结构,现有的黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥主要分布在“A”的顶端,港珠澳大桥则在“A”的末端,深中通道处在“A”的中间即“腰”的部位。从城市群互动来看,深中...
组图|港珠澳大桥游今日开通,带你一起“云”参团
港珠澳大桥游第一站,映入眼帘的是港珠澳大桥收费站。该收费站设计成弯月形,经过收费站,港珠澳大桥主桥犹如画卷徐徐展开。随后经过的九洲桥是港珠澳大桥三座通航孔桥之一,跨度268米,设有两座“风帆塔”,寓意“扬帆远航”,桥塔高120米,整体造型非常优美。
正在直播!10名油画艺术家18小时接力绘写“新千里江山图”
多次到黄河采风的范迪安将视线聚焦于“天下黄河第一弯”——陕西延川乾坤湾,在这里,奔腾而下的黄河一改常态,变得异常温柔婉约,河道蜿蜒,两岸葱绿,展现出别具一格的壮阔气势。气势如虹的港珠澳大桥给予庞茂琨强烈的创作冲动,他将西方油画的传统技法与中国的传统文化巧妙结合,通过线条的伸展强化视觉冲击力,一桥连三地...
海上修桥,为何非得弯来弯去?直线不是更省钱?
为什么世界各国在修建桥梁的时候,都要把它修建成曲线呢,如果当年港珠澳大桥,在修建的时候采取的是直线,他压根就不可能修建出来,就算是修建了出来,估计也没有什么人敢到上面去行驶,因为危险性实在是太高了,现在不仅港珠澳大桥,很多的桥梁也出现了弯曲的现象,比如说我国的杭州湾大桥,之所以国家针对桥梁,的修建会出现...
登上蓝海豚岛,聆听大桥故事
“一直想知道港珠澳大桥是怎样建成的,有哪些关键技术和装备,在建设理念、管理机制、工程技术等方面有哪些创新。”陈世蓝说,他在蓝海豚岛4楼展厅找到了答案,并表示下次要带着儿女再来一次,让他们从这项伟大工程里体会到遇到困难要克服、不轻易放弃的道理。
2024年高考语文必背知识手册 信息文阅读知识点与答题技巧(解析版)
港珠澳大桥岛隧工程智能建造以信息化为基础,运用大数据、云计算及物联网等先技术,创造具有感知储存能力、学习判断能力的智能设备、智能控制系统等,扩展、延伸工程建设者的感知能力、预测能力、控制能力及作业能力,将机器智能与人类智慧紧密结合,形成人机一体化智能建造系统,使工程建设更为安全。智能建造平台由感知层、网...
沪通长江大桥为什么建成“弯”的?
另外,从美学角度说,桥梁设计成弯曲状易建立艺术性和美感。中铁大桥勘测设计院第二设计院副院长、沪通长江大桥设计项目负责人张燕飞介绍,其实桥梁设计成弯曲的并不是什么“稀奇事”,比如世界最长的跨海大桥港珠澳大桥、中国第一座跨海大桥东海大桥、杭州湾大桥、苏通大桥,都是“弯”着走大桥。