“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?
但他也表示,一般车主不会太在意单量多少,因为像他一样“佛系”的车主已经不多见了。“在我们珠三角,跑顺风车的大部分是专职网约车司机。”专职司机转向顺风车业务,原因在于网约车市场的激烈竞争。今年以来,已有多地陆续发布网约车饱和预警的通知,提醒从业者谨慎进入网约车行业。行业供需不平衡,导致网约车司机...
“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,为何平台约束力有限?
顺风车不“顺风”,大批专职司机涌入张伟(化名)经常在上下班途中搭载顺路的乘客,在他看来,顺风车强调的是互惠互利。“我一般只接95%顺路的乘客,并且一次只搭载一人。既不会过多浪费我的时间,也可以帮助我分摊部分油费。”张伟常用的顺风车APP包括滴滴、嘀嗒、高德、T3和哈啰,就他个人来看,哈啰提供的单量最多,往...
接顺风车订单上瘾了怎么办?
其次是哈啰出行,很多人说哈啰现在是专职车主的天下,搞的很多模式都不利于真顺风车主,但是单价是真的高,跟滴滴不相上下,订单量也有在逐渐上涨的趋势。价格很诱人,但是我就是个业余跑车的小白,感觉真抢不过专职的,所以暂时不考虑。第三是一喂顺风车,咱也不知道一喂是啥时候出来的,但是好像蛮多人都在推荐的,说挺...
建议你别坐顺风车,自找不顺心
如果一名顺风车车主,注册时间不长,但接单量惊人,那么他很有可能是专职司机。其次,是接单的速度。真正的顺风车车主,会仔细查看乘客路线、时间,与自身情况合理匹配;而那些秒接单的车主,很可能与你并不顺路。最后,是沟通时的状态。假的顺风车车主,由于着急确定订单,回复往往又快又简洁;那些回复速度较慢,且愿意打出...
网约车内卷,一批司机转头去开顺风车
另一名顺风车司机周立(化名)告诉时代周报记者,有的地方僧多粥少,不会找路线、找规律的顺风车司机,经常接不够人甚至接不到人,“这样的话长途往返不仅挣不到多少钱,有的还亏钱”。顺风车本质是分摊出行成本,上线之初就限制司机专职接单,强调“顺风”属性,多平台也制定规则禁止司机以跑顺风车作为全职工作。但...
专职跑哈罗顺风车赚钱吗哈罗顺风车拼车算一单吗
专职跑哈罗顺风车赚不赚钱,取决于多种因素,包括你的驾驶时间、路线选择、乘客数量等(www.e993.com)2024年10月19日。一般来说,如果每天能跑满一定的时间,收入还是可观的。至于哈罗顺风车拼车算一单的问题,这要看具体的哈罗顺风车的规定和计算方式。一般来说,只要是在同一个订单中,无论乘客人数多少,都只算一单。但如果订单是分开下的,那么每个...
烧钱的顺风车没有赢家:乘客狂投诉,司机猛吐槽
他同时表示,在相对正规的顺风车平台,这些做法有被屏蔽的风险。“也有人会在微信群里转单,然后收取服务费。”他告诉Tech星球,如果乘客发现乘坐的车牌号不一致,可以用这是另外一辆车来解释,“当然这会有被投诉的风险。”在外挂接单、转单抽成等方式下,真顺风车司机陷入了无单可接的局面。为此,不少真顺风车车主因...
家庭自用车进行顺风车营运的理赔责任
顺风车是一种为出行路线相同的人提供便利的顺便行为,虽也向乘客收取一定的费用,但主要是为了分摊出行成本,这与出租车、公交车、网约车等以盈利为目的专门进行载客服务的营运车辆显然不同。其次,因花某驾驶顺风车接单时以既定目的地(比如家、公司)为终点,无论是否有乘客同乘其实不会导致车辆使用频率的增加,且行驶...
滴滴、哈啰的两封信:顺风车从业者一定要有行业的敬畏之心
4月15日下午,滴滴顺风车官方微博以滴滴顺风车事业部经理张瑞的名义发布了一封《滴滴顺风车致大家的一封信》,对之前2018年5月初发生在郑州的空姐被害案与8月24日乐清女孩被害案再次致歉,并宣布一系列整改措施。这件事被不少人当做滴滴而紧接着在4月17日,哈啰顺风车事业部负责人江涛发布了《致滴滴顺风车张瑞的一封...
上下班跑顺风车划算吗?揭秘背后的真相……
再来说说乘客的态度。有时候,一些乘客可能把顺风车当成了廉价网约车,各种不合理要求,比如要进小区接、更改路线、等他们磨磨蹭蹭,这就让人头疼了。毕竟,我们的初衷是省点油钱,交个朋友,不是专职做司机服务别人。顺风车的“划算”之处1、理论上能省油钱...