为什么说激光雷达是AEB标配

另外由于毫米波雷达、摄像头本身特性,对低速、静止目标识别能力差,在这样的数据影响下,也造成AEB容易对某些特定目标漏检错检。为了应对法规要求,很多厂商会提高系统的灵敏性,只要检测到异常就来一脚刹停,最大程度保证通过测试。但这样的系统投入使用,会经常出现“幽灵刹车”,体感不适、心里压迫其次,高速状态下急刹...

上富股份取得一种车载毫米波雷达出厂检测装置及方法专利,有效阻止...

专利摘要显示,本发明涉及一种车载毫米波雷达出厂检测装置及方法,装置主要包括暗室、运动平台、可控电源、CAN总线通信设备、多普勒发生器和安装有出厂检验上位机的电脑;操作人员可以使用上位机软件进行全面的雷达检测,软件将检测雷达软件与硬件的好坏,并将雷达进行出厂校准工作,完成后将会显示雷达是否符合出厂要求。本发明能...

媒体大咖聚青岛,共话企业“芯”趋势 ——“见证青岛”全国财经...

各式各样的激光雷达芯片和技术模型琳琅满目,生动展示了公司在激光雷达立体观测数据应用方面的深厚积累。从漂浮式测风激光雷达到机载测风激光雷达,每一项技术成果都凝聚着镭测创芯科研团队的智慧与汗水。镭测创芯部分产品展示据悉,镭测创芯是国家级“专精特新”小巨人企业、山东省瞪羚企业、山东省省级新型研发机构,由...

ToF激光雷达的“命脉”:感算存一体、全数字化的SPAD-SoC

车载高性能激光雷达SPAD-SoC每秒产生的原始数据达到TB每秒的量级,不可能靠片外处理,于是,片上算法的好坏就显得尤为重要。而上图中的单光子测距引擎(RSP,RangingSignalProcessor),就是识光将测距算法固化在硬件上了。把量最大、消耗运算资源最多的那部分数据处理,在SoC芯片内部实现,这让百万级像元的SPAD面阵具备...

高阶智驾必上「激光雷达」,一场车企的集体投票

华为将激光雷达用在了GOD（通用障碍物检测）网络中，通过融合激光雷达，华为的智驾系统在暗光、逆光和眩光等场景下可以做到更准确的识别，还能识别侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地的大树等。将激光雷达的感知数据融合到视觉算法，对于提升感知能力的效果是非常明显的。尤其是，在最近华为与何小鹏的AEB争论中，智能...

中国激光雷达巨头起诉美国国防部!沐创亮相“科技产业金融一体化...

3.中国激光雷达巨头起诉美国国防部!自动驾驶汽车传感器技术开发商禾赛科技(HesaiTechnologyCo.)正在起诉美国国防部将其列入被指控援助中国军方的公司名单(www.e993.com)2024年10月31日。根据周一向华盛顿联邦法院提交的诉状,这家总部位于上海的公司被列入所谓的1260H名单,导致其“声誉受损、股价大幅下跌并失去商业机会”。在纳斯达克上市的禾赛科技...

圈钱大舞台,想贪你就来:印度的军工体系如何沦为摇钱树

那么这些国资企业就不怕有人问责这些产品质量不合格的外包产品吗?答案是当然不怕,因为你去查看这些国资企业的老板就会发现,他们都是印度内阁的官僚阶级,这么看是不是就能理解,无论你的成品制造的如何、质量好坏、成本高低那都不重要,关键就是两个字,“搞钱”,给谁搞钱,自然是给内阁的官员们搞钱。

风投、从业者、出租车、乘客的四方“围城” RoboTaxi步入创业死亡...

硬件:每辆车包括4个摄像头、4个激光雷达、随车测试数据、在后备箱里的工控机里面有硬盘和供电系统、车辆雷达上面自清洁系统,总计超过30万元。安全员:有5%的车内仍然有安全员。路测员:一个城市里大约有200个路测人员。云仓:也就是云端操作人员,如果按照1:10比例,一个人看管10辆车,目前有大约80个云端操作员...

小马智行创始人谈萝卜快跑火爆:99%因无人化,但大规模铺开需3-5年

我很喜欢禾赛的说法,好学生,你可以很努力、优秀,但你很难比过作弊的学生。激光雷达是一个作弊的东西——比如,从我们这到屏幕的距离,激光雷达一测就知道,不需要数据,不需要参数,不需要学什么,直接看答案就行了。做到全无人,需要“一个作弊的学生”来做。

“L2越厉害,就离L4越远”,和楼天城聊Robotaxi和AI世界观

我很喜欢禾赛的说法,好学生,你可以很努力、优秀,但你很难比过作弊的学生。激光雷达是一个作弊的东西——比如,从我们这到屏幕的距离,激光雷达一测就知道,不需要数据,不需要参数,不需要学什么,直接看答案就行了。做到全无人,需要“一个作弊的学生”来做。