微型电动汽车迎来春暖花开季

根据汽车以旧换新政策,传统燃油车和新能源车以旧换新的目标如果是新能源车,消费者会获得更多优惠支持,再加上微型电动汽车本身的性价比较高等多方面因素,促使微型电动汽车市场逐步回暖。“微型电动汽车一个月充电花费不到100元,如果算上每年的保险费用和日常的保养开销,平均一个月的支出最多400元。”周洋告诉记者,...

电动汽车保险费用的增长趋势如何?

一是维修成本高,轻微碰撞维修费用动辄上万,像特斯拉这类车价高、问题多、维修贵的车型,保费涨幅更大。二是出险率高,新能源汽车的出险率高于燃油车,保险公司赔付压力大。三是售后垄断,新能源电车用电池质保强制客户去自家售后维修,保险赔付金额大幅提升。四是险种增多,新能源汽车专属保险包含三大主险和13个附加...

【国元研究】汽车:中欧接近达成关税解决方案,自主出海迎来边际拐点

个股方面:乘用车板块汽集团(+4.1%)、北汽蓝谷(8.970,-0.44,-4.68%)(0.11%)、广汽集团(8.530,-0.25,-2.85%)(-1.6%)表现靠前,长城汽车(26.100,-0.45,-1.69%)(-9.4%)、赛力斯(120.610,-0.74,-0.61%)(-5.7%)、海马汽车(4.430,-0.09,-1.99%)(-5.1%)跌幅靠前;商用车板块中通客车(11.790,-0.58,-4.69...

电动汽车保险价格为何这么贵?车险行业首席回应

事实上，在数据上，这也确实得到了印证：相较于传统的燃油汽车而言，电动汽车保险的价格更高。根据统计数据，2023年电动汽车保险的平均保费达到了4003元人民币，而传统燃油汽车的平均保费只有2209元人民币，前者是后者的约1.8倍。针对这一问题，我国专业提供车辆保险服务的企业——车车科技的首席执行官张磊在接受采访...

中国汽车出海记|海外保险公司对电动车退避三舍

ApakornPanlerd表示,保险公司在提供保险之前必须仔细考虑所有相关细节,并设定反映产品真实风险的适当保费率。他说,保险公司还应该注意,电动汽车的零件与燃油车不同,某些部件在市场上可能不易购买。Apakorn告诉记者,周四的会议旨在制定一项标准,让保险公司在公众对安全问题的担忧中设计和处理电动汽车保险。他指出,安全问...

中国电动汽车在英国遇难题:高昂维修成本等吓退保险公司

IT之家3月10日消息,中国电动车在英国市场遭遇了来自保险公司的重重阻碍,许多新上市的车型要么难以获得保险,要么保费高得令人难以接受,造成这种现象的主要原因在于保险公司担心高昂的维修成本、缺乏技术信息以及零部件更换等待时间过长(www.e993.com)2024年11月29日。据英国汽车杂志AutoExpress的报道,比亚迪海豹、长城欧拉03以及一些名爵车型...

即使轻微受损,特斯拉电动汽车也被保险公司列为报废

例如,一辆2022年的ModelY长续航电动汽车价值61,000美元,遭遇了前端碰撞,若保险公司批准维修的话,修理费用将超过50,000美元。路透社无法确定这些损坏是由什么类型的事件引起的,但确实注意到,包括StateFarm、Geico和Progressive在内的多个知名保险品牌都决定不进行修复。

汽车电动化发展,不容忽视的车规保险丝

”杜尧生表示，Littelfuse不仅实现了从小保险丝到高压保险丝上的概念转换，用途也逐渐进行了一次展开，包括12V配电、压缩机、ECU牵引变流器、DC/DC转换器、热泵、PTC加热、高压电池接线组等每一处汽车应用，每一处的电路功能模块都可以见到力特保险丝的影子，在电动汽车保护里面“LittelfuseEverywhere”。比如说，828系列...

电动车上周保险注册量:比亚迪87800辆,特斯拉14200辆,蔚来4600辆...

01上周国内主要电动汽车制造商在中国的保险注册量大多出现增长,扭转了本月开局疲软的局面。02蔚来汽车上周保险注册量为4,600份,同比增长39.39%,7月份交付汽车20,498辆,同比增长0.18%。03比亚迪上周保险登记量为87,800份,同比增长11.85%,7月份销售新能源汽车342,383辆,创历史新高。

电动摩托车需要买保险和年检吗?,电动摩托车要年检和交强险吗

对于这部分超标的电动自行车,应当严格依照整改要求持续整改,对于每小时时速超过30公里的电动自行车全部归入电动摩托车的范畴。和电动新能源轿车相同,这部分电动摩托车也会纳入机动车的范畴进行统一管理,不但要依照规定给车辆上牌照,还需定期进行年检、上保险等,相关处罚规定也同样依照机动车的标准予以施行。对于被限期...