电动车那么方便,为何日本几乎看不到?日本人表示:我们不是愚人

一个原因是,日本是摩托车大国,而且日本也是摩托车生产大国,日本有好几个非常有名的摩托车品牌,很多日本人既有汽车,同时还会买一辆摩托车,两个交通工具一般是互补的,如果有远程的话就开汽车,如果是近程的话就开摩托车。而且,日本很多年轻人还有飙摩托车的爱好,还是不少年轻人!日本作为一个发达国家,消费是非常高...

“中国车,就是要在日本人手中凿出一个缝儿”|公社泰国行

”和地陪老师会面后，一行人便开启了这趟行程。闲聊间，一张张巨幅广告牌相继出现在廊曼机场高速两侧，分别有MG（上汽正大）的、比亚迪的、长城的、埃安的、哪吒的...甚至出现一家中国品牌连续三个广告牌的现象。相比之下，鲜有其他汽车品牌的，甚至连宰治东南亚车市的日系车也少有广告牌出现，让人不自觉地为中国...

日本人玩不起了?紧跟宝马脚步,丰田等日系车退出中国“价格战”

宝马率先意识到情况不对，宣布正式退出中国市场“价格战”，而且还要涨价维护品牌形象，奔驰、奥迪等欧洲车也宣布跟进宝马策略。这些欧洲车已经意识到问题的严重性，其价格成本远不如国产品牌有优势，单论价格肯定比不上国产品牌还不如保证品牌形象，销量比不过利润率却更高一些，这也是进口品牌在国内最大优势所在。日系...

本田汽车创始人本田宗一郎,一位开修理厂起家的企业家。

本田汽车公司全称为“本田技研工业株式会社”,其前身是本田技术研究所,是日本摩托车的老牌企业。本田汽车的创始人是本田宗一郎,1906年出生于日本静冈县磐田郡光明村,是日本著名的实业家,世界著名的企业家。本田宗一郎是继亨利·福特之后少数几个自由经营的汽车制造商之一,他的经营模式改变了汽车业,他的创新颠覆了人...

长方形的车标是什么车

S型车标的车有铃木双环。SeatSuzuki车标的造型并不是严格意义上的S,整体造型类似于数字8,双环目前是上下交错的两个椭圆,有点像S的品牌文化。铃木是日本人的姓铃木。公司成立于1920年,1952年、1955年开始生产摩托车。你好,这是劳斯莱斯的标志。它呈长方形,上面立着一尊女神像。劳斯莱斯是宝马旗下的一个品牌。它...

日本铃木坚决不向中国市场低头,退出中国的6年后,如今后悔吗?

它完全符合日本人的需求,说明大家对类似的产品早期待已久,那么造车的道路也将大有潜力(www.e993.com)2024年11月9日。1954年,铃木道雄找了一批工程师和设计师,决定正式开始造车,当年便研发出了第一款汽车。此时,铃木的主要发展方向,已经从纺织业转为燃油车制造业。虽然铃木汽车的市场份额并不高,但是靠着摩托车的口碑和声望,每年都会有明显...

《神机传》之东瀛篇——君子协定下的隐忍与咆哮(六)

1967年5月,马自达推出了Cosmo运动轿车,这是全球第一款可以真正实用的量产转子发动机车型。马自达带着这款车回到转子发动机的故乡德国,参加了全世界最严苛的纽博格林84小时马拉松大赛,最终取得了全场第四名的惊人成绩,为转子发动机摘下了“不可靠”的罪名,开启了“转子不死”的热血史诗。

越南实拍:满大街摩托车,曾占主流的中国品牌,如今一辆都看不到

其实,中国品牌也不是没有打进过越南市场。20世纪初的时候,中国的轻骑,力帆,嘉陵,宗申等摩托车品牌都曾是红极一时的霸主,一度占据了越南摩托车市场份额的80%。放眼望去,飞驰在越南大街小巷上的摩托车几乎都是中国品牌,这也是中国摩托车最意气风发的几年。

为什么日本人都不开电动车

为什么日本人都不开电动车人类的交通工具也是一直在变化着的,事实上,这也是因为各国的交通条件在不断地变好,都说要致富,先修路,所以随着交通条件的改善,经济条件提高,所以现在大家的出行工具也就有了非常大的变化了,从以前的步行,到自行车的普遍,然后是摩托车的普遍,接下来提倡环保,就出现了的电动车,而随着生活...

日本人发明的马桶摩托车,不烧汽油烧“便便”……

日本人发明的马桶摩托车,不烧汽油烧“便便”……在日本这个脑洞大开的国度,就连好端端的一家卫浴公司,也在暗地里打起了制造摩托车的主意。著名的日本卫浴公司TOTO曾推出一款粪便驱动摩托车,车的动力来自于粪便以及生活废水,也就是大家熟悉的沼气。打开网易新闻查看精彩图片...