中国最大车企上汽集团,决定“跪着做人”
三大品牌凯迪拉克、别克、雪佛兰,凯迪拉克“以价换量”,还带上了“车主最爱去洗浴中心”的标签;别克靠MPV车型GL8打天下,但在“三缸”英朗栽了大跟头;雪佛兰的命运和美国本土“国民车”截然相反,中美双方定位也出现分歧,通用汽车希望提升形象、走高端路线,上汽更看重销量,结果雪佛兰不上不下,沦为和北京现代、上汽大众...
这家车企还敢在印度上市,首日破发了
现代汽车(Hyundai)印度子公司(HyundaiMotorIndia,下称现代印度公司)在印度IPO,成功募得33亿美元破纪录的金额后,10月22日挂牌首日股价重挫约7%。这是印度史上最大的IPO,是其以美元计的第三大IPO。成功募资却又破发,这反映了各路投资者对印度这个充满了机会以及不确定性大市场的矛盾态度:机构投资者力挺...
车企大佬的半年网红路,学会了还是学废了?
最近的几个月,没有“网红高管”的理想汽车,销量不断创新高。没有大BOSS出镜的比亚迪,已经创下了中国汽车市场单品牌新纪录。到处教人要搞流量的周鸿祎,并未给哪吒汽车带来销量的提升,哪吒也成为了近期为数不多销量下滑的新势力车企。最苦的还是公关人正如前文我们提及的,雷军团队的直播间、短视频拍摄显然是...
9个月卖出5万辆,名爵这款车在印度疯狂捞金,国内没见过?
作为方程豹品牌的第二款车型,方程豹豹8自然是备受关注,目前新车也已经开启了预售,预售价为40-50万元,符合外界对该车在价格上的预期。按计划,方程豹豹8将在11月份正式上市并交付。作为比亚迪新能源个性品牌的全新力作,方程豹豹8本身就是集比亚迪在新能源汽车领域的积淀于大成,其搭载的2.0TDMO超级混动越野平台...
生不逢时的印度最大IPO,现代在印或注定尴尬
事实上,如果抛开资本市场的问题来看现代汽车在印度的发展,不可否认,这家韩国汽车企业仍是印度汽车市场的绝对领头羊。截至2023年,现代汽车在印度汽车市场的份额为14.6%,是仅次于马鲁蒂铃木的第二大汽车品牌。去年,现代汽车的内燃机版Creta车型、Alcazar和ExterSUV在印度的销量为22万辆,占该公司印度汽车总销量的60%。
中车屡次被集体拆解!日系车要学什么?
据悉,截至今年7月,已经至少有比亚迪、上汽名爵、长城、哪吒、长安、广汽埃安和奇瑞7家中国车企在泰国建厂,并开始生产纯电动汽车和混合动力汽车(www.e993.com)2024年10月27日。此外,根据泰国新能源机构powerenvision最近公布的数据,泰国9月份纯电动汽车的注册总量达到了4490辆。其中,中国品牌比亚迪、哪吒汽车和名爵在市场占有率方面位列前三。比亚迪...
3.15车企风云
郭毅宁:首先其实是能反应出一点,无论是路虎还是其他的一些品牌,大部分用的都是高田的气囊。我也看了一个数据,全球用高田气囊的车辆超过4000万辆,而且它这个品牌不仅仅是路虎,大家知道高田是日本的品牌,除了一些日本车企本田、丰田之外,包括法拉力非常高档的豪华品牌也用高田。
车企出海,警惕印度“杀猪盘”
今年3月中旬,印度商业和工业部突然宣布“重大利好”,要对外国新能源车企在印度的投资,给予最大幅度的优惠措施——任何定价在3.5万美元以上的进口电动汽车,相关生产企业将可在五年内享受15%的优惠关税!而此前,印度对售价4万美元以下的进口汽车征收70%的关税,超过4万美元则课100%的关税。
损失惨重!8家中企被强制要求停止印度建厂,印度算盘要落空了
大家都知道,印度是个超级人口大国,到处都是商机,特别是作为全球第五大汽车市场,一直是各大车企争抢的热门地盘。可就在印度政府拼尽全力吸引外资的时候,一条震惊全球汽车业的消息传来,竟然有8家知名车企被直接叫停了在印度的建厂计划。这突如其来的变故让人不禁纳闷:到底出了什么事?莫迪政府精心策划的“印度...
印度,中国汽车最大的潜在对手?
印度本土车企则以塔塔汽车和马恒达两大品牌最具影响力,它们基本代表了印度本土汽车产业的最强实力。印度汽车工业近年增长迅猛,塔塔汽车是重要的推动者之一。作为塔塔集团旗下控股投资的车企,塔塔汽车能够生产商用车、乘用车、军车、中重型货车等产品,还向尼泊尔、不丹、孟加拉等国家出口了少量汽车。2023年,塔塔汽车卖掉...