打破制裁,华为做了这三件事,用实力说话!
即便是华为,当时手机内部组件的国产化比例也只有30%-40%,日本媒体曾经做过实验,他们买来几台中国品牌的手机进行拆解,发现这些手机的处理器来自高通,摄像头来自索尼,内存、屏幕来自三星,只有外壳、排线这样无关紧要的部件,才是完全由国内厂商供应。然而美国的一纸制裁令彻底改变了这种状况,原本大家都会这样想...
华为海思爆发后,下一个爆发赛道就是它?下周或迎大行情!
万安科技:被国内飞行汽车公司选为某车型前副车架总成的供应商。广汽集团:在广汽科技日发布的广汽飞行汽车GOVE可实现飞行舱与底盘的分离。立航科技:公司业务涵盖低空经济中的无人机相关业务。盛帮股份:生产的主要航空类产品包括O形圈、皮碗、垫片等橡胶制品。四川九洲:空管产品在四川省低空试点中使用,积累了丰富的...
“高合,正在浴火重生”
“高合,正在浴火重生”。高合停摆207天后,创始人丁磊没有跑路,刚刚现身上海的直播间,对高合的现状做了上述总结。9月13日,高合汽车创始人丁磊现身高合直播间,对跑路传闻进行辟谣,称自己并未跑路且仍在公司。直播中,丁磊感谢了车主的宽容,他表示高合车主是公司最宝贵的资产,只要车主不散,高合就不会死。目前高合公司...
无人驾驶的隐形冠军,萝卜快跑最确定龙头,背靠华为,下个德赛西威!
国内品牌:东风日产、吉利、比亚迪、小鹏汽车、理想汽车、合众汽车等。这些品牌在中国汽车市场上具有较高的市场份额和品牌影响力,与豪恩汽电的合作有助于推动双方在智能驾驶技术领域的共同发展。国外品牌:大众、PSA(标致雪铁龙集团)、福特、铃木、现代起亚等。这些国际品牌在全球范围内享有盛誉,与豪恩汽电的合作体现...
萝卜快跑最确定龙头,华为核心供货商,订单超50亿,下一个德赛西威!
豪恩汽电主营汽车电子类产品,主营产品包括车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统,这些产品都可以应用于辅助驾驶、高级驾驶辅助系统(ADAS)等智能驾驶系统中。我们可以看到公司产品是无人驾驶系统中必不可少的硬件设备,公司在汽车电子行业中属于绝对细分领域龙头,这也是萝卜快跑和公司合作的重要原因。
中国一汽第900万辆解放卡车荣耀出车,华为与江淮合作品牌确定为尊界
华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东15日晚在与东方甄选合伙人董宇辉直播对谈时透露,华为与江淮汽车合作推出的汽车品牌是“尊界”,而不是此前被广泛流传的“傲界”(www.e993.com)2024年9月18日。至此,华为鸿蒙智行联盟旗下四大汽车品牌,均已有了官方明确的名字。另外“三界”分别是问界、智界和享界。
自动驾驶隐形冠军,理想、大众核心供应商,002920强势破局!
车辆制造商:传统的汽车制造商也在积极布局无人驾驶领域,通过与技术提供商合作或自主研发,将无人驾驶技术集成到自己的车辆中。这方面主要为大家介绍两家龙头德赛西威和中科创达。中科创达是华为"智能汽车解决方案优秀合作伙伴”,并因此成为华为座舱产品的规模化合作伙伴。
【明日主题前瞻】全球首个汽车无人驾驶漂移完成,AI或进一步加速...
福特与Allego合作为欧洲经销商网络提供超快速充电正星氢电多款核心国产化加氢设备亮相氢能展主题详情全球首个汽车无人驾驶漂移完成,AI或进一步加速行业发展近日,吉利汽车基于自研的AI数字底盘,完成了全球首个汽车无人驾驶漂移。测试车辆在冰雪路面上实现全车无人自动行驶、自动起漂,持续调整车身姿态维持漂移,表...
高阶智能驾驶“进城”:L4级无人驾驶竟是赔钱买卖?
当然,人多不证明技术强大,但至少能看出在智能驾驶领域几乎没有基础的比亚迪之决心。有意思的是,去年3月,比亚迪董事长王传福还在评价无人驾驶技术就是“忽悠人”,认为现阶段的法律法规、技术成熟度都不足以让无人驾驶落地。现在,在冲击高端市场的压力下,比亚迪不仅要智能驾驶技术自研,还要纳入外部供应商做保障,比如跟...
...想简单了|谷歌|英伟达|无人车|电动车|自动驾驶|无人驾驶|埃隆...
自动驾驶行业一直存在两种路线之争。以谷歌Waymo为代表的自动驾驶公司,和以特斯拉为代表的车企,从同一座山峰的南坡和北坡往上爬。山顶是无人驾驶,其中最有吸引力的商业场景是Robotaxi(自动驾驶出租车)。虽然销量和股价都显示,特斯拉爬山的速度更快。但当创始人马斯克提出,将在今年10月推出特斯拉Robotaxi时...