武汉光谷杀入新能源车“团战” 传统汽车重镇如何重塑产业优势?

唐传勇告诉记者，软件定义汽车是下一代汽车的明显标志，武汉经开区也有全产业链的独特优势，不仅拥有研发能力，还拥有丰富的应用场景，目前武汉经开区正在加大汽车软件企业的导入，应该更具有后发优势。而胡杰则认为，智能网联汽车已经变为了高科技产品，光谷拥有一定的技术优势，包括丰富的软件人才和传感器技术，如何将这...

重塑产业链 提升价值链 长江汽车供应链今年营收冲刺70亿元

苏耀堂表示，接下来，长江汽车供应链将牢牢把握汽车产业发展新趋势，聚焦大宗原材料、整车、零部件等三大主业，以金融方式作为业务合作配套载体，通过“3+1”的模式提供供应链综合服务解决方案，从需求端入手，促进供需对接，提升产业链供应链稳定性和竞争力，推动湖北省及武汉市汽车产业向上、向好、向外发展。同样落户...

新能源产业链供应链发展现状如何?这份报告提供了有价值的参考

珠三角地区新能源汽车领域拥有得天独厚的优势,既有传统汽车产业的制造基础,又有人工智能、通信科技等新兴产业的优势,并且拥有粤港澳大湾区的人才优势,大幅提升整个新能源汽车产业的运行效率。目前,已形成广州、深圳、佛山新能源汽车核心集聚区,以及东莞、惠州、肇庆等为代表的关键零部件及新材料配套项目集中区。在比亚迪...

深读·汽车产业疾驰上链③丨“链”上企业,如何强大脑增肌肉?

江苏省工信厅装备工业二处处长熊斌谦表示,“近地化”可以降低企业对远程供应链的依赖,提高供应链的韧性和响应速度;而“自主化”则可以通过掌握关键技术和资源,实现供应链的自主可控,确保供应链的稳定性和可靠性。回看湖北,汽车零部件本地配套率不高,汽车芯片等关键零部件主要从长三角地区采购。长江汽车、车百链等供...

以“中国车谷”为起点,疏堵点、“链”全球,三大供应链平台齐发力

物流优势，紧紧围绕煤炭、汽车产业、光电子产业、大宗商品以及农产品等领域开展一体化、定制化的供应链综合服务业务，重点聚焦武鄂黄黄和宜荆荆两大都市圈，先后与荆门、黄石、荆州、襄阳市签署了框架战略协议，针对湖北能源保障、新能源产业、钢铁产业、化工等产业，迅速搭建业务团队，实现了供应链业务落地。

汽车产业链上下游如何共荣辱、同进退

东风日产乘用车公司制造总部专职副总部长、广州风神汽车有限公司总经理魏建彬介绍说,在新能源汽车供应链上,东风日产将加快实施本土化战略,“国内只要有成熟的供应商,我们就会采用”(www.e993.com)2024年11月9日。今年以来,中国新能源汽车市场竞争更加激烈,不少新车价格一再下探。面对车市价格战所带来的成本压力,车企与供应商之间的关系成为行业焦点...

湖北举行“庆祝新中国成立75周年 推动高质量发展”系列新闻发布会

三是供应链建设塑造新优势。一方面,加快构建新型汽车产业体系,打造以“用”为导向的供应链平台。长江汽车链、长江车百链、汽车数字化管理服务平台等先后挂牌成立,湖北汽车供应链“天网”“地网”及后市场服务的“商网”“三网体系”搭建成形,其中车百链平台入驻包括整车、零部件、研发机构等企业已超1.6万家。另一方面。

走企业,看高质量发展:科技创新赋能东风汽车新能源发展新赛道

“面对当前竞争激烈的新能源市场,增强成本竞争力也是各家车企的发力点,选择国内成熟、高效的供应链,是破局的更优解。”潘建新说。东风本田第三工厂混动车辆生产线作为日产品牌首款本地化研发的新能源车型,在造型、感官品质、智能化、舒适性等方面,如何才能打造出越级的竞争力?在广州花都,东风日产的全价值链团队...

人民日报头版聚焦东风汽车:科技创新赋能发展新赛道

“面对当前竞争激烈的新能源市场,增强成本竞争力也是各家车企的发力点,选择国内成熟、高效的供应链,是破局的更优解。”潘建新说。作为日产品牌首款本地化研发的新能源车型,在造型、感官品质、智能化、舒适性等方面,如何才能打造出越级的竞争力?在广州花都,东风日产的全价值链团队,展开了一场攻坚战。

前七月东风汽车新能源整车销量同比翻番科技创新赋能发展新赛道(走...

“面对当前竞争激烈的新能源市场,增强成本竞争力也是各家车企的发力点,选择国内成熟、高效的供应链,是破局的更优解。”潘建新说。作为日产品牌首款本地化研发的新能源车型,在造型、感官品质、智能化、舒适性等方面,如何才能打造出越级的竞争力?在广州花都,东风日产的全价值链团队,展开了一场攻坚战。