万吨裸塔成功转体90° 国内高铁斜拉桥施工技术再创新
木兰溪特大桥全长18745米,主桥设计为预应力混凝土主梁独塔双索面斜拉桥,双线无砟轨道、两个连续145米单跨。主塔状似“花瓶”。中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)项目设计负责人杨恒说,木兰溪特大桥主塔左侧紧邻杭深铁路线,转体前相距13.5米,完成90°转体后相距仅6米,而塔高则仅比杭深铁路线桁架...
【清澈的爱】穿越时空遇见你——从“第一”走向“第一”的中国桥梁
在常泰长江大桥建设现场,沈孔健为周世忠详细地展示大桥的每一处创新与突破:首创了减冲刷减自重的台阶型沉井基础,如同整座大桥的“定海神针”;350米高的空间钻石型桥塔相当于120层楼的高度,创下世界最高斜拉桥桥塔纪录;常泰长江大桥主航道桥共有312根斜拉索,每根都能吊起400吨重物,这些缆索全部由江苏的法尔胜集...
额定起重力矩达22000吨米!全球最大塔机在湖南下线
这台塔机由中联重科和中国铁建大桥局共同研发,其额定起重力矩达22000吨米,最大起重量为730吨,最大独立高度144.6米,最大起升高度为400米,相当于一次将600多辆1.2吨重的小轿车起吊至130层楼的高度。“22000吨米级超大型塔机充分运用数字化、智能化、绿色化前沿技术,基于高安全、高可靠的设计理念,让产品达到‘大...
成都杉板桥路改造工程新进展:跨铁路独臂斜拉转体桥主塔顺利封顶
2月23日,封面新闻记者从成都城投集团获悉,作为杉板桥路改造工程的关键节点,该桥采用了独特的独臂斜拉转体设计,跨径达188米,主塔离地高128米,桥梁规模在独臂斜拉转体桥领域走在全国前列。“该桥建成后将转体66°,最终横跨成南高速旁的成昆、西成客运专线等十条铁路。”据建设单位城投基础公司项目负责人介绍,桥...
穿越时空遇见你丨从“第一”走向“第一”的中国桥梁
的每一处创新与突破:首创了减冲刷减自重的台阶型沉井基础,如同整座大桥的“定海神针”;350米高的空间钻石型桥塔相当于120层楼的高度,创下世界最高斜拉桥桥塔纪录;常泰长江大桥主航道桥共有312根斜拉索,每根都能吊起400吨重物,这些缆索全部由江苏的法尔胜集团独立自主制造,目前国内外超过1200座桥都用上了这家...
【海外桥讯&每周一桥】英国HS2泰姆河谷高架桥第一批梁段吊装到位...
由于桥墩的高度极高,下水过程中的摩擦力必须平衡,因此在每个桥墩的顶部,都安装了两个主动下水支座(www.e993.com)2024年10月19日。水平液压千斤顶作用在横梁和桥墩之间,使得桥墩尖端在下水过程中保持在原位,由传感器集中控制。最后,中心跨度从两侧用悬臂架起,由桥塔支撑。现场的设计和施工是一项非凡的工程成就。
中国跨度最大的桥,跨江1700米不设桥墩,10万吨桥体会怎么浮呢?
具体来说,当车辆和行人通过桥面时,桥面的重量和动荷载会通过吊索传递到主缆上,主缆在拉力的作用下呈现出一个抛物线形状。这些拉力最终会被桥塔和锚固系统所抵消,从而确保桥面的稳定性。桥塔在悬索桥中起到支撑主缆和传递荷载的作用。杨泗港长江大桥的桥塔设计高度合理,能够有效地分散和承受来自主缆的拉力。
毫厘之间跨长江(跨山越海中国桥)
两座主塔高度均为350米,分上、中、下塔柱三部分。桥塔采取分节段施工,建塔的过程就像串糖葫芦。此时,南塔已封顶,北塔封顶在即。“常泰长江大桥桥塔是目前世界最高斜拉桥桥塔,也是整个桥梁的核心工程。”中铁大桥局副总工程师于祥君介绍,一般桥塔是两塔肢,而这座桥的中、下塔柱设计成四塔肢、正八边形截面的...
数字驱动设计——富龙西江特大桥数字设计创新探索与实践
三维数字设计佛山富龙西江特大桥为主跨580米的双塔双索面混合梁斜拉桥,桥梁全长1770.6米;大桥景观设计创意灵感来源于白鹭湖风光,桥塔采用白鹭塔方案,为空间异形曲面桥塔。并首创超高性能混凝土(UHPC)应用于大跨斜拉桥的主体结构。面对空间异形曲面桥塔的美学设计、钢锚箱/UHPC组合钢箱梁的复杂结构设计等挑战,在富龙...
促进“光谷”“星谷”融合发展 双柳长江大桥双主塔封顶
项目同步使用了中交二航局自主研发的“钢筋网片柔性生产线”,成为了湖北省首个使用该生产线的工程,它可在加工厂内通过自动化设备将钢筋加工成“半成品”网片,保障了钢筋间距、焊点质量、施工精度,从而大幅提升桥塔钢筋安装施工质量和生产效率。为了保证大体积混凝土施工质量,项目团队将打造精品桥梁的理念贯彻到各个...