说炸就炸?仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……

仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……“红色根脉”故事汇编者按“红色根脉”是“浙江精神”之源。“红色根脉”的内涵中有深切的历史记忆、丰富的理论宝藏、宝贵的精神源泉,浙江富含丰厚的红色资源,其中的每一个历史事件、每一位革命英雄、每一件革命文物都代表着我们党走过的光辉历程、取得的...

钱塘江大桥建成不到三个月,为什么设计师就主动炸毁了它?

钱塘江大桥位于浙江省的钱塘江上,它是由我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。1934年8月8日,钱塘江大桥开始动工修建。这座大桥在当时投资了510万银元,主持修建桥梁的是我国著名桥梁专家茅以升。1937年9月26日,钱塘江大桥的铁路桥通车,11月17日,公路桥也顺利通车。然而在钱塘江大桥通车还不到三个...

钱塘江大桥施工屡遭不顺,茅以升请戏班连唱3天3夜,这是为何

1937年12月23日,钱塘江上一声巨响,此时刚刚通车仅89天的钱塘江大桥就被人炸毁了,而炸毁的人正是主持修建大桥的总设计师——茅以升。要知道,茅以升当时为了修建这座大桥,可谓是耗费了众多心血,历经了千难万险才实现通车的,可如今却强忍着万般不舍炸毁了它。原来,当时日军已经在浙江省内发起了攻击,日军的势力已...

茅以升的钱塘江大桥,不放对炸药位置都炸不掉,超期37年仍在用

回国之后的茅以升继续在学校任教，在之后浙江省要在钱塘江上方修建一所大桥，便由茅以升主持修建大桥的工程，对于他来说，这所大桥是中国人自己设计施工的第一座大桥，所以在整个过程中也是发挥了自己的专业技能！钱塘江大桥修建困难重重钱塘江大桥的修建并没有想象中的那么顺利。在最开始设计图纸的时候，就已经确定，...

第12座!双向八车道!钱塘江上再跨双层大桥!

大桥为双层设计,上层是双向八车道的行车道,下层为双向六车道的行车道和可供行人、非机动车通行的慢行通道。建成后,不仅是钱塘江上的又一座双层桥梁,更是继新彭埠大桥之后,杭州第二座拥有双向八车道的跨江通道,市民开车过江会有更舒适通畅的体验。大桥东端的钱塘段道路,上下层均采用双向六车道设计。海宁段则采用...

军长称赞一个小人物:你虽然没放一枪,作用却不亚于一个师

钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升设计、中国人自行建造的(www.e993.com)2024年11月11日。桥为双层,铁路、公路两用,16孔,连引桥有1453米长,建成于1937年9月,成为重要的南北交通枢纽。为了实施这个阴谋,何应钦特地召见浙赣铁路局局长侯家源,密谋毁桥事宜。奉命率部夺取杭州的解放军第二十一军军长滕海清(1955年成为开国中将),也深知钱塘江大桥的重...

以世界纪录守护钱塘江潮奇观

杭州湾跨海铁路桥设计师汪奔介绍,大桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾,穿越钱塘江河口海洋生态红线区。在这里建桥,不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响,还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏。他们通过专题研究明确跨度不得少于80米,“而且在相同的距离下,预制箱梁跨度大可以减少海中墩身数量,节...

杭州的桥之钱塘江二桥:岁月几易 勇立潮头

在当时的技术条件下，这样一座建成在钱塘江涌潮河段的公铁两用大桥，获得了中国建设工程的最高奖——鲁班奖。钱江二桥由原铁道部大桥局勘测设计院设计，始建于1988年4月21日，于1992年4月1日正式投入运营。随之一同亮相的还有杭州市民口中出了名的“七公里”，即浙江省第一段高速公路——沪杭甬高速公路彭埠至萧山...

“没有不能造的桥”——“中国现代桥梁之父”茅以升

自古以来,钱塘江波涛汹涌,因此人们一直以为在钱塘江上修建桥梁是一项不可能的任务。1933年,茅以升受邀担任钱塘江大桥工程处处长,负责主持修建钱塘江大桥的工程。茅以升花费半年的时间进行勘测,经过反复分析比较多个方案,最终完成了“钱塘江桥设计书”。尽管设计书十分完善,但在钱塘江上修建桥梁仍然面临巨大风险。

两任妻子郁郁而终,6个子女恨之入骨,独活93岁,茅以升:报应啊

钱塘江大桥举世闻名,它的设计者茅以升先生也凭借这座大桥享誉世界。但就是这么一位专家,在工作中取得许多成就,在感情生活中却输得一败涂地,这究竟是怎么一回事?一、别人家的孩子茅以升,1896年出生在一个贫寒的知识分子家庭,他祖父小有名气,他本来是可以含着金汤匙出生的。