乘客挎包落网约车上,民警助力物归原主
“对……是的,一个黑色的小挎包,就是我的,之前乘坐网约车时落在车上,忘记拿了。”当民警联系到金女士,告知其背包现正在夏庄派出所时,金女士在电话中激动地说道。当日17时许,金女士夫妇急匆匆赶到夏庄派出所,经核实身份信息无误后,民警将挎包返还给金女士。“其实,我也记不清楚是在什么地方丢的,还以...
武僧秋风家人已委托律师跟进,网约车平台是否承担责任?
根据《道路交通安全法》等相关规定,事故的责任方可能是司机、乘客、第三方车辆或其他因素。具体到本案例中,如果事故是由司机操作不当造成的,那么司机(及其遗产继承人)将承担主要责任;如果网约车平台有过失,则也需要承担相应责任;此外,如果事故与车辆本身的技术状况有关,则车辆制造商也可能需要承担责任。最终的...
交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗:行业比较稳定,萝卜快跑在...
武汉市交通运输局相关负责人表示,“武汉市(出租)汽车行业比较稳定,网上谣言比较多”。据其介绍,“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车,不是网传的1000辆,具体数字需咨询武汉市经信局。随后致电武汉市经信局,未获有效答复。(中国新闻周刊)
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
部分网约车聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。转单行为不仅导致终端司机到手收入减少,损害了司机的权益,同时还暗藏安全隐患,容易引起司乘纠纷。近来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断...
拥挤内卷的跑腿赛道,为何还能吸引各大平台争相进入?
显然,随着用户在跑腿业务上的即时性需求愈发旺盛,市场自然出现了增长空间。这也难怪网约车企业们在跑腿业务这个“老风口”上前仆后继,试图分摊一杯羹。尤其是在下沉市场配送基础设施不完善和跑腿需求潜力还未真正打开的区域,完全是入局做配送的不二选择,三四线城市的市场基础和规模并不亚于一二线城市。
官方回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗:行业比较稳定 不是传的 1000 辆
快科技7月10日消息,百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台——萝卜快跑,目前已在北京、上海,武汉、重庆等11个城市开放载人测试运营服务(www.e993.com)2024年8月16日。随着萝卜快跑逐步推广,订单量迎来爆发式增长,有声音指出,无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗?又是否会取代司机?
网约车配套政策下月实施:新政或被地方“架空”
“细则出来也没用,因为它无法适应全国各地”,互联网分析师王如晨在接受《中国经营报》记者采访时指出,虽然部委为网约车新政背书,但不少地方政府更依仗当地的出租车利益集团。因此为了保护地方势力,网约车的地方细则将或多或少限制行业的发展。“北上广深出台政策后,新政真正的落地才会开始”,但王如晨预测,11月1日...
出事故为什么不给赔?网约车司机理赔时发现“车险”竟是高仿的!
却发现电话怎么也打不通而自己买的“保险”似乎还是“高仿”的!黄先生:确实有点被欺骗的感觉,说我买的“保险”不能赔,那还叫什么保险。黄先生告诉记者,他在2023年5月份通过贵州车益邦网络科技有限公司办理了网约车业务并购买了“车辆保险”。但从黄先生提供的电子单上可以看到,他购买的是车辆“安全统筹服务...
家用车辆用于顺风车、网约车,对投保车险有影响吗?
规定,顺风车与网约车并非同一概念,网约车是以营运为目的,车辆和从业者均需符合相关条件并经一定审核程序;而顺风车也称为拼车、私人小客车合乘,由出行路线相同的人分摊通勤成本的共享出行方式,行驶终点为车主既定的目的地,并不是以营利为目的,因此顺风车业务不属于网络预约出租汽车经营服务行为,目的在于互助,而不是...
百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
郭新华:网约车司机和乘客一样,都有对美好生活的向往和追求。但在空返费问题上,不能顾此失彼,而是要寻求双方最大的“价值公约数”。建议打网约车的话一定要选择相对正规的平台,这样接客拒载的概率就比较小,或者如果真拒载了,乘客的投诉也能得到维护,对消费者来说是比较好的。如果碰到拒载的情况,可以直接先向...