贵州花江峡谷大桥——在建世界最高桥建设取得重要进展

11月4日，在建世界最高桥——贵州花江峡谷大桥建设取得重要进展：随着缆索吊机将重约215吨的首件钢桁梁精准吊装至指定位置，大桥施工进入新阶段，为明年通车运营奠定了基础。　　2022年开工建设的花江峡谷大桥，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。全长2890米的大...

贵州安顺有哪些好玩的?还有多少惊喜是我不知道的!贵州旅游攻略

二、天星桥——峡谷风光一览无余天星桥是安顺一处独具特色的峡谷景观。桥梁跨越深谷,将两岸的山峰连接在一起。走在桥上,俯瞰下方的峡谷风光,你可以领略到安顺的峡谷奇观和独特的地貌。贵州攻略三、西江千户苗寨——探访苗族文化西江千户苗寨是世界上最大的苗族聚居村寨,这里保留了完整的苗族传统文化和建筑风格。在...

关岭:国庆假期旅游热度攀升 花江大峡谷景区游人如织

广西游客在花江大峡谷参观时对到贵州旅游和花江大峡谷的风景赞不绝口。花江大峡谷风景名胜区具有山高、峡深、水急的特点,因其千姿百态的喀斯特地貌被誉为“地球裂缝·世界奇景”,两岸崇山峻岭,陡峭连绵的山峰深切千米,绝美的原生态自然景观和豪华游船及快艇项目让游客玩得不亦乐乎,流连忘返。“国庆期间,亲朋好友从...

贵州花江峡谷大桥——在建的世界最高桥又有新进展啦

悬索桥几乎所有的承重都要依靠两根主缆,花江峡谷大桥上下游两根主缆分别由217根索股组成。调整索股需要极高的精度,即使在调整到误差范围内后,还需要连续观测多组数据,确保稳定后才能开始架设下一根索股。花江峡谷大桥的建设不仅是一项技术挑战,更是对贵州交通基础设施建设的重大推动。改革开放以来,贵州坚持交通先行、交...

花江峡谷大桥:建在“地球裂缝”上的世界级高桥

花江峡谷大桥:建在“地球裂缝”上的世界级高桥-花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程,2022年开工建设,预计2025年建成。这座“集万千宠爱于一身”“横竖”都是第一的大桥建成后将超越杭瑞高速公路上的北

世界级高桥这样建造!贵州花江峡谷大桥项目团队创新工艺,攻克一...

花江大峡谷，地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，山高谷深，在这里建高桥，首先要解决抗风难题(www.e993.com)2024年11月12日。“要抗风，首先得‘捕风’，要观测风速、风向、风攻角等数据，开展风环境研究。”欧阳松表示，施工前期主要依靠人工观测，后来项目团队跟同济大学合作，采用多普勒激光雷达测风，成本降低、精度提升，还能24小时自动采集...

贵州花江峡谷大桥项目团队创新工艺,攻克一道道难题——世界级高桥...

花江大峡谷,地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带,山高谷深,在这里建高桥,首先要解决抗风难题。“要抗风,首先得‘捕风’,要观测风速、风向、风攻角等数据,开展风环境研究。”欧阳松表示,施工前期主要依靠人工观测,后来项目团队跟同济大学合作,采用多普勒激光雷达测风,成本降低、精度提升,还能24小时自动采集传输。

625米!挑战世界新高度|花江峡谷大桥正在贵州高原拔地而起

“如果说,坝陵河大桥可以进入桥体内部观光旅行是贵州‘桥旅融合’1.0版,那么平塘大桥与服务区、周边景区的深化融合发展是‘桥旅融合’2.0版,而花江大峡谷大桥就是‘桥旅融合’3.0版。”在省交通运输厅总工程师许湘华看来,花江大峡谷大桥是在“桥旅融合”1.0版和2.0版建设经验上的一次巨大升级。

中国新地标|花江峡谷大桥:“地球裂缝”上建起世界第一高桥

村民的另一大心愿就是游客多起来。世界第一高桥的“地标效应”,必将吸引大批游客前来打卡。靠大桥带动旅游业,贵州一直在实践。根据规划,花江峡谷大桥将打造升级版的“桥旅融合”。通车后,大桥附近将建成可以观桥景的服务区,打造餐饮、购物、娱乐综合体。桥塔上还将开办旋转餐厅,桥面下建设玻璃栈道,峡谷里推广游船...

人民日报刊文关注贵州花江峡谷大桥项目团队创新工艺

花江大峡谷,地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带,山高谷深,在这里建高桥,首先要解决抗风难题。“要抗风,首先得‘捕风’,要观测风速、风向、风攻角等数据,开展风环境研究。”欧阳松表示,施工前期主要依靠人工观测,后来项目团队跟同济大学合作,采用多普勒激光雷达测风,成本降低、精度提升,还能24小时自动采集传输。