特朗普上台和魏建军的一盆冷水,都不能改变中国电动车的芯片叙事

比如，科大国盾量子技术股份有限公司的504比特超导量子计算芯片“骁鸿”，刷新了国内超导量子计算芯片的记录；西湖大学研发的冰刻技术简化了芯片制造流程，提高了生产效率，为芯片制造提供了创新路径；紫光集团等国内企业在DRAM和NANDFlash存储芯片领域取得进展，减少了对外部供应的依赖。以上种种，都代表着国产芯片产业的...

“芯”向未来 这家行业新秀引领车规级芯片国产化

碳化硅是一种新兴的高性能半导体材料，汽车是碳化硅最主要的应用市场之一。近年来，国内新能源汽车市场的快速增长，带动碳化硅器件和模组的需求量持续攀升。目前碳化硅主要应用于新能源汽车内部的关键电力系统，包括主驱逆变器、车载充电器（OBC）和DC-DC转换器，同时光伏领域也在大的光伏电站开始尝试使用碳化硅。然而，成本...

汽车芯片本土化这些年,纳芯微都做对了什么?

2023年2月8日,纳芯微与大陆集团和曲阜天博集团共同投资的陆博汽车电子(曲阜)有限公司宣布产品合作,双方就乘用车关键零部件轮速传感器本土化项目签署产品合作协议,开拓在技术与安全领域的深度合作,旨在共同推进我国汽车芯片的国产化进程,保障供应链稳健安全。此次签约的轮速传感器主要用于监测汽车车轮自身的转速,是防抱死制...

小米汽车官方回复什么时候开始交付非创始版车型等11项问题

是由一到多组功率芯片并联组成的开关器件。有以Si为材料的IGBT类型芯片,有以SiC为材料的MOSFET类型芯片(对,IGBT是半导体类型,SiC是指芯片材料)。功率模块负责电机驱动时将直流电转为交流电,能量回收时将交流电转换为直流电,所以它的效率对电动车至关重要。SiCMOSFET相比SiIGBT开关损耗小,效率更高。因为SiC的制造工...

芯联集成袁锋:新能源汽车下半场,谁是下一个「宁德时代」?

其次,在汽车芯片方面,特斯拉采用了类似于苹果的策略。苹果以独立的系统自主研发芯片,构建自己的生态操作系统和生态圈,然后由立讯精密、富士康这样的企业代工。特斯拉在智能化方面同样采取了这种方法,自主研发芯片FSD和自动驾驶系统,委托其他企业代工。这种技术的领先地位带来了成本优势。

芯片行业,要好起来了吗?

芯片厂商们第二季度的财报已陆续公布,整体来看大部分都迎来了业绩增长,更有不少厂商表示看到了需求复苏的迹象(www.e993.com)2024年11月24日。随着存储价格回弹以及AI需求的持续火热,三星、美光、SK海力士的业绩表现尤为突出,甚至营收创下历史新高。而曾经作为“扛把子”的汽车芯片则开始需求疲软,汽车芯片大厂NXP、安森美、瑞萨的业绩在本季营收都...

国产芯片,需组“高端局”

在此次论坛上,工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军直言,中国拥有最大的新能源车产能,用量也是越来越多,但目前芯片的自给率确实不到10%,“我国国产高端芯片缺乏,低端过剩,是结构性的短缺。”王仕伟亦表示,今年以来,芯片已经由全类型的短缺转变为高质量发展结构性的短缺,尤其随着欧洲、美国、日本出台了...

终于有人说清了新能源汽车产业高质量发展的关键

从前瞻梳理的新能源汽车产业链的全景图来看,如果按照上中下游来划分,产业链可以被划为上游的核心零部件,中游的整车制造,以及下游的服务。首先,上游原材料企业,如锂、钴、镍等矿产资源供应商,由于新能源汽车市场需求旺盛,业绩实现了大幅增长,部分企业的毛利率接近或超过80%。这一趋势促使上游企业在资源开发和产能扩...

半导体专题篇:汽车半导体

定义:芯片制造技术的进步为半导体提供了更小、更高性能和更低功耗的芯片。作用:新一代半导体芯片推动了汽车电子系统的创新,提高了整个车辆系统的效率和性能。半导体在汽车中的广泛应用使得汽车变得更加智能、高效和安全,同时也为新能源汽车和智能交通系统的发展提供了强大的支持。

广州造车突围记:全固态电池、智能座舱和碳化硅芯片

不过,Robotaxi代替传统司机的前提在于感知能力的大幅提升,这对汽车芯片提出了要求。“整车制造对应于其上游供应链、以及相对应材料的辅助产值,大概要提供3-5倍。所以扶一个主机厂固然重要,但是随着新能源汽车制造产能的满载和过剩,实际上很多核心部件供应链依然要依赖于外地或者国外进口,因此这个市场的潜力还很大。”广...