也没打鸟,莫名其妙机头就瘪了!

通常都是非金属合成材料。雷达罩破损不影响飞机的增压,所以没有直接的增压问题和飞机解体的安全风险,一般只需要换一个雷达罩就可以继续安全飞行。大家要是看到很多飞机机头和机身颜色不一样,那就有可能雷达罩在哪里坏了,可能临时从别的公司借的雷达罩安装的,颜色对不上也是很正常的,并不影响飞行安全。类似的事...

【上市公司十万个为什么】什么?!造飞机要用上吨的“纸”

当然,孙静说的“纸”,确切地说叫芳纶纸,它可不是普通的纸,而是一种高性能纤维新材料,用于制造飞机轻量化结构件时做成下面这种蜂窝的形状:敲黑板!知识点来了:首先,它具有纸的最突出优点——重量轻,做成的蜂窝容重轻(比铝蜂窝轻50%),能大幅降低飞机结构件的重量。其次,它又具有普通纸张所不具备的几大优点...

沃飞长空:eVTOL航空器材料的机遇与挑战

(PEEK复材、高性能碳纤维复合材料、聚合物特种纤维、热塑性复合材料等)6.低空飞行器驱动电机用关键材料研究与应用(eVTOL、多电及全电飞机中PA、PPA、PPS、PBT等)7.无人机透波、电磁屏蔽材料解决方案(PBO防波罩、PC/PBT毫米波雷达罩、PPS、碳纤维复合材料等)8.航空航天设计模拟仿真需求及结构材料数据库建...

未来国防拼什么?6大前沿新材料关键技术纺织不缺席

雷达天线罩方面,在美国海军的支持下,美国公司成功研发出雷达罩用超材料智能结构,并应用于美军新一代的E2“鹰眼”预警机,大幅提高了其雷达探测能力。通过采用超材料的特殊设计,该项目提供了解决传统雷达罩图像畸变的问题,同时这种超材料电磁结构质量轻,方便后期的改装和维护,极大提高了E2“鹰眼”预警机的整体性能。导...

石英纤维:飞行器隔热关键材料,布局龙头强者恒强

此外,石英纤维在航空领域还主要用于制作透波增强材料,如机载雷达罩、导弹雷达罩等。石英纤维产业链梳理石英纤维上游原材料包括高纯石英砂和石墨制品,其价格波动会对石英纤维行业的整体成本产生影响。石英纤维的下游应用涵盖了军工和民用两大领域,目前其主要应用集中在军工领域,特别是在航空航天等高端领域,如雷达罩的...

想抓住C919大飞机起飞节点,怎么进行院校选择?

航天海鹰在镇江有一个航天海鹰（镇江）特种材料有限公司，该公司和南京航空航天大学有深入合作，与江苏大学合作共建了“航空航天构件先进制造”重点实验室，航天海鹰在哈尔滨有一个钛业有限公司，和哈工大材料学院有合作(www.e993.com)2024年11月22日。如果把雷达比作飞机的“眼睛”,那雷达罩就是飞机的防护镜。雷达罩要有极高度，必须能承受飞机在万...

说说飞机前端的“尖刺”

然而,这对安装在机头位置的雷达“很不友好”——一方面,金属材质会反射雷达波,干扰雷达探测;另一方面,新型机头雷达罩往往采用复合材料,强度较低,空速管在高速状态下产生的颤振,容易引起飞机头部基座变形,影响测量精度。除此之外,新式战机对隐身性能的要求越来越高,为了减少雷达反射截面,飞机外形必须尽可能平滑、少尖角...

盘点:国防领域6大前沿新材料和关键技术

天线方面,雷神公司研发了超材料双频段小型化GPS天线,通过精确的人工微结构设计,可提升天线单元间的隔离度,减少天线原件之间的电磁耦合,从而使天线的带宽得到大幅拓展,其可应用于对天线尺寸要求苛刻的飞机平台与个人便携式战术导航终端。雷达天线罩方面,在美国海军的支持下,美国公司成功研发出雷达罩用超材料智能结构,并...

山东首位度|飞跃维港天际线,C919里的“山东力量”

中国航空工业济南特种结构研究所在对雷达罩的研制过程实现四项“国内第一”:第一次在民机雷达罩上采用泡沫夹层结构,第一次实现全三维设计制造一体化,第一个全状态复材结构取证构型的静强度适航验证试验项目;第一个建立国内供应商设计保证体系,成为国内唯一一家集设计、制造一体的机体结构供应商。

天津波音三期扩建项目竣工

嘉宾参观新厂房,观看飞机材料。厂房内展示的各型号飞机雷达罩。用于飞机材料磨具成型的固化炉。新厂房展示区。目前,超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。使用复合材料制作的飞机模型悬挂在竣工仪式现场。记者陶冉吴婷婷摄影报道...