菲斯塔全国首撞,貌似塑料防撞梁被撞断!

在检查被撞断的防撞梁时，网友惊讶地发现，菲斯塔的防撞梁竟然疑似采用塑料材质。尽管防撞梁对汽车整体安全性能的影响有限，但塑料防撞梁的使用仍然比较罕见。相比之下，常见的合金材质防撞梁在事故中通常只会发生变形，而很少出现折断的情况。最后，我们从正面完整角度审视这台事故车，可以更清晰地看到事故的严重程度。撞...

汽车防撞梁在哪个位置 汽车防撞梁的作用介绍

车门防撞梁一般是片状冲压材料与车门内板连接,有单片+内部钢管结构,也有双片结构的。无论是前部还是侧面防撞梁都是被动安全结构的重要组成部分,在革命性的新结构出现前仍是不可或缺的。但无论多好的安全结构,驾驶过程中不超速才是安全的不二法门。

现代ix35有后防撞钢梁吗

防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面,许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁。声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和...

领克03不慎遭宝沃BX5追尾 网友:看来领克的防撞梁也很短啊

看到这里,论坛上的网友们都纷纷跟帖评论说:“领克不是沃尔沃制造的吗,怎么还会被撞成这样,这应该不是领克的真正水平”,“目测车损在一万元以上,真是心疼”,“车是好车,但修起来就不是好车了”,“这两个地方都是最脆弱的,这个结果很正常”,“看来领克的防撞梁也很短啊,没有完全保护到后备箱”。通过这起追尾...

月销仅2台,比停产还难受!到底是谁“杀死”了现代菲斯塔?

很明显,在安全性方面,菲斯塔进行了大量的减配,但是减配的又何止是安全性,发动机舱几乎没做隔音,导致这款车的隔音表现十分糟糕,后备箱顶部直接裸露,廉价感满满,防撞梁还有泡沫等等。菲斯塔这款车,就是一款颜值过关,动力性能强,但是在内里却槽点满满的车。

5月份东风本田销量出炉,共售出6.78万辆,CR-V等主力均表现稳定

如今各大厂商都纷纷推出主打性能的家用轿车,例如名爵6、现代菲斯塔、领克03等,有的在加速能力上甚至已经超越了思域,不过思域仍然是这个级别的标杆产品(www.e993.com)2024年11月27日。虽然不少人质疑它的CVT变速箱不够运动,但7秒多的零百加速、大溜背轿跑车身以及不错的空间,使得它既可家用又能带来驾驶乐趣,因此成为了年轻人在购车时的重点关注...

战力十足的“黑武士” 北京现代菲斯塔改装暴徒自带改装基因

5、外观装饰百叶窗、后视镜壳￥2606、车标装饰￥707、装饰拖钩￥508、前后铝合金防撞梁￥6769、底盘平衡杆,顶吧￥137010、锻造轮毂￥880011、前轮AP90406活塞卡钳￥1580012、后轮刹车加大盘￥122013、米其林PS4轮胎￥4200外观、性能合计:￥39644.00总计:￥43644.00...

韩系车通病解读: 现代

4,菲斯塔前防撞梁减配成塑料材质后防撞梁减配成塑料材质的车倒是不少,德日系很多中小型车都这么干过,但是前防撞梁这种连接车身纵梁,接受第一个冲击的结构件居然用塑料,不得不说现代汽车的设计师们确实太超前了!所以有些车友直接TB买了钢的自己更换了,这样心里比较踏实!

东风岚图发布两大车身技术:车身钢材中保研侧目 强度高达2000MPa

据官方介绍，新车搭载了岚图汽车首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱，并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料。因此，车身的顶峰压力能够达到100kN以上，在偏置碰撞及侧面碰撞时也能够更好地保护车厢内的乘员安全。同时，为进一步提升车辆侧面的安全性能，岚图汽车还创次搭载了强度高达2000MPa的铝硅涂层材料车门防撞梁。在发生...

索纳塔旗舰梦碎,伊兰特被迫回归,北京现代节节败退

在国内某知名媒体的一档拆车实验中,第十代索纳塔后保险杠为塑料防撞梁,仅有40%玻璃钢,座椅靠背没有钢板。对此,有业内人士从结构学的角度来揣测,基于车身整体结构如果汽车的纵梁不够强,防撞梁并不适合太硬。不过,值得注意的是,北美版的第十代索纳塔后防撞梁采用的却是高强度钢材质。很显然,第十代索纳塔对于中美...