同样都是这个传感器的问题,报出来的故障却有13种代码!

保证线束不能过于弯折,以防止外力或震动过大造成线束脱落,尽量避免线束及NOx传感器裸露在外,若有金属线头暴露应使用胶带分别包裹起来,且电线接头处不应受到油污、水、碎屑、泥巴等杂质的影响,做好防水,否则会发生线束进水导致的传感器失效。

从国五到国六,催生了哪些掘金机会?

另一方面，柴油机及汽油机均需增加零部件以满足排放要求，例如，升级国六对于柴油机需使用尿素质量传感器，温度传感器较国五系统也从1个增加到5个，氮氧传感器从1个增加到2个，在汽油机层面，为了满足PN标准，一般需要增加颗粒物捕捉器（GPF），而这就是“新大陆”。汽车检测和尾气处理是重点汽车检测最初由汽车维...

国六全面来袭,商用车后市场究竟有多重要?

在国四、国五阶段，柴油机并没有参加氧传感器，在国六阶段局部厂家将在排气管上加上氧传感器。氧传感器的主要作用是检测尾气中的氧含量，进而控制熄灭的空燃比和EGR（废气再循环）率。氧传感器的关键部件为一个平板传感器单元。该单元是基于能斯特传感器原理，并集成丈量元件和加热器。氧传感器采用二氧化锆介质，该...

刚买的新车限速89km/h,你会冒险花200元解除限速吗?

不过这种解除车辆限速的行为,本身是不合规的,也是不提倡的。解限速后车辆可能会出现其他故障其次,解限速后车辆可能会出现其他故障。有卡友解限速后,就出现了发动机故障灯和尾气故障灯,发动机故障码为“氮氧传感器被移除”,和“后处理系统效率低下”。最后解限速后,厂家有可能会拒绝质保,影响车辆后续使用。●...

北京市人民政府公报

四$做好社会车辆引导26E加大静态停车管理力度报强化道路停车秩序管控(重点对211条大街进行整治(有效解决因路侧违法停车影响公交车和自行车正常通行的问题,公01E倡导绿色出行方式府加强交通管理政策研究(降低道路负荷度(提升公交运行速度(保持公共交通出政行的价格优势(进一步提高公共交通吸引力,人民附件+工作...

验车时尾气不合格,其实就是这些地方出了问题

其实这些涉及到了后处理系统中一个很重要的部件氮氧化合物(NOx)传感器,说到这个很多人就不会陌生了,因为后处理作弊包括屏蔽尿素的很多做法,都是在它的身上做一些“手脚”,因为氮氧传感器的作用就是给发动机“告状”,说尾气不达标了,你别工作那么快了,所以发动机就开始限制功率,导致车辆没有劲(www.e993.com)2024年11月22日。

国三了司机也要升级 博世共轨系统简介

自我诊断实现高效快速解决故障系统压力高达1800巴可满足国四及更高的排放标准●柴油共轨系统特性传统柴油喷射系统其压力的产生与喷油量跟凸轮与柱塞联系在一起,喷油的压力随着发动机转速与喷油量的增加而增加。这种柴油系统已经无法满足日益严格的排放法规和降低油耗的愿望。

国六的屁股还没坐热呢,国七也来掺和一脚?

国四升级国五优化了后处理系统，但是市场上的后处理故障率开始猛增，最先了解后处理技术的师傅们可以很轻松的解决，来钱也是不愁的；国五升级国六这个不再仅仅对于后处理的优化和升级，对于发动机的升级显示非常明显的，8个插头的电脑版，有木有？第7个喷油器在排气管上，有木有？6个排温、2个氮氧传感器，有木...