陪C919长大 与国产大飞机一起“向云端”
????6月,C919大飞机科普模拟舱进驻广东省佛山市顺德区容山中学,这是全国高中首个大飞机模拟舱,在大小上1:1真实还原C919飞机头,舱内数百个控制键精密逼真,学生们将化身“机长”,沉浸式体验滑行、起飞、爬升、巡航、下降、着陆的过程。捐赠的企业方介绍,大飞机是全链条装备制造业在复杂系统下的精妙解答,可以让青...
C919大飞机首架机转场西安阎良开展后续试飞
C919大飞机首架机转场西安阎良开展后续试飞环球网军事-航空航天报道11月10日上午11时38分,我国自主设计研制的国产大型客机C919首架机从上海浦东机场第4跑道起飞,经过2小时24分的飞行,于14时02分抵达西安阎良机场,飞行距离1300多公里,飞行过程中,飞机飞行高度达7800米,巡航速度最高0.74马赫(约合时速906公里)。接...
揭秘4位机长执飞的C919调机航班,“提货”体验大不同
示意地图:红色的飞机移动路线总距离约4公里,由图可见大部分路程位于浦东机场边界外,因此需要拖车较长时间拖行商飞基地停机坪,地面人员目送飞机离开。远处停着三架等待交付的ARJ-21重要时刻,航空爱好者从不缺席二,起飞后进入浦东机场后,拖车离开。C919启动发动机,放下襟翼,依靠自身动力滑行至跑道34R,随后一飞冲天...
飞机那么快,它是怎么连上网的?
其次,飞机的飞行高度一般在1万米(10km)左右,这个距离远远小于卫星高度,所以通信时延会比卫星更低(空口时延大约20ms)。第三,价格成本低。在网络侧,基站肯定比卫星便宜,是吧?ATG站址可以利用现有5G基站站址、传输和核心网资源。ATG基站要单独买。根据测算,只需要1000个专用5GATG基站,就可以实现全国的航线覆盖。
“已提高到集团层面布局规划!”低空经济即将起飞:“国家队”入场...
大致来看,目前eVTOL构型主要分为多旋翼、复合翼和倾转旋翼。不同构型优劣势不一,如倾转旋翼型eVTOL飞行距离更远、速度更快,但对飞行控制系统要求更高,研发难度更大;多旋翼研发难度相对较低,但飞行速度较慢,有效载荷和航程相对有限。从国内企业产品看,多旋翼eVTOL代表有亿航EH216-S等;复合翼有峰飞航空盛世...
时速400公里高铁不是终极目标,我国有更狂野的“贴地飞行”计划
以北京至上海为例,搭乘时速600公里的高速磁悬浮列车,只需要2.5个小时左右,这个速度要比目前的高铁快一倍左右,甚至比飞机通行时间还有优势(www.e993.com)2024年10月12日。以此类推,京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游城市群“五极”经济圈之间,2000公里范围,4小时内均可通达。“时间”变少,可换来发展“空间”的扩大、增多。从助力城市发展...
调整支线航空的补贴范围、标准和方式 两部门发文
一是补贴范围聚焦支持西藏、新疆,青海、四川、甘肃、云南四省涉藏地区,四川凉山州、云南怒江州、甘肃临夏州,抵边地区、革命老区、海岛地区以及没有高铁通达的地面交通欠发达地区的支线航段。二是补贴方式由现行按航段旅客运输量改为按航段实际飞行小时核定补贴,同时统一补贴方式,补贴申报审核更加简单。三是补贴标准...
当飞机逐渐变老
二是飞行起降次数或增压循环次数,以飞机的一个起落为单位计算,通常干线飞机的飞行起落寿命在4万次左右,支线飞机则可以达到6万次。三是飞行年限,一般情况下,常见机型的使用年限一般在25年-30年。刚刚投运的空中客车(成都)飞机全生命周期服务有限公司,可提供飞机维修、拆解和停场等服务...
坐飞机出门、车内无需驾驶室……在进博会畅想未来出行
按照当前的设计,MATRIX1满电可以飞行约250km,航行速度可达200km/h,巡航高度一般在1000米以下的低空范围。此外,飞行器的飞行无需人为在舱内进行操纵,而是通过智能飞行控制系统在地面进行控制。车辆越来越多,地面越来越堵,低空似乎充满了想象空间。御风未来的企业愿景就是“人人可享有的空中出行”,品牌经理曾全洪对...
买得起私人飞机,却买不起航线,航线到底有多贵?
一、什么是航线费?航线费是指使用某条航线飞行时需要向相关部门缴纳的费用,包括空中导航服务费、空域使用费、燃油附加费等。航线费的收取标准和计算方法因国家和地区而异,通常与飞行距离、飞行高度、飞机类型等因素有关。航线费是飞行成本的重要组成部分,对于私人飞机来说,更是一个不容忽视的开支。