40万内预算考虑新能源SUV,蔚来ES6合适吗?
此外,蔚来ES6搭载NIOAquila辅助驾驶系统,配合4颗英伟达OrinX芯片以及激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等33个感知元件,使智能化驾驶更加准确可靠。另外,车内还采用双层隔音夹胶玻璃和大量隔音材料,能保持车内的静谧性。动力方面,蔚来ES6配备了前后双电机组成的电动四驱系统,其中前电机输出150kW,后电机输出21...
蔚来ET9首搭-自研智驾芯片!ES6+EC6升级智能底盘
Banyan3预计8月底进行推送,得益于AI技术的加入,4D舒适领航升级为4D全域舒适领航,继ET7、ES7、EC7、ES8后,新增ES6和EC6两款车型。神玑NX9031智能驾驶芯片蔚来神玑NX9031智能驾驶芯片和底层软件均已实现自主设计,能实现4颗业界旗舰芯片(英伟达OrinX)的性能。神玑NX9031芯片拥有超过500亿颗晶体管,采用32核心CPU架...
蔚来技术日重磅全纪录:自研芯片、自研全栈OS、新一代手机以及……
李斌还在现场展示了NX9031芯片ISP处理器的能力,可以看到,在同样的800W摄像头下,NX9031的ISP处理之后的结果更为精细。蔚来称,神玑NX9031是全球首颗5nm智能驾驶芯片。神玑NX9031拥有超500亿晶体管、32核CPU架构、615KDMIPS、自研的高性能ISP(6.5GPixel/s、26bit位宽)……...
智能科技“先锋” 蔚来ES6,它不只是豪华那么简单
至于智驾,蔚来ES6比传统燃油车强太多,除了包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达在内的33个高性能传感器外,它还有2个高精度定位单元、1个车路协同感知、1个增强主驾感知,每秒可产生8G数据,它的25项标配的驾驶辅助包括自动紧急制动、变道盲区预警、侧方开门预警、车道保持辅助、智能自适应巡航、转向灯控制变道...
又高又大又重,蔚来ES6的能耗什么样
买蔚来ES6(参数|询价|图片)的时候就考虑这车又高又大,又是双电机的纯电车,还有自重摆在那,能耗肯定不低,所以心理预期也没那么高。最主要的就是蔚来换电站越建越多,我这边是还没等没电就已经能路过好几个换电站了,也没什么续航的焦虑。预期不高,加上续航焦虑有更好的解决方案,所以它冬天给我一个18的电耗我...
全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh
全新蔚来ES6的外观与家族式设计保持高度统一,在保留大量经典元素的前提下,针对细节进行精简,带来更加高级、纯粹的视觉感受(www.e993.com)2024年9月7日。同时,新车采用了DesignForAD瞭望塔式传感器布局,融入了摄像头以及激光雷达探头,使得全新NIOPilot辅助系统功能更完备。细节方面,前脸依旧采用标志性的X-Bar设计元素,只不过中间位置进行全封闭处...
车主曝蔚来ES6激光雷达漏风:iPhone 15镜头也搭进去了
据车主称,他的蔚来ES6提车仅4个月,就出现了顶部激光雷达漏风的问题。为了修复这个问题,车主将车辆送往蔚来售后服务中心进行维修。然而,令人意外的是,维修过程中,工作人员使用胶来密封激光雷达边缘。更尴尬的是,车主因为用iPhone15拍摄激光雷达而造成摄像头损坏。
华为、蔚来们内卷的下一个战场,就是它了
在蔚来ES6上,细长的大灯灯带下方,其智能多光束大灯的ADB模组集成了9颗LED矩阵控制芯片,以及100颗微米级的LED灯珠,能够实现100像素的高精度分区照明。另外在蔚来ES6上,ADB功能还与激光雷达获取的信息进行了结合,并非普通车型仅与车载摄像头联动。与容易受天气等外界环境影响的摄像头相比,激光雷达对道路情况读取地会更...
蔚来高管还原决心做手机始末:与余承东、OV都谈过,深层次合作难打通
或者说,这可能是蔚来汽车最好用但也最贵的数字车钥匙。这也让蔚来用户服务的标签更加突出,在发布会现场,集体坐在另一旁的用户们总是热烈带头鼓掌,甚至有人喊出遥遥领先。李斌在台上很快否认:不是遥遥领先,但很好用。“不是车主你买它干啥啊,疯啦。这玩意就跟iWatch一样,买个小米也用不了。”蔚来车主...
5年前的ES6又更新了?OTA升级,是蔚来最长情的告白
说到树木,蔚来的车机系统和树还真有些关系。蔚来的当下的三套车机系统分别以Aspen、Alder、Banyan命名,意为:白杨、赤杨、榕树,有着持续成长、汇木成立的寓意。我的2019款ES6就是升级了骁龙8155芯片后的Alder赤杨系统。Alder赤杨系统,可以看做是介于NT1.0平台车型的Aspen与NT2.0平台车型Banyan之间的1.5代系统,Al...