隧道建筑公司的噩梦:打不进的地桩,只打了41米

根据设计要求,这根主立柱直径达到了夸张的5米,在这范围内的地下,需要打进36根直径90公分长达64米的钢管柱。标段承包方隧道建筑公司,就找了个民建施工队,第一批打了6根桩,有的只打了10米,就再也打不进去了;最深的也只打了41米,结果就连一根都没达到标准。90年代初,是我国建筑发展史的高光时刻。在上海...

中国造全球首艘140米级打桩船,堪称海上巨兽!西方酸透了?

因为它拥有着米数较高的打桩机,所以完全可以把700吨左右,径长不超过六米的钢制材料桩体打入近120米深度的水下。在打桩的选位方面,这一工业巨兽也是配备了北斗定位等多种先进系统,可以实现自我定位,保证桩体可以精准的被安放至工程要求的位置上。而为了面对海上变化莫测的海况,其自身甚至还配备了全回转舵桨、液...

住建部:资质标准人员要求(2024)|工程师|水利水电|项目概况_网易订阅

(3)建筑面积1万平方米以上的单体工业、民用建筑工程1项或建筑面积0.6万-1万平方米(不含)的单体工业、民用建筑工程2项:(4)钢筋混凝土结构单跨21米以上(或钢结构单跨24米以上)的建筑工程1项或钢筋混凝上结构单跨18-21米(不含)(或钢结构单跨21-24米(不含))的建筑工程2项。企业主要人员:(1)建筑工程、...

农村地基打桩多少钱一米?最详细的打桩介绍看这里!

例如直径为1米左右的桩打入地基,一般为300元左右。(价格仅供参考)地基打桩要根据实际的情况确定打桩的数量、位置和深度,具体的价格则根据地区不同而不同。

全球最先进140米级打桩船“一航津桩”建成交付

近日,由中交集团所属中交一航局投资研发、上海振华重工建造的全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船——“一航津桩”正式交付,我国水工建设领域再添大国重器。“一航津桩”型长124米、型宽39米、型深8米、桩架高142米,最大作业桩重700吨、桩长118米+水深、桩径达6米。

浙江一企业主打产品异形实心方桩被举报偷工减料?记者调查发现确实...

西湖漾单元02-02A号地块现场正处于打桩期进入工地内，记者发现现场正处于打桩期(www.e993.com)2024年11月10日。工地上的工人正操作多台机械，忙碌地进行打桩施工。在多处空地上，堆积着上百根异形实心方桩，旁边不时还有运输异形实心方桩的货车进入。在一辆大型货车旁，记者随机对多根规格为T-FZ-AB400-360的异形实心方桩进行了多个横截面最大...

我国水工施工再添大国重器,世界首艘140米级打桩船交付

我国水工建设领域再添一座“大国重器”。1月7日,世界首艘140米级打桩船“一航津桩”正式交付。该船由中交一航局投资研发,上海振华重工建造,是全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船。“一航津桩”建造历时13个月,该船桩架高142米,最大作业桩重达700吨,最大作业桩长达118...

零噪音打桩、千吨阻尼器、顶级玻璃幕墙,中国第一高楼超硬核

澎湃新闻记者从项目第一完成人上海建工集团总工程师龚剑处了解到,上海中心大厦的基桩工艺也别有讲究:此次打桩突破了软土地基的打入式钢管桩传统工艺,率先在350米以上超高层中采用钻孔灌注桩。“和打入式钢管桩相比,钻孔灌注桩的承载力达到了钢管桩同样级别,但它能节省60%以上的造价,而且没有噪音污染。”上海建工集团...

世界第一高桥将现身重庆 高280米

新的“世界第一高桥”在哪里?它不在长江、嘉陵江、乌江上,而是坐落在巍巍武陵山中,在正在建设的渝湘高速公路上。它就是沿溪沟大桥,桥面距谷底280米,比2004年通车、号称“世界之最”的法国米约大桥还高10米;次之的重庆“第二高桥”桥面与谷底距离为263米,也在“世界高桥”中位居前列。

【深度调研】打桩机司机一月工资2.3万,你猜老板赚多少?

据甲友@现代卡特观察,打桩机进场都是难题。首先,打桩机本身就很复杂,配重厚大,基本是挖机+破碎锤+吊车的结合体;其次,是安全风险,它动不动就高举起15米的钢板桩,安全方面要和吊车一样注意;再者,很多施工厂区不让进随车吊,在小面积施工的打桩机和吊车一样,要装卸所有支护件,很繁琐。最后,进场了还要面临陷车的...