梳齿型桥梁伸缩缝广东梳齿型桥梁伸缩缝梳齿桥梁伸缩缝安装视频
梳齿型伸缩缝也称为指型钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩缝量40-1000mm,适用于大中型桥梁伸缩缝。133梳齿形伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种,0338支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下,1343单伸缩量不宜太大,否则整个桥面钢板宽度就随之加宽,这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时,一般优先...
山海快速路伸缩缝如何做降噪处理?
1、梁体在伸缩时,通过交错的梳齿板移动实现,可以保证汽车车轮一直有接触面,长条形梳齿钢板受力均匀、受力分布面宽,可避免跳车引起的噪音。2、本伸缩装置锚固方式改用钢板焊接方式,与梁体的连接更加牢固,避免伸缩缝松动产生振动噪音。3、本伸缩装置顺桥向长度较短,汽车很快通过伸缩装置,无跳车感觉,十分平稳舒适...
文苑漫步:刚性伸缩缝和弹性伸缩缝
②钢板伸缩缝。系用厚约15~20毫米的钢板覆盖在接缝处,钢板一侧焊接在锚固于桥面板中的角钢上,另一侧为活动的,支承在相对的锚固角钢上,钢板下的接缝内须设排水槽,适用于伸缩量在20~50毫米的场合。③梳形板伸缩缝。是一种能适应大伸缩量的伸缩缝,用两块梳状钢板对口衔接,覆盖于桥面接缝之上。因状似手指交错,...
湖北高速匝道侧翻引人深思:为何设计单墩?Y形设计是否更科学?
此次事故的地点是高速花湖互通D匝道是鄂东长江公路大桥的匝道,桥长731.08米,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝,上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁,下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩,设计荷载公路1级55吨。出事的地点也是为高速公路转弯处,不过曲线半径较大,达700米,但学过物理学的人都知道,...
湖北高速公路桥梁侧翻已致4死8伤!超载惹的祸还是独柱墩背锅?
花湖互通D匝道桥长731.08米,于2010年9月28日建成通车,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝。上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁,下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩,设计荷载公路1级55吨。《每日经济新闻》记者查阅到的一份文档显示,湖北鄂东长江公路大桥花湖互通A、D匝道桥钢箱梁加工制造...
鄂东长江大桥侧翻后设计引关注,事发匝道曲线半径取极限最小值
2009年,花湖互通完成施工(www.e993.com)2024年10月19日。在上述期刊中曾描述,“通车5年来运行良好。”据此前媒体报道,花湖互通D匝道桥长731.08米,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝,上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁,下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩,设计荷载公路1级55吨。施工单位是湖北省路桥集团有限公司。
湖北一高速桥匝道侧翻致3死4伤,附近居民:感受到震动,声音很大
据新华社消息,花湖互通D匝道桥长731.08米,于2010年9月28日建成通车,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝,上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁,下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩,设计荷载公路1级55吨。顶端新闻记者发现,2020年11月5日,湖北楚天联发路桥养护有限公司官方账号“楚天联发...
湖北一高速桥梁侧翻3死4伤,目击者:没任何预兆桥面瞬间就下来了
据了解,花湖互通D匝道桥长731.08米,于2010年9月28日建成通车,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝。上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁,下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩,设计荷载公路1级55吨。??事故发生后,交通运输部高度重视,部主要领导立即作出批示,要求迅速核实情况,督促指导湖北省交通...
突发!一高速桥梁侧翻,已致4人死亡
据悉,花湖互通D匝道桥长731.08米,于2010年9月28日建成通车,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝,上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁,下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩,设计荷载公路1级55吨。原标题:《突发!一高速桥梁侧翻,已致4人死亡》...
2020年一级造价师土建计量第二章第二节知识点
砌石顶宽采用0.8m,基底面以1:5向内倾斜,砌石高度为2~15m,砌石路基应每隔15~20m设伸缩缝一道。当基础地质条件变化时,应分段砌筑,并设沉降缝。当地基为整体岩石时,可将地基做成台阶形。4)护肩路基。坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基,当填方不大,但边坡伸出较远不易修筑时,可修筑护肩。护肩应采用当地不...