中外海军力争管控危机 避免军舰相遇擦枪走火
中方所指的擦枪而不走火的途径就是在青岛举行的西太海军论坛正式通过的《海上意外相遇规则》,这项规则的通过将进一步有效管控海上危机,减少误判,避免在公海活动时发生相互干扰、碰撞等事件。这项海上规则的具体内容并没有正式对外发布,但从此前多国签署过的众多双边及多边防止海上事故协定中或可了解一下,各国舰机在海...
追越,也要“你情我愿”
《国际海上避碰规则》中第十三条对追越有明确定义:(一)不论本节各条规定如何,任何船舶在追越任何他船时,均应给被追越船让路。(二)一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船时,即该船对其所追越的船所处位置,在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任一舷灯时,应认为是在追越中。(...
【工资】高级海员平均薪酬下跌相对较明显
1、我国北部和南部海域将有5~7级风预计,31日夜间至4月1日白天,南海西北部海域、北部湾将有5~7级偏南风,渤海部分海域将有5~7级偏东风。2、我国东部海域将有轻雾预计,30日夜间至31日夜间,黄海中西部和南部部海域、东海北部和西南部海域、江苏南部沿岸海域、长江口附近海域、浙江沿岸海域、福建北部沿岸海域...
1死7失踪!大连“9.23”事故调查报告公布
事故发生前,海面能见度良好,两轮为互见中的在航机动船,两船形成交叉相遇局面,“锦海顺1”轮位于“辽丹渔23632”轮右舷,“辽丹渔23632”轮为让路船,“锦海顺1”轮为直航船。1、直接原因:当事双方船舶未使用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险、未及早并注意运用良好船艺采取避让行动,“辽...
事发青岛深海!!一钓鱼船船舱进水,15人被困……
如:部分驾驶员太过于依赖国际海上避碰规则中有关船舶在互见中的行动规则进行避让,对于碰撞危险、避免碰撞的行动以及背离条款理解不够充分;部分驾驶员对航行水域不熟悉,对水位情况不了解,造成船体触礁;渔船锚泊或系泊区域有抛石存在,落潮时船底接触抛石,因船身自重,船底被抛石搁破后进水。
【澳】杰瑞·格雷:堪培拉需用行动证明自己值得信赖
中国国防部表示,中日在有关海域没有划界,不存在中方军事活动位于或者进入日本专属经济区的说法(www.e993.com)2024年10月23日。中方舰艇严格遵守《海上意外相遇规则》《国际海上避碰规则》等国际规则,与澳大利亚海军军舰保持了安全距离,没有进行任何可能影响澳方潜水作业的活动。对一些澳大利亚人而言,这是一个令人担忧的问题。鉴于澳媒体报道宣称澳方人员...
两船狭水道交叉相遇避碰规则分析
该案的争议焦点为:在《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《避碰规则》)第9条“狭水道”适用的情况下,第15条“交叉相遇局面”是否仍能适用。交叉相遇局面是船舶航行的三大互见局面之一。《避碰规则》第15条规定了该局面下两船的行动规则:“当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时,有他船在本船右舷的船舶应...
危险季节已经来临 海上航行“雾”必小心
两船在能见度不良水域航行时,均未按照《1972国际海上避碰规则》保持正规瞭望,采用安全航速、判断两船之间业已形成的碰撞危险,并及早采取避免碰撞行动,致使两船陷入紧迫局面。02两船互见后,“芜湖***6”轮作为交叉相遇局面中的让路船,未及早采取大幅度的行动避让“闽连渔***”轮;“闽连渔***”轮作为直航船也...
论优良船艺在狭水道船舶交叉相遇避让中的作用
在国际海上避碰规则中,狭水道条款是针对任何能见度下的任何船舶,而交叉相遇条款只是指互见中的两机动船。按规则条款顺序可知,狭水道条款是要“大于”交叉相遇条款的。因为有海规的狭水道条款,我国因而制定了内河避碰规则,许多港口也相应制定了地方规定,都可以证明这一点:狭水道条款应优先适用于交叉相遇条款。
专家:《海上意外相遇规则》有利于地区海上安全与稳定
《规则》还规定,海军舰机海上意外相遇时,可首先使用无线电通信方法进行交流。当能见度不良或互见距离很短时,应该使用《国际海上避碰规则》规定的信号旗、灯光和音响信号,以表明其正在进行的海上行动及企图。此外,《规则》还从安全和效率的角度考虑,规定用于意外相遇时的信号简语和基本行动指南。