国内又要大力发展燃油车了,什么信号?

其次，目前像美国、欧洲等国家，对新能源汽车并不那么的在意，虽然也在发展，但却是有所保留的，全球发展新能源汽车，目前最激进的应该是中国市场了。如果我们不发展燃油车，可能会有一个隐患，那就是我们可能会被孤立起来，形成一个孤岛，到时候我们玩电动，别人玩石油，各玩各的，损失的其实还是我们自己。目前像欧...

37位专家的意见引争议?车企却慌了:那我们的新能源卖给谁去?

中国的汽车发展是相对比较晚的,在西方发明汽车以来,中国直到80年后(1950年)才开始正式研发制造汽车,刚开始制造汽车的时候是非常难的,中国起步比较晚,技术比较的薄弱,不过中国的钻研精神是其他国家没有的。那一段时期,中国进口了大量的外国汽车,将外国汽车每一个零部件一个个进行拆解和研究,终于发展壮大到现在地步,这...

极氪MIX,打开了中国汽车引领世界的大门

要知道,世界第一辆真正意义的内燃机汽车是奔驰发明的,汽车流水线是福特发明的,过去的很长一段时间,发动机、变速箱、底盘等等技术也都牢牢掌握在国外手里。甚至是汽车的基本造型和结构,也是许多海外先驱企业摸索出来的,而中国车企,似乎一直跟在他们身后,这是没办法的事,谁让我们的汽车产业起步较晚呢。但是我想说...

中国单缸发动机之谜:为何排量那么小,力气比四缸的汽车还大?

有人说是德国的鲁道夫·迪塞尔,这位老兄的确是个天才,但是他是柴油机的发明人,不是万能小红头机的发明人。万能小红头是中国在上个世纪50年代引入苏联拖拉机后改进出来的,相比于之前的小型柴油发动机,它的尺寸更小,制造更简单。红头单缸柴油机的主体构造只有14个大部分,总零件数量不超过300个。与现代很多多缸柴油...

当年发明水动力汽车的人结局如何?马斯克宣布研发水动力发动机

1996年，一个震撼全球的消息横空出世：美国籍男子斯坦利·迈耶宣布发明了以水为燃料的汽车。这一创新理念不仅挑战了传统燃油汽车的地位，更因其环保和经济的潜力引发了广泛关注。迈耶声称，他的燃水汽车仅需83升水即可行驶3000公里，这在当时无疑是一个革命性的突破。然而，好景不长，投资人很快发现迈耶的发明存在欺诈...

谁能攻破燃油车主的最后防线

也不是说充电不好,而是我的要求更高(www.e993.com)2024年11月26日。如果能让电动车的“加电”像燃油车的“加油”一样方便,我肯定立刻跟油车说拜拜了。过程中跟身边一些依然开燃油车的朋友聊,不少人高度共鸣。我们这些“燃油车老顽固”有没有可能被彻底征服呢?2爱迪生发明电灯之前,就开始思考如何让电灯普及到千家万户,然后构思出...

智能化,燃油车可以做的更好!

答案当然都是否定的。传统车企从来没有考虑放弃智能化,燃油车也从来没有考虑放弃智能化。作为传统车企的领头羊,德系豪华三强近年来在智能化领域动作频频。从奥迪考虑与华为合作智能技术,到宝马“TechMagic"灵感座舱,还有去年上市的全新奔驰长轴距E级车,力图证明智能不是电车的专属,一款燃油车、一款行政级豪华轿车...

汽车的修昔底德陷阱!选价格战还是技术战?智能电动化革命中,谁能胜...

以史为鉴,百年汽车史经过了几次技术革命也经历了几次行业洗牌,从奔驰发明第一台汽车开始,汽车品牌就有过百花齐放的时代,多如牛毛的汽车品牌在一次次淘汰赛中逐渐离场,留在场上的永远是有着核心技术储备的选手。汽车行业是否是个“赢者通吃”的行业,没人敢下定论,但肯定不是看谁笑得欢,而是比谁笑得久。

Are you ok?谁给了雷军挤进汽车行业前五的底气?

可见,新能源汽车行业,与传统燃油车行业相比,虽然都是汽车行业,但却是两个完全不同的两个估值体系。新能源汽车行业遵循的是科技股成长股的估值路线。其逻辑是想象空间第一,市场主导地位第二,相比传统汽车行业估值方法,新能源汽车股的估值无法用公式计算,它就是一门艺术。

欧美回归燃油车, 美国这次对全球车企的洗牌, 唯独算漏了中国!

实际上新能源汽车并不是现在才出现的,1881年,法国工程师尼古拉·奥托就发明了第一辆电动车。在上世纪初期,由于受到石油危机影响,美国也希望开发一款纯电动汽车产品来代替燃油车。在此情况下,通用汽车和福特汽车也都尝试过,但最后也都不了了之。等到上世纪90年代,日本人又发明了一款采用锂电池动力的电动车,但最终...