东风Honda强电智混技术深度解读:新合资模式的成功密码
真正的技术也不在于油箱做大一点,电池做大一点,而在于集成效率和整车的匹配,本田在可靠性、稳定性方面做了大量的研发工作,在混动领域的成就有目共睹,其强电智混技术在技术上更为成熟,动力系统更为平衡。而一款具备良好稳定性和耐久性的产品,不仅仅能为用户带来低维护成本和高稳定性体验,也能够进一步增强市场的购...
混动界的两大鼻祖,本田和丰田,现在"混"得怎么样?
丰田在一开始研发的混动技术,分别用:一台发电机、一台发电机、行星齿轮组主要这三大件完成动力输出以及能量配合,而这其中行星齿轮组就是关键,很显然,丰田意识到了这一点,为此申请了专利,这也让本田开始了它漫长的研发之路。直到2012年推出的i-MMD混动技术到目前,在电能源循环以及油耗的消耗都有非常不错的成绩,深...
H知友 | 插电混动的「馈电」到底指的是什么工况?
另外,在塞车或等灯起步时,第四代i-MMD混动系统可以自动切换到纯电模式,避免不必要的燃油消耗;刹车过程中,系统还能关停动力,并为电池充电……这些智能化的节能技术匹配,既保证广汽本田混动车型的驾驶流畅性,又实现节能,使驾驶乐趣与环保节能完美融合。可以看出,现在的混动车型对馈电状态已经做了充足的准备,我们是...
开了一年增程混动,又开了一段时间油混,仔细一算,差距过于明显
自己的这款增程式车型的纯电续航达到了240公里,但是当电量低于25%时会强制进入混动模式进行充电,实际续航不足150公里,这也使得自己经常会在馈电状态下行驶,这时的百公里油耗会提升至9L左右,甚至比一般的家用车油耗更高。而公司的油混版本的CR-V,平均百公里油耗不足5L,按照1.5万公里的里程来计算,油费同样在6000...
东风Honda强电智混:新合资时代如何破局引领潮流?
中国汽车工程研究院朱云尧表示,本田在可靠性、稳定性方面做了大量研发工作,强电智混技术在技术上更为成熟,动力系统更为平衡。中国汽车流通协会崔东树指出,东风本田的混合动力达到了实用效果最佳、使用年限最长、保值效果最好,对消费者最为友好。搭载强电智混的英仕派e:PHEV在北疆实测中,纯电续航接近150km,达到...
本田混动车型的EV模式可以行驶多少码?
在探讨本田混动车型的EV模式行驶能力时,我们首先需要了解混合动力汽车的工作原理(www.e993.com)2024年10月27日。本田的混合动力系统,特别是其i-MMD(IntelligentMulti-ModeDrive)技术,为驾驶者提供了多种驾驶模式,其中就包括纯电动(EV)模式。在EV模式下,本田混动车型主要依靠电池组供电给电动机,从而驱动车辆。这种模式适用于低速行驶和短途旅行,...
本田雅阁混动变速传动系统工作原理及控制策略
在本田雅阁混动车型中,变速传动系统的精密运作背后是其先进的控制策略。驱动换挡电磁阀A和B,由PCM(动力控制模块)精准地管理,它负责超速传动离合器的压力调节。当切换到发动机驱动模式时,PCM驱动电磁阀B,使离合器发挥作用,通过同步发动机和牵引电机的转速来减少啮合时的冲击。
本田crv混动油耗测试怎么样?
探索本田CR-V混动版的油耗秘密,让我们通过详尽的测试来揭示其卓越性能。这款车型搭载了先进的i-MMD混动系统,由强大的2.0L自然吸气发动机和智能电动机构成,它们协同工作,采用多点电喷技术,输出强大动力,最大功率达到158KW,扭矩更是达到了惊人的315牛米。匹配CVT无极变速箱,为驾驶者带来平滑无阻的操控体验。在高速...
【原创】2024年度国内外主流双电机混动技术(二)---架构解析①
工作模式本田混动系统工作模式主要分为三大模式,纯电动驱动模式、混动驱动模式和发动机直驱模式。混动驱动模式主要是串联增程。发动机直驱模式主要是仅发动机驱动和发动机驱动同时发电;还存在发动机驱动和电机驱动一起扭矩叠加的并联模式,主要占比模式为纯电驱动和增程发电,如图1-6所示。
油电混合动力车,发动机和电动机如何协同出力?
需要从其工作逻辑、系统构型、驱动模式开始了解,首先是工作逻辑,第四代i-MMD双电机混动系统,从2013年诞生的第一代i-MMD混动系统开始,它的逻辑就是"以电为主"的"电驱混动"的混动类型,也就是大部分情况下都是电机驱动优先。