跨世界屋脊 高原天路川藏公路为何被称“此生必驾”
康藏公路全长2255公里,平均海拔3000米以上,这条被称为天路的公路,每一公里都有筑路的烈士长眠在路旁。1955年,康藏公路的起点移至成都,改称川藏公路。今年,是川藏公路通车70周年,川藏、青藏公路以“路”为媒,串联起沿线各地区的区域资源,成为联系和沟通各族人民的“连心桥”。川藏公路幸福大道越走越宽广...
中省媒体看甘孜|央视新闻报道:跨世界屋脊 高原天路川藏公路为何被...
康藏公路全长2255公里,平均海拔3000米以上,这条被称为天路的公路,每一公里都有筑路的烈士长眠在路旁。1955年,康藏公路的起点移至成都,改称川藏公路。今年,是川藏公路通车70周年,川藏、青藏公路以“路”为媒,串联起沿线各地区的区域资源,成为联系和沟通各族人民的“连心桥”。川藏公路幸福大道越走越宽广川藏...
【向云端——寻路川藏线上的中国】大道通途 再走红原路
阿坝州首条公路的建设指挥部——“成阿公路筑路指挥部”就设在刷经寺(今红原县刷经寺镇),成阿公路成都至刷经寺段是川藏公路的重要组成部分。红原是红军长征走过的大草原。8月底,四川日报全媒体“向云端——寻路川藏线上的中国”采访组从成都出发,沿汶马高速疾驰,在尽头寨收费站下高速转入国道317线,随后穿越长...
纪念川藏、青藏公路建成通车70周年综述:幸福大道通四方
我们联合四川日报、青海日报开展纪念“两路”建成通车70周年联合采访,走访“两路”沿线,讲述好“两路”始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路的生动故事,宣传好各族干部群众在新时代弘扬“两路”精神谱写的信念之歌、奋斗之歌。
超级IP“318” 中国人的景观大道,何以“此生必驾”?
大渡河上,要修建一座能通车的桥!当年11月正式开建,次年5月31日建成通车。大渡河桥宽4.5米,可通行一辆卡车,最高载重量为15吨。川藏公路通车后,这座桥又成为川藏往来主通道。直至1970年有了双车道的双曲拱桥,大渡河桥才功成身退。1955年,中华人民共和国第一套公路建设特种邮票发行,以纪念川藏青藏公路...
川藏公路修建始末
二十世纪50年代,有一首叫《歌唱二郎山》的歌曲在中华大地风靡一时,歌中唱道:“二呀嘛二郎山,哪怕你高万丈,解放军,铁打的汉,下决心,坚如钢,要把那公路修到西藏(www.e993.com)2024年10月8日。”二郎山位于雅安市天全县和甘孜藏族自治州泸定县之间,是川藏线上从成都平原到川西高原的第一座高山。山高岭险,可在解放军面前,再大的困难也阻...
318国道旁,英烈们等待自己的亲人,找回自己的姓名
在峭壁上凿出一条“天路”“二呀么二郎山,哪怕你高万丈,解放军,铁打的汉,下决心坚如钢,要把那公路修到西藏。”这首歌唱修筑川藏公路解放军官兵的战歌,是修筑川藏公路那段历史的重要见证。时间回溯到1950年初。新中国成立初期,美国、印度对西藏虎视眈眈,西藏上层分裂势力在帝国主义支持下蠢蠢欲动。解放西藏,...
大国工程在新疆 | 盘龙古道——世界第二大高原上的“天路"
“盘龙古道”又名瓦恰公路。从空中俯瞰,一条公路蜿蜒而下,依山脊而建,似一条黑龙盘绕在山间,由此被称为“盘龙古道”。盘龙古道究竟多少个弯呢?真的有较真的游客实地去数过:608个弯!这一数目远高于滇缅公路上的晴隆24道拐、川藏线上的怒江72道拐、张家界天门山盘山公路的99道拐……盘龙古道很多弯道是180度...
“两路”通车70年,天路遍开格桑花
藏族百姓口中“连牦牛也爬不上去”的敏拉山皮康崖,是修建川藏公路的必经之路。“我们的战士不是神仙,但我们有一不怕苦、二不怕死的革命精神。”十八军官兵经过两个月艰苦奋战,在这段悬崖上修出了公路。“一不怕苦、二不怕死”的口号也在部队中流传开来。二郎山峭壁上的“天路”,更是以每公里牺牲7人的巨大代价...
艰苦卓绝筑天路 薪火相传续华章
“十一万藏汉军民筑路员工,含辛茹苦,餐风卧雪,齐心协力,征服重重天险,挖填土石三千多万立方,造桥四百余座。五易寒暑,艰苦卓绝,三千志士英勇捐躯,一代业绩永垂青史。”这是书写在川藏青藏公路纪念碑上的伟大壮举,铸就的是在非凡年代先烈们用热血铸就的精神丰碑。