马上评丨别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
更要认识到,聚合平台转卖订单、层层抽成,导致司机单均收入减少,他们就只能通过走量来稳定收入,进而就会导致劳动时长延长,诱发疲劳驾驶等风险,带来安全隐患。网约车司机何尝不是像外卖骑手一样,被困在了层层抽成的系统里?成本转移给了司机和乘客,风险转移给了社会,天底下不该有这样的“好事”。(澎湃首席评论员与...
滴滴高德等南京 23 家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超 30%
严格落实投诉处理主体责任,对乘客的投诉开展调查核实并公正判责,不得一刀切,伤害驾驶员和乘客权益;对“一口价”“特惠价”等低价订单设置合理的占比阈值,同时平台抽成按原运价折扣同比例下调。认真落实交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”要求,各网约车平台公司与聚合平台总抽成不超过30%。IT之家查询获悉,...
乱象频出!网约车订单层层转卖、司机收入大幅缩水、安全隐患重重
随着网约车聚合平台的快速发展,一些平台开始利用订单转售来获取更多利润。这种做法导致终端司机的实际收入大幅缩水,有的甚至减少了50%。每一层转单都会有平台抽取佣金,最终导致本该属于司机的收入被层层瓜分。一位业内人士透露有些司机接到的订单经过三四次转手,最后到手的钱只有原始订单金额的一半左右。这种情况不...
网约车大洗牌来临 车企为何玩不转“共享化”?
4月29日,齐齐哈尔市交通运输局对哈尔滨市乐拼科技有限公司齐齐哈尔分公司等16家网约车平台公司的《网络预约出租汽车经营许可证》予以撤销;5月22日,贵阳市交通委员会发布公告,依法撤销四川神州行网约车服务有限公司(小拉出行)贵阳分公司的网约车经营许可,原因是该平台存在严重安全隐患,在贵阳已不具备网约车服务能力和...
如何加入西安滴滴网约车?带你一步步操作!
因此,对于仅有2年驾龄的司机,暂时无法直接加入滴滴网约车平台。建议您可以先提升驾驶技能,积累更多的驾驶经验,待满足滴滴的加盟条件后再进行申请。总之,加入滴滴网约车平台需要满足一定的车辆和司机条件,并按照规定的流程进行申请和办理相关证件。对于不符合条件的司机,建议先提升自身条件后再进行申请。
流水“创新低”下的网约车司机 网约车运力过剩 司机投诉平台存在...
根据今年7月2日广州市交通运输局发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》,今年5月广州网约车日均营收再创新低,为311.63元,这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”,在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元(www.e993.com)2024年8月14日。记者近日在多个网约车平台了解到,网约车行业目前陷入低价竞争阶段,不少司机每...
这25家网约车平台违规:整改!|未整改或不合格或被撤销经营许可
或者整改后仍不符合相关要求,将被取消2024年度网约车运力指标投放参与资格,并依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十五条“网约车平台公司不再具备线上线下服务能力的,由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定责令停业整顿,吊销相关许可证件”的规定,撤销其《网络预约出租汽车经营许可证...
网约车运力过饱引关注,灵活就业者或可转战即配,顺丰同城等平台...
#多地提醒慎入网约车行业#话题登上微博热搜然而,据观察,同为灵活就业蓄水池的即配行业,最近反而在加大力度“招兵买马”。以行业国内领先的独立第三方即配平台顺丰同城为例,其在近期启动了“夏季大狂欢”活动,投入6666万的资金用于扩大骑士队伍,围绕招募激励、新人支持、关怀体系及能力提升等多个维度稳固运力基础。据...
网约车转单卖单已成公开秘密?平台工作人员:这个行业都会有
平台工作人员:这个行业都会有网约车司机生存压力越来越大,一方面是运力饱和、单少车多,2024年2月全国总订单量减少了1.35亿,尽管各地发布饱和预警,但依然没能阻挡新入局者的脚步;另一方面,烧钱补贴时代已过去,网约车平台内卷加剧,价格战之下,司机们到手收入骤减。
网约车平台订单转卖,多方分羹抽佣高过三成
张师傅开了8年的网约车,最近,他在一笔订单中发现,乘客实际支付的金额和司机端显示的金额存在较大差距,平台显示抽成比例为25%,实际却高达近40%。这一现象并非孤例,不少司机都在社交媒体发帖反映类似情况。为何同一订单会出现两份不同账单?隐形的抽成佣金流向了哪里?专家指出,订单在网约车平台中被多次转手,“消...