史上最严车检?老车强制报废?真相是→

实际上,这一规定在2022年10月1日便已开始实行,并非今年的新政。目前,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内上线检验2次,第6年和第10年上线检测即可;注册登记时间超过10年的,每年上线检测一次。车辆OBD检测2019年已正式实行关于网传增加的“OBD检测”,指的是车载自动诊断系统,这是一套安装在车辆和发动...

史上最严车检来了?新增OBD检测?老车强制报废?多方回应

目前,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内上线检验2次,第6年和第10年上线检测即可;注册登记时间超过10年的,每年上线检测一次。年检标准比以前更加严格?杭州市车管所工作人员告诉潮新闻记者,今年年检标准跟此前保持一致,并没有“比以前更加严格”的说法。此外,车辆OBD检测早在2019年11月1日就正式实行...

燃油车将“很难通过年检”?真相是→

免检年限、电子标申领等问题,记者进行了梳理。问:“免检”车辆的年检周期怎么规定?答:符合条件的9座(包含9座)以下的,非营运小微型载客汽车、非营运大型轿车和摩托车,10年内每两年申领检验合格标志,其中第2年、第4年、第8年只需通过“交管12123”App在线申领,无需上线检验;第6年、第10年需进行上线检验。

《机动车登记规定》(公安部令第164号)

车辆管理所应当将法律、行政法规和本规定的有关办理机动车登记的事项、条件、依据、程序、期限以及收费标准、需要提交的全部材料的目录和申请表示范文本等在办公场所公示。省级、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门应当在互联网上发布信息,便于群众查阅办理机动车登记的有关规定,查询机动车登记、检验等情况,...

“史上最严车检来了!”是真的吗?

车检年限和标准与此前一致自媒体发布的消息提到,“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定,减为2次”等。记者查询相关规定注意到,实际上,这一规定在2022年10月1日便已开始实行,并非今年的新政。目前,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内上线检验2次,第6年和第10年上线检测即可;...

史上最严车检来了?记者求证:不实消息

自媒体发布的消息提到，“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定，减为2次”等(www.e993.com)2024年12月19日。记者查询相关规定注意到，实际上，这一规定在2022年10月1日起就开始实行了，并非今年的新政。目前，非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内上线检验2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记时间超过10年...

头条| “史上最严车检来了”?速了解→

车检年限和标准与此前一致自媒体发布的消息提到,“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定,减为2次”等。记者查询相关规定注意到,实际上,这一规定在2022年10月1日便已开始实行,并非今年的新政。目前,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内上线检验2次,第6年和第10年上线检测即可;...

汽车上线检测几年一次?

汽车上线检测的频率主要取决于车辆的类型和使用年限。以下是根据不同类型车辆的具体规定:一、小型、微型非营运载客汽车(不含面包车)6年以内:每2年检验1次,但无需上线检测,可直接向交管部门申领检验合格标志。6年至10年:每2年上线检验1次,期间仍需每2年申领检验合格标志。但自2022年10月1日起,非营运微型客...

车检新政谣言四起,真相究竟如何?老车会否强制报废?

对于“OBD检测三次不合格就面临强制报废”的传言，记者查阅了相关规定了解到，这一说法并不属实。根据《机动车强制报废标准规定》，小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。值得注意的是，虽然针对燃油车的年检政策没有变化，但新能源汽车的检测标准将迎来新的调整。2025...

史上最严车检来了?官方回应

车检年限和标准与此前一致自媒体发布的消息提到,“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定,减为2次”等。记者查询相关规定注意到,实际上,这一规定在2022年10月1日便已开始实行,并非今年的新政。目前,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内上线检验2次,第6年和第10年上线检测即可;...