港珠澳大桥:桥梁奇迹,世界向中国行注目礼
港珠澳大桥东连香港,西接珠海、澳门,全长55公里。由中国交建承建的岛隧工程被称为“珠穆朗玛峰”,因为它是港珠澳大桥的“核心控制性工程”,需要在茫茫大海上建设“两岛一隧”:“两岛”即东、西人工岛,“一隧”即海底隧道。这项工程的综合技术难度在世界首屈一指,用中国交建港珠澳大桥岛隧工程项目总经理...
90年代,香港富商胡应湘花30亿承建了虎门大桥
2005年,虎门大桥的所有权上交给国家,现如今归属于广州市的交通部门管辖。虎门大桥的成功,让胡应湘看到了修建跨海大桥的可能性以及必要性,于是重新提起了修建“港珠澳大桥”的想法。早在上世纪八十年代,胡应湘就率先提出了修建港珠澳大桥,用一座桥,把香港,澳门和内地紧密的连接起来。这是因为香港,澳门和广州明明...
斥资154亿,巴西求中国帮忙修建跨海大桥,难度堪比港珠澳
大桥起点位于巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多市,向西跨过托多苏斯桑托斯湾最终与伊塔帕里卡岛上相连,大桥全长46.8公里,从萨尔瓦多引线长度为4.2公里,伊塔帕里卡岛上的修建长度为30.2公里,中间跨海部分则长约12.4公里,虽然没有我国的港珠澳大桥长,但建成后,将成为巴西国内规模最大桥梁,甚至在整个拉美都将是第一的存在,然而这...
专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的...
港珠澳大桥是目前世界上最长的超级跨海通道,最大规模的桥岛隧集群工程,拥有世界上长度最长、埋深最大的海底沉管隧道,世界上最大规模的跨海钢结构桥梁(用钢量达42万余吨)以及最大规模的钢桥面铺装工程(面积达50万平方米),这座桥的建造走的是一条“无路之路”,是一个我国从“无”到“有”,由0到1的过程,...
「龙腾湾区·桥见未来」港珠澳大桥总设计师孟凡超:超级跨海通道...
“桥”是一种链接、一种沟通,它不仅缩短了空间上的距离,还是联结历史和现在的纽带、承载此刻与未来的载体。港珠澳大桥和深中通道的高质量建成,标志着在超级跨海通道领域里我国已经进入强国之列,意味着中国已经开启建设“交通强国”新征程。羊城晚报:今年是新中国成立75周年。在您看来,这75年来,我国桥梁走过了...
北京出发!坐着旅游专列游览港珠澳大桥
第8天澳门:参观奥特莱斯港珠澳大桥后前往澳门,游览莲花回归纪念公园大三巴牌坊妈祖庙澳门威尼斯人(www.e993.com)2024年10月18日。第9天澳门:参观澳门奥特莱斯,乘坐游船观赏连接香港、澳门、珠海的大型跨海大桥港珠澳大桥,22:00左右乘专列赴衡阳。第10天衡阳:9:14抵达衡阳,游览衡山风景名胜区第11天...
阳光财险:为港珠澳大桥保驾护航 高质量服务“交通强国”建设
近日,港珠澳大桥主体工程项目2024-2027年度运营期保险招标结果公布。阳光财险凭借优质的承保能力和专业的保障服务成为该项目共保体成员之一。港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道,全长55公里,设计使用寿命120年,是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长的跨海大桥。港珠澳大桥的开通对于便利粤港澳大湾...
零距离感受世纪工程!港珠澳大桥旅游正式向公众开放
作为当今世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁,港珠澳大桥的建设创下多项世界之最,从筹备到通车前后历经15年,凝聚着上万名建设者的智慧与心血。(总台记者黄东旭曲柏宇)
中国急需建3座跨海工程:一旦实现,那价值或超港珠澳大桥
目前看来,我国急需建设三座跨海工程,而一旦实现的话,他们的价值将会超过港珠澳大桥,其中目前中国的整体优势来看,建造跨海大桥并不是一个不可以跨越的鸿沟,所以想要建设也并不困难。那么究竟是哪三座跨海工程?我们一起来看一看吧。渤海海峡跨海通道
桥梁界的“诺贝尔奖”——大湾区基建狂魔的“黑科技”智造大法
保利长大一分公司副总经理吴旭东“虎门大桥在1997年建成通车之后,一己之力负担了整个广东珠江口两岸的交通功能,确实负担太重。那深中通道就是从深圳向西跨越珠江口,到达中山的马鞍岛,全长是24公里,其中靠深圳侧的6公里是海底的沉管隧道,然后向西的17公里是跨海大桥,它的建成就会把粤东粤西整个连通起来”...