南京为自动驾驶绘制高精地图 将实现“车路云”智慧协同
高精地图还构建了立体道路环境模型,集成交通设施、路边地标等静态信息,及时更新交通事故、拥堵等动态信息,为自动驾驶车辆提供全方位导航与决策支持。而高精地图如何测绘?据了解,地图采集使用激光雷达、惯性导航、北斗接收机等高新传感器,再利用人工智能、大数据、后处理差分等先进技术,通过传统采集、众源更新等方式,确保高...
南京将为自动驾驶“绘制”高精地图
高精地图还构建了立体道路环境模型,集成交通设施、路边地标等静态信息,及时更新交通事故、拥堵等动态信息,为自动驾驶车辆提供全方位导航与决策支持。而高精地图如何测绘?据了解,地图采集使用激光雷达、惯性导航、北斗接收机等高新传感器,再利用人工智能、大数据、后处理差分等先进技术,通过传统采集、众源更新等方式,确保高...
腾讯钟翔平:数字地图助力产业数智升级的三大趋势
比如在自动驾驶领域,当下的技术路线,从过去对高精地图的强依赖,越来越多转向无图化、轻图化。更轻量鲜活的地图,高效地帮助到自动驾驶的研发与迭代。零售、文旅领域也是一样,不管零售行业实时优化选址、选品铺货还是文旅的游客管理等场景,一张鲜活的地图更能够帮助企业在激烈的市场竞争中及时做出有效决策。腾讯地图位...
【行业】转型升级赋能高质量发展——自然资源系统推进测绘地理...
在试点实践方面,从2022年开始,自然资源部在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点。在地图审核方面,修订出台《公开地图内容表示规范》,印发《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》《高级辅助驾驶地图审查技术规程(2023版)》《公开地图三维模型审查要求(2023年修订)》,引导...
抛弃高精度地图旧模式,走向视觉感知新时代?
5、地理覆盖范围有限:构建高精度地图需要大量的人力和物力资源。因此,在初期阶段,高精度地图主要覆盖城市和主要道路网络,而较偏远地区和农村地区的地图数据可能相对不完整。这是由于数据采集困难、覆盖范围较小以及资金和资源限制等因素导致的。这限制了自动驾驶车辆在广泛地理区域内的应用和普及。
北京数字经济标杆企业成果集| 四维图新:智能网联地图数据构建及应用
(4)面向智能网联数据回传、下发、超视距感知与共享需求,构建高精地图MaaS云服务平台,融合自动驾驶地图采传算发和动态更新一体化技术,实现自动驾驶地图产业链上游对下游技术服务、下游对上游数据反哺的良性生态循环闭环,使自动驾驶地图产业链保持活力,数据精度更高、更鲜、更丰富、更安全,最大化体现自动驾驶地图整个产业...
转型升级赋能高质量发展——自然资源系统推进测绘地理信息领域...
“支撑经济社会发展、服务各行业需求,支撑自然资源管理、服务生态文明建设”的工作要求,聚焦实景三维中国建设和应用,通过理念创新、管理创新、技术创新、服务创新,加快推进测绘地理信息事业转型升级,在为数字中国建设打造统一的时空基底、为高质量发展提供丰富的数据要素保障、为地理信息产业发展营造优良环境、为构建新安全...
关于高阶智能驾驶功能的十个有趣观点
高精地图依赖问题:早期的扩展方法依赖于高精度地图,但高成本和更新滞后使其难以广泛应用。地图的及时更新和覆盖广度是扩展的主要限制因素。无地图或轻地图方案:随着端到端技术的引入,开始减少对高精地图的依赖,转而使用更广泛的数据源进行扩展。虽然这种方法可以快速扩展到更多场景,但数据质量问题可能导致驾驶体验下降...
封面访谈|中国工程院院士刘经南:导航卫星未来将进军月球,逐梦太空
第一条是与大众息息相关的自动驾驶技术。涵盖了汽车的电动化、轻量化、智能化、舒适化等多个方面。为了实现这些目标,我们需要将三个关键基础设施紧密相连,即智能网联汽车、车联网和高精度地图。高精度地图就像是我们开车时脑子里的认知地图,它能帮助我们理解周围的环境,看到各种地貌之间的逻辑关系。要推动中国的...
透过财报看商汤绝影:打开智能汽车的变革之门
其次,持续引领端到端智驾方案,拥有更高的智驾能力上限。商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚曾表示,端到端是智能驾驶的“ChatGPT时刻”。在今年4月的北京车展上,商汤绝影一段式端到端自动驾驶系统UniAD成功进行了实车展示,在无高精地图的条件下,仅依靠视觉感知完成复杂的实况道路...