法国人出资修建的一条铁路在抗战中帮了中国大忙,后被中国收回
2017年10月7日 - 网易
滇越铁路既然是法国人设计、出资修建,路权自然也是法国人的。根据1903年的《中法会定滇越铁路章程》规定,法国承诺“允将此段铁路俟八十年后由中国议收”。这就是说法国人拥有80年路权,即从1903年延续到1983年。但是对于这个条约,辛亥革命以后的历届政府都曾要求进行改正、修订,但是法国政府始终不同意。二战爆发后...
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一枚迟到的二战勋章
2015年8月24日 - 中国农工民主党
在这种局势下,1937年8月,当时的云南省主席龙云提出《建设滇缅公路和滇缅铁路的计划》,他建议,分别修筑一条从昆明出发,经云南西部到缅甸北部,最后直通印度洋的铁路和公路。这样一来,海外的物资就可以在缅甸仰光上岸,再通过公路和铁路运往中国大西南后方基地。当时日军正疯狂进攻上海,这座中国最重要的工商业城市眼看...
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中国桥梁进化史
2022年1月16日 - 腾讯新闻
图中,百年前依山而建的滇越铁路与现代的南昆铁路交叉汤池河一号桥从滇越铁路上方横跨过峡谷中国拥有丰富多元的自然和文化遗产近年来,关于老铁路文化遗产的讨论越来越热烈在国际竞技场上中国第一条可能成为世界遗产的铁路将会是谁呢?◎图中,百年前依山而建的滇越铁路与现代的南昆铁路交叉,汤池河一号桥...
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喜洲传奇 2009-04-14 13:57
2009年7月29日 - 云南房网
在昆明独自开设“德润生”号经营进出口货物。滇越铁路开通后,他抓住时机,积极采办大理石及其他商品,经河内、海防运往香港、广州等地销售。第一次世界大战期间,董澄农又从四川会理一带选购白铅,趁欧洲战争爆发后铅价上涨之时才出口,一时暴富。1922年,董澄农又与国民党官员张子贞、马良在昆明、下关开设“同兴公”商号...
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