太洪长江特大桥合龙 伍家岗长江大桥迈入上部结构施工 棋盘洲长江...
合龙的太洪长江大桥位于巴南区和渝北区的交界处,是保证南两高速的主要控制性工程,也是全线唯一的一座跨长江大桥,其进度直接决定整个南两高速的通车时间。大桥全长1436米,主跨达到808米。大桥南岸的隧道式锚碇长度为96.8米,为全国长度第二的隧道锚。桥梁类型属于双向6车道的钢箱梁悬索桥。据了解,明年重庆南两高速公路...
长江主航道再添一座特大桥,横跨巴南与渝北,与一条在建高速路有关
11月24日晚18时40分,伴随着最后一盘混凝土浇筑的顺利完成,位于巴南双河口镇五台村和渝北区洛碛镇太洪场村之间的重庆南川区至两江新区高速公路(以下简称“南两高速”)的太洪长江大桥南岸主塔顺利封顶。太洪长江大桥是南两高速的主要控制性工程位于双河口镇五台村和洛碛镇太洪场村之间横跨长江主航道塔高185.68...
太洪长江大桥:数字化建造新样本
太洪长江大桥:数字化建造新样本太洪长江大桥项目总投资9亿元,是重庆市高速“三环十二射七联线”中“五联线”的重庆南川至两江新区高速公路的关键控制性工程。大桥跨越长江及渝怀铁路(上下行线),全长1436米,预计将南川区和两江新区之间的路程缩短为50分钟,促进重庆的经济发展。该桥宽39.6米,双向6车道,主桥采用808...
66辆重型车当“考官” 太洪长江大桥顺利通过荷载试验
太洪长江大桥位于重庆市巴南区和渝北区的交界处,它是南两高速的主要控制性工程,也是全线唯一的一座跨长江大桥,大桥全长1436米,为主跨808米、设计时速80公里的双向6车道钢箱梁悬索桥。荷载试验是特大型桥梁通车前必须经历的关键环节,它不仅为后续的运营管养、健康监测等提供基础性技术依据,同时也是一种直接、简单有效...
贵州桥梁集团建功重庆太洪长江大桥
太洪长江大桥位于重庆市巴南区和渝北区的交界处,它是南两高速(重庆南川至两江新区)高速公路的主要控制性工程,也是全线唯一的一座跨长江大桥,大桥全长1436米,主跨808米,设计时速80公里,为双向6车道钢箱梁悬索桥。南两高速通车后,将连接南川到我省道真的高速公路,是重庆进入贵州、广西的又一条快速通道。
上游新闻 汇聚向上的力量
太洪长江大桥位于巴南区和渝北区的交界处,它是南两高速的主要控制性工程,也是全线唯一的一座跨长江大桥,其进度直接决定整个南两高速的通车时间(www.e993.com)2024年9月11日。据介绍,太洪长江大桥全长1436米,主跨达到808米,桥梁类型属于双向6车道的钢箱梁悬索桥,它的上部钢箱梁吊装选用跨缆吊机进行施工,每段的总重量均在200吨左右,从江面上吊...
“贵州制造”架上长江!太洪长江大桥胜利合龙,南两高速全线贯通
据介绍,太洪长江大桥南岸的隧道式锚碇长度为96.8米,是全国长度第二的隧道锚,其锚塞体长度仅比全国第一的中渡长江大桥少2米。作为贵州交建集团在省外投资建设的第一个项目,重庆南两高速公路项目全长77.6公里,总投资110多亿元。控制性工程太洪长江大桥由贵州桥梁集团承建,这也是“贵州制造”走出去的又一样板。
长江上多了一座贵州桥,太洪长江特大桥成功合龙
太洪长江大桥位于巴南区和渝北区的交界处,由贵州交通建设集团投资,贵州桥梁建设集团承建,是南两高速的主要控制性工程。大桥全长1436米,主跨808米,为钢箱梁悬索桥。大桥南岸的隧道式锚碇长度为96.8米,是全国长度第二的隧道锚,其锚塞体长度仅比全国第一的中渡长江大桥少2米。“太洪长江大桥上部钢箱梁吊装选用跨缆...
南两高速全线贯通 太洪长江特大桥顺利合龙 今后主城50分钟到南川
太洪长江大桥位于巴南区和渝北区交界处,是南两高速的主要控制性工程,也是全线唯一的一座跨长江大桥,其进度直接决定整个南两高速的通车时间。大桥全长1436米,主跨达到808米。太洪长江大桥由贵州交通建设集团有限公司投资,贵州桥梁建设集团有限责任公司承建。据承建方介绍,太洪长江大桥属于双向6车道的钢箱梁悬索桥,“它...
视频|南两高速太洪长江特大桥加快建设 全线预计年内通车
太洪长江特大桥位于重庆巴南区和渝北区的交界处,大桥下不断有货轮驶过。华龙网-新重庆客户端记者石涛摄在南两高速另一控制性工程——春天门特长隧道,在疫情防控下,施工方按照“自动化换人、机械化减人”施工思路,正有序推进施工。预计年内通车两地车程将缩短至1小时内...