隆盛科技:特斯拉电机转子定子配套情况及其他产品供应

除了给特斯拉供应电机转子定子外还有其他产品供应吗??董秘回答(隆盛科技(24.800,-1.01,-3.91%)SZ300680):

特斯拉电机的耐久性如何

电机智能产线自动化达到99%,质量检测超300项,严格测试确保品质,创新的制造工艺让电机散热好、可靠性高,加减速流畅丝滑。特斯拉电机高度集成、结构简化,使用寿命可达160万公里,超长耐久且终身免保养。另外,研发投入的持续增加让特斯拉电机在效率和耐久性上不断突破,可达95.6%的电机效率,耐久性超120万公...

Roadster动力怎么样

2019长续航版:长续航版modelx的电机最大马力为662马力,官方百公里加速时间为4.6秒,工信部纯电续航里程为575公里。电机总功率467kw,总扭矩844N·m2019性能高性能版:性能高性能版modelx的电机最大马力785马力,官方百公里加速时间2.9秒,工信部纯电续航里程550公里。电机总功率577kw,电机总扭矩1000+n.m,特斯拉2019款长...

特斯拉用的是什么驱动电机

特斯拉汽车采用的是交流调速驱动电机。相比于直流调速系统,交流调速系统具有许多优点。首先,交流电机结构简单,易于日常维护。其次,交流电机坚固耐用且重量轻,在需要高动态响应的场合,如精密、高速控制时,其优势更加明显。最后,交流调速系统的动态性能也更好。交流调速系统通过控制交流电机的转速来实现汽车的加速和制动。交...

特斯拉电动汽车电机详细参数,特斯拉用的电机哪产的?

值得注意的是,特斯拉国产车型的电机供应商有两种型号,以3D1和3D6为区分,其中3D1代表进口电机,而3D6则代表国产电机。特斯拉电动汽车采用的是感应电动机,也被称为异步电动机,它的发明者尼古拉·特斯拉,这位塞尔维亚裔美籍工程师,以其创新精神塑造了现代电气技术的基石。

特斯拉/比亚迪/华为,谁的电机技术更强,对车性能有何影响

三台电机的轴部分都具有油冷散热功能,这一点对于电机来说至关重要,永磁体的特性就是受高温后会永久不可逆退磁,如果冷却做不好的话,永磁体没有了磁性,电机也就只能是废铁一堆(www.e993.com)2024年11月27日。轴的表现都近乎一致,但在电机表面的处理上,比亚迪则更加细致,特斯拉采用的是三段式静音槽设计,而比亚迪和华为则更加复杂许多,采用了6...

华为做了小米正在做,特斯拉的2万转电机会是最好用的吗?

所以,在这次4D2电机来了之后,很可能再次让特斯拉电机回归10层扁线绕组路线。优势,是更好的散热效果,能够支持更大功率的输出,对应303kW的最大功率,需要的散热能力应该不是8层扁线绕组能够支撑住的。除非另一种情况,8层扁线绕组用了新的材料,让散热能力进一步提升,否则,只能是增加绕组层数。

2024款特斯拉Model 3高性能版,新款双电机系统,刹车更新

选车侦探观点:放在6年前,从双电机带来的性能,到智驾和续航,特斯拉在新能源车型中都排在前列,而6年后的今天,新款高性能版依旧没有太大的变化,比如极氪等车型的百公里加速时间已经进入3秒以内,刹车升级有限,智驾方面标准配置少,选装价格昂贵,大家觉得2024款Model3高性能版怎么样?欢迎讨论。

华为电机刷新世界记录,马斯克预言:特斯拉的最大威胁来了!

实际上,华为DriveONE电机的研发过程十分困难。首先是材料的问题,高转速影响最大的就是转子,在超高转速下离心力会导致其变形。所以转子的结构不是靠人去画那么容易,需要要去靠软件、靠仿真做结构的设计。其次更大的问题是散热,华为电机之所以称为“超级电机”,是因为它需要解决与转子相匹配的齿轴、轴承。此外,还必...

华为解锁2.5万转电机,弃特斯拉的碳纤维,用的是啥技术?

主要包括噪音、寿命、散热等问题。众所周知，华为在电机设计上非常重视基础的硬件，如转子、轴承等部分。其中，转子是影响转速的直接因素，对于2万转以上的转速，传统的铜条焊接和铸铝结构很难胜任。实际上，特斯拉的方法是选择使用碳纤维缠绕的方式，而另一种相对更加简单有效的方式是采用实心转子技术。另外，轴承作为...