宁德、亿纬、欣旺达……电池出海,是0到1,还是1到10?

2023年7月27日，欣旺达宣布子公司欣旺达动力通过其下属子公司匈牙利欣旺达，以自有及自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.6亿元。匈牙利生产基地，是在欧洲的首个自有生产基地。2023年8月宣布在匈牙利建设动力电池工厂，主要从事锂离子电池、动力电池系统制造等业务。该项目是欣旺达继2...

欣旺达:主营业务为锂电池模组及电芯制造,销售最多的主营产品是...

欣旺达:主营业务为锂电池模组及电芯制造,销售最多的主营产品是消费类锂电池、动力汽车类锂电池、储能系统类锂电池金融界8月16日消息,有投资者在互动平台向欣旺达提问:公司产品方面,销售占比前五大产品行为是哪些?公司回答表示:公司主营业务为锂电池模组及锂电池电芯生产与制造。目前销售最多的主营产品是消费类...

欣旺达:公司在消费类固态电池、动力类固态电池上均有做研究开发

欣旺达：公司在消费类固态电池、动力类固态电池上均有做研究开发每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：当下火热的固态电池，作为未来的电源，不论是用在汽车还是电子产品上，都具有超越前代电池的明显优势，各家头部企业均有布局，有的已经实现量产。请问，欣旺达到底有没有投入研发固态电池？如果能率先在消费电...

「专访」欣旺达副总裁梁锐:二三线动力电池企业不努力对标头部...

欣旺达也在努力构建自己的独特竞争力，我们从2018年开始，就下了很大力气开发混合动力车型(HEV)的电池，目前已经做到了全球第一。我们新推出的超快充电池，也是在混合动力电池的基础上延伸而来的。此外，公司开发的增程式车型以及插电式混合动力(PHEV)车型的电池，都与欣旺达此前的电池技术积累有关联。我们的另一项发展...

续航新纪元:欣旺达固态电池刷新纪录,电动出行迎来变革时刻

欣旺达自2015年起布局全固态电池研发,凭借持续的创新和科研投入,终于迎来了突破性进展。他们规划并实现了从第一代400Wh/kg到第二代500Wh/kg的产品迭代,这一成果不仅体现了卓越的研发实力,也预示着行业未来的发展方向。寰球国际会展(GIEo2o29826558)...

欣旺达HEV混动汽车电池装机量全国第一,竟然有人不知道这家企业

早在1997年,欣旺达便早已进入3C消费电池行业,是中国第一批从事锂离子电池模组生产的企业,基本包揽了全球主流手机高端品牌客户,与一众国际巨头达成深度合作,手机电池Pack出货量全球第一(www.e993.com)2024年12月19日。2008年,国家推进新能源汽车“十城千辆”运营示范工程前夕,欣旺达便开始前瞻布局新能源汽车动力电池业务,于2008年进入动力电池行业,开启...

欣旺达2023年净利润同比增长0.77%,动力电池业务板块规模化效应...

2023年7月,公司宣布拟分拆动力电池业务载体欣旺达动力至创业板上市,在完成IPO前最后一轮融资时,欣旺达动力估值为355亿元,超过母公司欣旺达市值。根据韩国调研机构SNEResearch统计数据,在2023年全球动力电池装车量排名中,2023年欣旺达以10.5GWh的装机量闯入前十,同比增长15.4%,市场占有率为1.5%。

这家二线动力电池企业,从宁德时代比亚迪口中啃下一块肉?

成立于1997年的欣旺达电子股份有限公司(简称“欣旺达”),是由王明旺、王威两兄弟一同创立的,最初以消费类电池包业务起家,主要从事镍氢电池、锂离子电池模组等二次电池模组的研发、生产及销售。1999年拿下康佳集团的手机电池订单,让欣旺达的事业发展进入快车道,后来,公司又先后切入飞利浦、NEC、海尔、联想的供应链。2007...

欣旺达:大不了,鱼死网破

一个字形容欣旺达动力电池业务——亏。动力电池市场“卷”得飞起,此前卷产能、卷质量、卷技术,现在又开始了卷价格。无论是“增收不增利”还是“亏钱卖电池”,留给这些二线动力电池企业活下去的路,似乎从来只有一条路——以价换量。只不过,必须承认的一点,以价换量并不是什么好事,必然会埋下隐患。

欣旺达:硅碳负极电池将提高能量密度,荣耀属该公司重要客户

欣旺达：硅碳负极电池将提高能量密度，荣耀属该公司重要客户金融界7月23日消息，有投资者在互动平台向欣旺达提问：荣耀新发布的第三代青海湖电池，是业界首个硅含量达到10%的硅碳负极电池，能量密度实测值高达773Wh/L。由视频图片等可以看到是由欣旺达生产的。请问该类电池在消费电池行业内目前是什么地位？一般应用...