1977年,杜平拜访叶剑英谈复出工作的意见,叶帅:两个军区二选一
在杜平的推动下,南京长江大桥终于于1968年9月完成并投入使用。那天,杜平与许世友共同乘坐了首趟经过大桥的列车,心中满是自豪。更让杜平感到自豪的是,1969年9月,毛主席亲自前来考察这座大桥。那时,杜平和许世友陪伴毛主席走上桥面,详细介绍了建桥的经历。毛主席听后频频点头,赞叹道:“很好啊,这座桥真是‘...
先建的武汉长江大桥只用了两年时间,后建的南京大桥却耗时9年多
1958年,??当时江苏省和南京市对建设南京长江大桥表现出了极大的热情和责任。??但是南京长江大桥的建设遇到了多方面的困难,??包括技术难题、??物资紧缺、??时间紧迫、??经济困难、??政治波折等等。????在建设初期,??外国专家认为南京江面上不适合建桥,??这一论断给建设带来了巨大的压力。而且建桥的节点...
集赞啦!薪火相传60年,倾听南京公路人的大桥故事……
??1968年,南京长江大桥在中国交通人的心血浇灌下,保质保量地建设完成;??1977年建成全国第一条汽车专用公路宁六公路,1984年16条“卡脖子路”打通;??1994年第一条绕城公路建成通车,2021年南京四条环城线全部成型;??打造全省最大的绿色循环利用基地,建成全省首座预制装配式桥梁;??树立全省绿色低碳工区的...
将军的特别任务——南京长江大桥建设负责人彭勃的建桥往事
1967年初开始,彭勃曾在南京负责南京长江大桥建设。近日,彭伟川在宁接受记者采访,讲述了父亲与大桥的故事。彭勃是1938年参加革命的老八路。在抗日烽火中成长起来,他打过日本鬼子、打过国民党,也参加抗美援朝打过“联合国军”。在大桥建设的关键时间点,他被上级点名参与相关组织领导工作。“父亲打仗可以,做政治工作也可...
“争气桥”的背后,藤新讲述南京长江大桥建设“九九八十一难”
南京长江大桥建设8年,克服了技术、自然灾害等多方面的困难,耗资达2.8758亿人民币,使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。△1968年12月29日,南京市五万多居民冒雨隆重举行大会,庆祝大桥的提前全面建成通车(1969年的纪录电影截图)《巍巍钟山迎朝阳》曾是京沪客运线上的保留曲目。当列车里响起这首歌的旋律,人们就知...
南京长江大桥建设负责人彭勃的建桥往事
彭伟川之父江苏省军区原政委彭勃,与大桥渊源很深(www.e993.com)2024年9月11日。1967年初开始,彭勃曾在南京负责南京长江大桥建设。近日,彭伟川在宁接受记者采访,讲述了父亲与大桥的故事。彭勃是1938年参加革命的老八路。在抗日烽火中成长起来,他打过日本鬼子、打过国民党,也参加抗美援朝打过“联合国军”。在大桥建设的关键时间点,他被上级点名参...
纪念南京长江大桥通车55周年,在珍贵档案中回望一桥如何“飞架南北”
南京长江大桥。视觉中国供图明天是2023年12月29日。55年前的12月29日,南京长江大桥正式通车。让我们通过收藏在江苏省档案馆、南京市档案馆的一组珍贵档案,回顾南京长江大桥建设中那些难忘的记忆。大江之上,建起中国人的“争气桥”南京长江大桥是第一座完全由新中国设计建造并全部采用国产材料的特大型桥梁,以“...
武汉长江大桥与南京长江大桥,到底谁才是我们国家的争气桥
但在上个世纪60年代,上万名建设者共耗时8年,用钢筋水泥和中国人的骨气,建造出了南京长江大桥。所以南京长江大桥也被誉为“争气桥”。至于武汉长江大桥与南京长江大桥到底谁才是我们国家的“争气桥”?它们都是新中国建设的“争气桥”!
南京长江大桥为什么“难忘”
大桥建设者们硬是克服重重困难,在水深超过70米、江面平均宽度达到1500米以上、桥墩地形复杂多变以及缺资金、缺人才、缺技术等种种情况下,于1968年年底全面完成南京长江大桥建设并实现公路、铁路通车。大桥建设是一个创造奇迹的大舞台,大桥建设者们化困难为奋战的力量、将不可能变成前进的毅力,这其实也是大学生生逢...