中部地区加快崛起,广东和粤港澳大湾区大有可为
广东、粤港澳大湾区与中部地区的携手,是两大区域之间的“双向奔赴”,有利于促进全国区域发展更趋协调,助力全国统一大市场建设,更好融入和支撑新发展格局。南方日报记者王彪统筹:黄应来
中部地区崛起,粤港澳大湾区与之“双向奔赴”开启新篇章
近年来江西的电子信息产业蓬勃发展,总量排在全国前四位左右,但是电子信息企业大部分是来自大湾区,是从广州、深圳转移来的企业。去年4月,江西省对接粤港澳大湾区经贸合作推介会在深圳举行,签约内外资项目91个,签约金额达1587.91亿元。湖北作为中部科技产业大省,与经济活跃、创新能力强的粤港澳大湾区,区域协同发展潜力巨...
粤港澳大湾区至京津冀、长三角地区再添两条物流新通道
两趟班列的顺利开行,标志着粤港澳大湾区互联互通京津冀、长三角地区再添经济实惠、绿色高效的物流新通道。粤港澳大湾区、京津冀、长三角是中国经济发展的三大增长极,货运市场需求量庞大,货源深挖潜力巨大。铁路货运在长距离、大运量中发挥的突出优势为不同区域间的市场优势互补和城市间的企业贸易往来提供了更多互联互通...
...分别处于粤港澳大湾区(深圳、广州、东莞)核心城市和中部地区...
公司在IDC行业的主要优势是:1、公司投建的八大数据中心分别处于粤港澳大湾区(深圳、广州、东莞)核心城市和中部地区核心城市,区位优势明显;2、公司数据中心参照高级别标准设计,机房电力保障、空调、消防、监控、网络安全等系统达到行业领先标准。经过多年的积累和耕耘,公司形成了一套从规划设计、定制化建设到后期运维管理...
湾区新“西”望③丨齿转轮动:深中通道将给粤西地区带来什么?
深中通道的这一跃,连接的不仅是珠江口东西两岸,更是粤港澳大湾区与粤西地区历史性的跨越。湛江、茂名、阳江,秉持着历史的根基,在这条跨海通道面前,书写着自身对未来发展的信心与期许。深中通道的建成通车,意味着粤港澳大湾区交通网络“融湾成圈”:不仅区域内通行效率倍增,且与周边区域的经济联系进一步增强,资源优...
靠什么 拼什么 凭什么——写在江门地区生产总值突破4000亿元之际
把握区域开放合作,聚焦“一点两地”全新定位纵深推进大湾区建设,江门提前布局“大桥经济”,主动深化与港澳、深圳合作,积极争取国家、省支持指导,与香港谋划建设港邑绿色产业园,携手深圳共建深江经济合作区,把大广海湾经济区打造成为粤港澳合作国家级平台(www.e993.com)2024年9月17日。敢为人先,才能发展领先;敢闯新路,才能开创新局。建设社会主义现代...
四问广东“黄金内湾规划”
特别是那个几乎是虚拟存在的“珠西都市圈”?现在,把港澳划出去,再把湾口地带的若干重要地区划出去,而把一些可能并不重要的地区划进来,这种纯粹由行政机构人为确定的边界有什么现实意义或价值吗?这让我又想起当年的大湾区规划纲要,一定要把肇庆1.5万平方公里这么庞大的市域面积统统划进来,一直上划到广东最北部,白白...
专访上海交通大学安泰经济与管理学院教授陈宪:“中部地区崛起”20...
《21世纪》:中部地区在我国区位上处于多区域链接位置,你认为中部地区需要如何加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地的深度对接?陈宪:中部地区与这些地区存在多个对接城市,比如江西赣州与粤港澳大湾区,江西上饶和浙江,但尚未形成具有辐射带动作用的核心城市。因此,借鉴上海之于苏州,深圳之于东莞,以中心城市溢出效应带动...
【招银研究|区域深度】粤港澳大湾区系列研究(一):经济与产业篇
粤港澳大湾区是我国经济增长的重要引擎,总量规模优势突出。2023年大湾区经济规模创新高,“9+2”城市GDP合计突破14万亿元,占全国比重约11.1%。其中,内地九市(即珠三角城市)是过去十年湾区经济增长的主动力,GDP占比约八成,2023年GDP规模约11.0万亿元。近年来虽然香港、澳门经济增长波动明显,但珠三角地区整体保持向好发...
内地人申请香港身份的6大好处!落户香港的2大主流方式详细解析~
香港护照免签或落地签国家及地区(部分)04粤港澳大湾区机遇/优势首先对在粤港澳大湾区工作的境外高端人才和紧缺人才,其在珠三角九市缴纳的个人所得税已缴税额超过其按应纳税所得额的15%计算的税额部分,由珠三角九市人民政府给予财政补贴。图源:广东省财政厅...