1997年建成的虎门大桥,运营27年是已否回本?总投资30.2亿元
根据虎门大桥的收费标准,单次通行费大约为40元,根据小汽车、货车和大型货车的不同类别,平均收费约为50元。按照每日10万辆的车流量计算,虎门大桥的日收入约为500万元,月收入约为1.5亿元,年收入则达到18亿元。这样看来,虎门大桥的成本在不到两年内就可收回。虽然从这种粗略计算看似简单,但实际上还需加上日...
虎门大桥还在抖吗?会塌吗?专家解读来了
5月5日下午,已经建成20多年的广东虎门大桥出现不明原因抖动,引发关注。随后,为确保安全,相关部门封闭了虎门大桥双向六车道。据记者了解,到昨晚,虎门大桥桥面已经看不到明显抖动。△央视财经《正点财经》栏目视频虎门大桥管理方——广东省交通集团昨天发布通告称,目前虎门大桥悬索桥结构安全可靠,此次振动不会影响虎门...
继虎门大桥之后,珠江上又迎新“印钞机”,开通20天破200万车次
虎门大桥是一座跨珠江大桥,两岸连接的都是发展出色的地区,因此虎门大桥建成就很繁忙,而且基本每天都在拥堵中度过,甚至每天常达到十几万辆的车流量,这对于一座双向6车道的大桥来说,完全是超负荷运营,再加上虎门大桥的收费也不低,小车通过一次需要收费40元,其它车辆收费更高,这也使得虎门大桥成为了一座超级赚钱...
香港富豪胡应湘,斥巨资建成虎门大桥,豪言:收回成本就捐给国家
他曾经斥资30亿建造了虎门大桥,并在收回成本后无偿捐给了国家。他为什么要这么做?他又是怎样做到的?一、胡应湘:从富二代到建筑师胡应湘的生平故事充满了传奇色彩,起始于他的家庭背景。他于1935年出生,是胡忠之子,胡忠被誉为香港的“的士大王”,拥有上千辆出租车。这个家庭背景为胡应湘提供了丰富的经济支持和...
疯狂“吸金”的大桥,投资30亿,日入600万,如今成了什么样?
我国的很多桥梁都有着属于自己的故事和历史,其中一座桥令人们印象深刻,这座桥梁在当时投入资金多达30亿元,建成后却能每天收入600万。那么这座大桥是如何做到风光“吸金”的呢?它如今是否还保持着往日的辉煌呢?一、不得不建造的虎门大桥当代年轻人对于虎门大桥的了解知之甚少,这座大桥是中国现代桥梁建筑史上非常...
“中国最忙高速”之一的虎门大桥将“焕新”,有这些变化→
广澳高速(南沙至珠海段)改扩建项目,从双向6车道扩建至双向10车道,计划2027年全线建成通车(www.e993.com)2024年9月8日。而甬莞-莞佛高速(常平至虎门段),主线将从双向6车道,扩建至双向10-12车道,计划2028年建成。去年日均路费收入约282.55万元,同比增长48.1%虎门大桥于1997年建成通车,作为粤港澳大湾区关键通道,其主航道跨径888米...
虎门大桥或将迎来改扩建 计划投资100亿元
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆,同比增长43.6%。不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
早在今年3月24日,广东省发展改革委发布的《广东省2024年重点建设项目计划表》中便提及称,虎门大桥和与虎门大桥相接的高速路都将扩建到双向10-12车道,预计在2028年左右建成,而虎门大桥改扩建工程估算总投资达100亿元。图片来源:广东省2024年重点建设项目计划表》截图...
时速120公里!虎门大桥或迎百亿元改扩建
拟推荐线路起于广深高速太平互通,终于广澳高速坦尾立交,路线全长约21.5公里,约合4.65亿元/公里,其中桥梁长约19.4公里,采用高速公路标准。计划表还显示,与虎门大桥相接的高速路都将扩建至双向10-12车道。广澳高速(南沙至珠海段)改扩建项目,从双向6车道扩建至双向10车道,计划2027年全线建成通车。甬莞-莞佛高速(常平...
计划投资100亿元,虎门大桥将迎来改扩建,这一高速路段还将延长
02该项目总投资100亿元,将对虎门大桥进行改扩建,提高两地通车效率。03同时,广澳高速(南沙至珠海段)改扩建项目计划2027年全线建成通车,甬莞-莞佛高速(常平至虎门段)主线将扩建至双向10-12车道,计划2028年建成。04由于此次改扩建,虎门大桥将延长使用寿命,更好地缓解假日拥堵问题。