兼容性有显著改善,vivo 80W 1A1C双口闪充车载充电器拆解

充电头网通过拆解了解到,这款车充内部采用两路独立的电路设计,USB-C口采用升降压电路,使用立锜科技RT7882同步升降压控制器搭配威兆半导体VSE007N04MS开关管,USB-A口为降压电路,使用南芯科技SC8002同步降压控制器搭配威兆半导体VS4620GP开关管。车充采用两块PCB焊接组成,元件之间打胶填充加固。车充输入输出均采用柏瑞...

旭化成电流传感器CZ39系列产品全新上市,助力实现车载充电机及转化...

使用第三代半导体(SiC/GaN)功率器件下进行的高压、高频开关动作,会使得环境噪声变大,而CZ39系列产品在高压、高频开关动作下也能保持性能稳定,不受噪声影响,可以正常进行电流检测。数字解决方案业务在旭化成集团中的定位是材料领域的重点增长业务,发挥电子元件和电子材料的双重优势,作为“材料领域的一大收益支柱”,不断...

附带百瓦快充线值不值得买?iQOO 80W车载充电器拆解

同时还具备33WUFCS融合快充,对其他品牌的手机充电,也有不错的快充体验。充电头网通过拆解了解到,这款车充内部采用两路独立的电路设计,USB-C口采用升降压电路,使用立锜科技RT7882同步升降压控制器搭配威兆半导体VSE007N04MS开关管,USB-A口为降压电路,使用南芯科技SC8002同步降压控制器搭配威兆半导体VS4620GP开关管...

车载充电器能一直插着吗 不拔车载充电器电瓶会亏电吗【详解】

当然,这种说法并不是没有道理,在车载充电器发展的初期,由于制造和设计水平的不足,是会出现损坏的现象,这也是“熄火先拔、启动后插”的由来,但是,随着产品技术的不断发展和完善,目前市面上的车载充电器均有相应的过载保护机制,并不会因此导致损坏。总结经上述得出的结论,相信车载充电器不用时不拔会对车辆...

车充拓展点烟口,最高120W输出功率,绿联一拖三车载充电器评测

随着科技市场的发展,智能设备几乎从不离身,并且随着近些年车载互联技术的发展,智能化设备与汽车联动越来越紧密且频繁,这也直接导致手机电量消耗的更快,续航渐渐成为一个头疼的问题。在大趋势之下,车载充电器就应运而生,并迅速得到普及。前几期,充电头网评测过多款绿联科技旗下的车载充电器,而绿联作为3C数码大品牌...

外出通勤必备,13款iPhone 15系列车载充电器分享

绿联130W车载充电器在外观上与传统样式车充无异，它采用PC防火材质制作外壳，表现雾面哑光工艺处理，提升质感，观感精致，手感细腻(www.e993.com)2024年12月18日。拥有环形对称式散热孔设计，散热更快。通电后输出面板外围拥有LED环形灯，随时知晓工作状态，夜间轻松找寻充电位置。搭配2C1A三USB接口可满足新旧设备充电，2个USB-C接口分别支持...

车内双快充,体验再升级,iQOO 80W双口闪充车载充电器评测

iQOO80W双口闪充车载充电器两侧为双金属弹性触点设计，兼容主流点烟口，插入更稳定。插入端侧面印有产品规格型号，与包装盒参数一致，不做过多赘述。输出端面板配置1C1A两个USB接口，主副驾不排队一起充；同时边缘涡轮状灯效区域，通电时开启环形灯效。即使在夜间行驶，通过iQOO80W双口闪充车载充电器的环形灯效...

小米发布新品 43W双口车载充电器69元

除了快速充电外,小米新款43W双口车载充电器还具备实时显示充电状态的双色灯效。通电及普通充电时会显示蓝光,进入快速充电后则转换成橙光。此外,该产品外壳采用可靠的UL94-VO级防火耐高温材料制成,并且具备多重充电安全保护。在购买方面,小米新款43W双口车载充电器可在京东、天猫等平台购买,并且有无门槛红包活动可...

突破百瓦上限,新一代PD3.1车载充电器已开始铺货

车载环境使用PD3.1快充的优势上面已经说过,最常见的PD3.0功率上限100W,如果设备要获得更高电力只能依赖于专用接口的电源适配器。例如笔记本,大功率电源适配器需要接入100-220V交流电使用,驾驶舱内配备交流电逆变输出模块的汽车并不多见。相比之下,PD3.1车载充电器所使用的点烟器插座是通用部件,所有汽车均...

U盘插到充电器上会损坏?爆炸?实验结果没让我失望

答案是没有反应,如果U盘自带信号灯会显示常亮,这就说明U盘通电了。其实U盘的构造很简单,主要由四个金属引脚和储存面板两部分组成,当我们将U盘插入到充电器上时,U的正负极电源触角被接通,而数据端并没有接通,所以没有任何的数据传输,因为标准的USB接口的电源为5V,所以U盘插入时并不会出现损坏,即使我们插入到快充...