华为“弃子”,干翻外资后,悄悄给小米汽车“输送弹药”
1997年,朱兴明曾凭借毕业于燕山大学无线电专业扎实的专业基础,加入华为电气,并干到产品总监一职。但2001年随着华为陷入“冬天”,不得不剥离非核心业务弃车保帅,加入华为不到4年的朱兴明,随之与华为电气一同打包卖出了全球知名企业艾默生。那一年,华为电气还卖出了一个好价钱,以超过净资产400%,约7.5亿美元成交...
任泽平对谈吴晓波:未来怎么干?
在电池、电机、电控,也就是三电的情况下,只要未来的原材料还是磷酸铁锂,那我认为日本再超越中国大概是没机会了。但是日本认为氢能是未来主要的方向,日本公司、德国公司都在做一些氢技术的展示。那如果未来是氢能,或者太阳能、核能呢?我认为新能源的赛道还非常的漫长。它还会改造所有的行业。未来会看到一个景象,成衣...
万通毕业的都去干啥了?不说不知道,平凡的岗位造就高端人才
多年来,它以其专业的课程体系、实战型的教学模式以及对行业动态的敏锐洞察,培养了一批又一批优秀的汽车技术人才。这些毕业生,如同繁星点点,散布在汽车行业的各个角落,用他们的智慧和汗水书写着属于自己的精彩篇章。那么,这些毕业生都去干啥去了呢?对于大多数万通毕业生而言,他们的职业生涯往往从汽车维修、保养...
自动化 智能化推动新能源汽车专业人才需求走高
深圳技术大学智能课题组负责人李和言介绍:“我们第一届的学生有50多人,到现在为止每年都有200多人。所涉及到的门类有车辆的机械部分、电器部分、电池部分、电控部分、智能驾驶部分,还有感知融合部分,甚至有商业、人机工程的部分,方方面面都有,我们的目标是打算一年能够培养500多人的规模。”相关资料显示,2023年全国...
2024-2028年电动汽车车载充电机市场及企业调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)与传统汽车相比较,新能源汽车有三大核心部件,分别是:“电池”总成:指电池和电池管理系统;“电机”总成:指电动机和电动机控制器;高压“电控”总成:包含车载DC/DC变换器、车载充电机、电动空调、PTC、高压配电盒和其他高压部件。
新能源汽车维修人才紧缺?职校:维修人才需求减少,但产业链人才需求...
以广州市交通运输职业学校为例,针对两类车型的维修,主要开设有两个方向的专业,分别是汽车运用与维修和新能源汽车运用与维修(www.e993.com)2024年9月9日。比较发现,两个专业的专业基础课基本相同,整体课程八成一致,差别在于传统汽车维修专业的学生要学习汽车发动机机械维修、发动机电控系统检修与变速器检修等,而新能源汽车维修专业的学生需要学习新能...
乘联会崔东树:汽车专业充满发展机会,网联化电动化促使人才需求...
IT之家6月10日消息,又是一年一度高考季,乘联会崔东树今天发文,认为当下汽车行业专业发展充满机会,虽然“传统内燃机等专业的压力大一些”,但“如今网联化电动化正促使行业人才需求多元化”。崔东树表示,汽车行业的产业链很长,但核心还是制造业,除了传统新能源汽车电控系统维修技能及动力电池方面的人才外,当下业界...
2024年福建高职分类汽车类专业推荐!附最新录取数据
·干什么无人机应用类企业:无人机遥感数据采集与处理、环境监测、电力巡查、农业植保、影像航拍、摄影测量等。05汽车智能技术·是什么汽车智能技术主要研究现代汽车电子及电控应用技术等方面的基本知识和技能,进行汽车智能技术产品运用、调试、维修与技术管理等。例如:对汽车电子电路的分析与设计,车载设备的软、硬...
内燃机专业毕业生的困惑:新能源时代抛弃了我们?
张洋与李钟明所学的专业,主要研究方向是内燃机动力。目前,中国汽车产业的变革方向在朝着新能源的方向演进,电池、电机与电控等“三电”系统,及新兴的智能驾驶技术,被车企视为新的技术高地,而内燃机技术在某种程度被当成“过去式”。尽管不少高校已经开始根据社会需求的变化慢慢调整汽车专业课程,但正处于转型时期的汽车...
市民说|城市公交汽车的经营困境,与电动化是什么关系?
开过车的人都知道,4S店保养比路边汽修厂贵。深圳在规划公交综合车场时,认为公交车辆全面电动化之后,车辆维修需求降低,三电(电池、电机、电控)又要外送至车辆制造商授权的售后服务网点进行维护,公交综合车场一般不再设置高级保养(大修)空间[10]。用户对维修保养成本的控制能力越来越弱。