号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力? -汽车头条|新车频道
小鹏P7+定位为C级轿车,其具体长宽高分别为5056×1937×1512mm,轴距3000mm。超5米的车长以及达到3米的轴距,让该车的车内空间相比老款小鹏P7要阔绰很多,整车得房率更是达到了同期领先的88%,属于妥妥的移动豪华大平层,用小鹏方面的说法就是C级尺寸、D级空间。同时小鹏P7+的前后排腿部空间分别为956mm和994mm,...
MONA M03成爆款?小鹏汽车为销量拼了!
因为小鹏汽车其他车型价格都趋高,比如小鹏G6售价在19.99万至27.69万之间、小鹏G9:售价在26.39万至35.99万之间。因此,价格亲民的MONAM03难免被质疑在智能化配置、动力性能、续航里程等方面“妥协”了。总之,市场关于MONAM03的质疑声不少,小鹏汽车需要在积极应对这些质疑,不断加强质量控制、提升售后服务水平...
小鹏汽车:新车款款大卖,怎么越卖越亏?
随后,何小鹏用了很大篇幅盘点了小鹏汽车当前的表现,用“交付量创历史新高”的成绩,证明小鹏“重返造车新势力纯电*”。但拆解来看,小鹏汽车所面临的局势并不乐观。在今年9月,小鹏汽车交付量达21352辆,创下单月交付历史新高,同比增长39%,环比增长52%。而在刚刚过去的国庆假期,小鹏汽车获得了1.6万的订单量。作...
小鹏M03冲量,小鹏P7+冲高!何小鹏要挑战不可能任务
小鹏P7+的入门价格不是想象中的10万元级别,所有人都被拉回了现实,低价是小鹏MONA系列的专属,小鹏主系列产品依旧坚持高端路线。即便标配多种配置,但这个售价足以让所有人在发布会现场凌乱,这个价位有太多车型可以选择,总不能说因为小鹏P7+啥都有,啥都是吧?小鹏汽车真正的用户怎么看小鹏P7+,11月份的销量自有...
煮酒论车|小鹏P7+能否成为下一个爆款?
用小鹏官方的话来说,这套智驾系统水准达到了小鹏汽车的最高水平。不仅做到了不限路况、不限路线的AI智驾体验,真正做到了全国都能用,全国都好用,还能够实现XNGP的0速激活,原地启动。得益于端到端大模型量产上车及能力迭代,“AI鹰眼视觉方案”对视觉信息的利用效率比上一代提升8倍,整体计算效率提升了20%,响应速度...
掉队的小鹏,提高了嗓门 销量角逐下的奋力反扑
尤其是在刚刚过去的9月和国庆小长假,基于小鹏MONAM03的销量推动和小鹏G6车型的销量回暖,小鹏汽车先是在9月交付数据创下单月交付历史新高,达21352台,同比增长39%,环比增长52%(www.e993.com)2024年10月18日。其中,小鹏MONAM03交付破万台。后实现了国庆假期1.6万的订单量,显示出了强劲的市场反响,不可谓不够火爆。
11.98 万的小鹏 MONA,去杀个痛快吧!
「纯电轿车+高阶智驾+有趣智舱+AI」,这四个词以往来说与15万元级的产品似乎没有多大关联。毕竟,在这个价位中关注度更高的、销量更好的多是「实用主义」的产品,也就是:价格够低、续航够长、配置合适。但现在,小鹏给出了自己的「答卷」。
靠智驾杀入网约车市场,小鹏是假聪明还是真糊涂?
价值41.5亿港元的股权,不仅换来了一款准量产的紧凑级车型和平台,还有年销量万级的订单保底.更关键是,MONA新车还会滴滴平台上运营,这意味着一下子多了10万网约车司机帮小鹏跑通数据,这对于小鹏AI智驾快速迭代可以说是如虎添翼。不得不说,小鹏这桩买卖确实是真的不亏。
毛利率12.9%,盘中最高涨20%,小鹏是怎么赚钱的?
何小鹏口中,这是一款「颜值爆表,甚至来说在20万以内的所有车的颜值肯定是最高且高智能,同时成本具有相当竞争力的产品。」在MONA和接下来B级新车的助力下,他认为小鹏汽车四季度销量会有「同比的明显进步」——作为参考,小鹏汽车2023年四季度累计交付60158台,月均过两万。
造车10年,新势力成为“主流”了吗?
在这之后,消费者对跨界造车者的接受度显著提高。这从新势力不断扩大的销量规模就可见一斑,如今多个新能源品牌月销万辆已经成为常态。其中,如理想这样的头部品牌月销量更是突破5万辆,其他三家品牌也屡创新高。正是蔚来、小鹏、理想、零跑等先行者们在前方开拓,为后来者华为、小米等铺平了道路。他们得以更快地实...