增程式电动车走上神坛 背后的产业链准备好了吗
此前的9月23日,在中国汽车工业协会(下称“中汽协”)举办的2024中国(郑州)新能源汽车生态伙伴大会上,中国工程院院士杨裕生更是提出了“增程式不是向纯电动汽车的过渡,而是未来汽车的主力”“插电式混合动力车正向增程式进化”“增程式里程很长,纯电动车不必急用全固态电池”等颇为激进的观点。作为新能源汽车...
“被割了”?第一批特斯拉开始换电池了,这样的费用你受得了吗?
说起来,电动车刚出来的时候可是风光无限。2008年,特斯拉推出了第一款量产电动车Roadster,一下子就吸引了不少人的目光。那时候大家都觉得,开电动车不仅环保,还能省下不少油钱,简直是未来的趋势。可是好景不长,随着时间的推移,电动车的各种问题逐渐浮出水面。首当其冲的就是电池寿命问题。一开始,车企们信誓...
大众电动车有哪几款
大众电动车有几款车型,是汽车爱好者们普遍关心的问题。目前,大众旗下共有11款纯电动车,包括途锐纯电、探岳纯电、新迈腾纯电、高尔夫纯电、朗逸纯电、宝来纯电、大众ID.4CROZZ、ID.6X和ID.6CROZZ等。其中,大众ID.4X、大众ID.4CROZZ、大众ID.6X、大众ID.6CROZZ是大众电动车的主要车型。大众ID.4X是一款紧...
多地超标车过渡期结束,电动车也普遍降价,为什么车主却不想买了
比如江苏省,本来超标车过渡期的结束时间为2024年4月15日,但是在过渡期结束后,多个城市明确仍然可以继续骑行超标车,并没有要求马上淘汰,所以很多车主仍然继续使用原来的超标车,没有更换新国标电动车。总结:电动车是我们最喜欢的短途代步工具,在前几年电动车出现了快速增长的情况,不过从2023年开始,电动车的增量放缓...
“新能源专属年检”即将落地!你家电动车“活”得过明年吗?
汽车年检制度在中国实施最早可以追溯到1986年,当时主要针对的是进口车。而从2002年开始,年检的审查范围扩大到了所有汽车类型。后来,汽车年检的制度和标准基本上每隔几年就会调整一次,紧跟汽车行业的变化趋势。无论政策怎么变,其目的都是为了让车上路更安全,更环保。当然,2010年实施的部分车辆免检政策,以及2014年...
泼天大雪冰封回家路,电动车产业真的是大坑吗?
在电动车风光无限的1912年,凯迪拉克"30型汽车"成为第一辆使用电动点火启动的量产燃油车(www.e993.com)2024年10月17日。此后,家庭用车渐渐普及了电动点火,噪音和汽油味也得到很大改善。燃油车的技术可以进步,电动车技术也同样可以突破。比如纠结了多年的里程焦虑,现在已经被淡化很多。目前的电动车普通拥有500公里以上的续航,甚至有的已达到1000公里以...
没结束的春运,让人见识到2年前的电动车技术面临淘汰
2月11日,广西百色平果服务区,启辰D60EV车主也表示,尽管车是2023年买的。但和朋友的新能源比了比,充电等表现,差距让自己不太痛快。指导价超过13万元,CLTC续航420公里,高速续航300公里出头,充电速度要比同价位的比亚迪慢50%左右。至于春运高速体验最好的电动车,其实是蔚来。行驶2-3小时,200-300公里进行一次换电...
纯电动的万岁续航里程与清场式领先的理论基础
由于新能源车销量每年高速的增长,从保有量1000万到2023年底超过2000万,仅用了1年半时间。充电网络运营商的经营状况已经普遍地大幅改善。未来纯电动车保有量会每年提升上千万。因此,争抢空白服务网点成为一个越来越普遍的现象。从2022年开始,加油网络系统的服务商也开始关注并发展充电设施。这样,仅依靠市场本身的力量...
特斯拉大裁员殃及上海厂,电动车该泼冷水了
当巨手引导汽车产业转向电动化与智能化,特斯拉和诸多新能源品牌,在上升阶段接住了泼天的富贵和势能,那么也注定了在降温和回归理性的时刻,它们必然承受回调的阵痛。裁员超10%,只是个开始特斯拉在全球包括中国裁员,并不是突然爆发的意外。2023年,美国政府禁止给进口自中国的电池补贴,要求用美国本地制造的电池,原本...
留给国产电动车卷的时间不多了
也就是说,电车只花不到二十年的时间,就可以将国内积累了几十年的油车市场覆盖。其次是国产新能源汽车的卷,已经到了一个难以出奇的境界,类似过去的手机市场,在统一了大屏机型之后,卷内存、摄像头、续航、分辨率...由表及里。而当下的电动车的关注同样在配置上,智能座舱、智能中控台、激光雷达、智能车灯...即...