车载芯片再遇“断供”危机?头部车企加速研发布局

"巧妇难为无米之炊"，这句老话用在当下中国汽车产业可谓恰如其分。就在不久前，一个令人揪心的消息传来：台积电要对中国实施7nm及更先进芯片的限供，这让国内车企都捏了一把冷汗。要知道，一辆高端新能源智能汽车可是要用上1000多颗芯片啊！这些"车之大脑"如果断供，那可就真要伤筋动骨了。细究起来，这事儿...

天天说的汽车ZCU,到底是个啥?

S32CoreRide拥有三点优势:一是可以实现软硬件集成,从而充分发挥芯片性能;二是提供可扩展性,在处理能力上,恩智浦S32汽车电子处理平台产品非常广泛,从MCU到区域的处理单元ECU以及高度集成的5nmMPU,强大的产品组合让一项功能可以非常轻松地扩展应用到另一项功能当中,在这个过程当中,能够节约数月的开发时间。同时,恩智...

油车时代的三大件是长津湖,智驾时代的芯片就是上甘岭

芯片设计的主要工作是对各种各样的计算单元进行灵活的组合，选择合理且有效的算力类型和算力规格，满足应用场景的多样性需求，并达到算力、功耗、成本的最佳平衡。不过，在目前这个时代，大算力芯片设计最主要的任务是聚焦最新的神经网络架构，使其NPU或AI引擎的设计可以做到与现代神经网络协同优化。02早起的鸟儿有虫吃...

汽车上的芯片是什么

汽车上的芯片主要用于控制车机系统的运行,包括各类显示屏、传感器和驾驶辅助等功能的信息处理。这些芯片的处理能力对车辆的性能和稳定性有着较大的影响,因此它们被认为是车辆硬件的重要组成部分。目前,市场上主要的汽车芯片供应商包括AMD、高通、华为、英特尔和联发科技等。

media tek mt6877 5G是什么处理器怎么样

在摄像头方面,它也支持多个摄像头的并发处理,可以满足不同场景的拍摄需求。总的来说,MediaTekMT6877是一款性能优秀、功能全面的5G芯片,能够满足大部分用户的日常使用需求。然而,作为一款中低端处理器,它在高端游戏和一些专业应用中的表现可能不如旗舰级处理器。

中国汽车芯片到底差在哪里?

电源芯片有很多产品在供给,占比10%;驱动芯片比电源芯片差一点,因为驱动芯片目前能够替代国外产品的相对少一点(www.e993.com)2024年11月28日。传感器芯片占比比较多,15%到20%;信息安全芯片则是量最大的,可以达到50%。“我们国家有一个特点,头部车企都在广泛地布局汽车芯片的产业,方式各种各样。有的是自研,有的是投资,有的是合资”。邹广才...

车规级无线充电芯片全面汇总,助力智能汽车技术进化

车规芯片相较于传统消费电子芯片有着可靠性、安全性、稳定性方面的巨大差异,门槛更高。汽车芯片需在低至-40°高达125°的环境温度里,在长达15年的设计寿命里,正常运行不出故障。因此芯片上车前需要进行一系列的测试验证确保产品的可靠性,比如环境压力加速测试、使用寿命模拟测试、电气特性确认测试、封装凹陷整合测试...

国民技术:推出车规级MCU芯片,将努力提升产品在汽车电子领域的占比

公司回答表示:汽车电子领域对芯片的可靠性、安全性、一致性等要求更高,同时车规认证体系复杂、流程长,客户导入门槛高,国际厂商因在汽车芯片领域起步较早,积累深厚,长期占据着主要的市场份额;国内厂商在汽车芯片领域起步较晚,市场份额仍较小。公司今年推出了车规级MCU芯片,目前销售规模整体还较小,但汽车电子领域是公司...

车规无线充电芯片大盘点:未来智能驾驶的核心组件

车规芯片相较于传统消费电子芯片有着可靠性、安全性、稳定性方面的巨大差异,门槛更高。汽车芯片需在低至-40°高达125°的环境温度里,在长达15年的设计寿命里,正常运行不出故障。因此芯片上车前需要进行一系列的测试验证确保产品的可靠性,比如环境压力加速测试、使用寿命模拟测试、电气特性确认测试、封装凹陷整合测试...

车载SoC芯片产业分析报告(二):车载SoC芯片产业链分析

1)什么是芯片IP芯片IP是由专门的公司针对特定功能需求而开发的、标准的芯片功能模块,特点是经过验证的、成熟可靠的、可重复使用的标准化产品。它的作用在于能够帮助芯片设计公司提升设计效率,缩短开发周期,同时还能降低设计风险、设计成本和开发难度。一款SoC芯片的内部通常都是由不同的功能模块构成。高重复度使用的...