网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
订单转卖使网约车司机收入缩水、权益得不到应有保障的问题引起了多方重视。业内人士建议,行业主管部门及时关注、加强监管,对平台抽成比例加以规范,制定转单次数和佣金上限,确保网约车司机获得合理的收入。记者注意到,部分地区已经开始给网约车转单行为加上“紧箍咒”。近日,浙江宁波市六部门联合约谈全市网约车...
网约车市场,依然人来人往
想要收入比较满意,需要尽量保证早晚高峰出车。深圳网约车司机刘珊珊告诉新周刊:“如果坚持不了,就不要跑网约车了。”规律且稳定地出车,同样受到平台的鼓励。司机有相应的评分机制,车辆标准、完单情况、乘客评价、驾驶安全情况等多种因素共同构成一个司机的评分,更高的分数往往意味着在接单时更具优势。为了维持...
李国庆:萝卜快跑存在不正当竞争,其模式就是先便宜后赚钱
所以李国庆才表示,这种做法就是和之前网约车刚发展时候一样,先补贴用户把那些出租车卷走,然后自己在一统天下赚取暴利。现在的话,网约车的数量就完全碾压了那些出租车。而且这种低于成本的价格肯定属于不正当竞争,虽然你按照电费来算这个价格肯定有赚。毕竟电车一公里才2毛钱左右,你跑20公里也就4块钱的电费。但车辆...
真别入坑了!2024年网约车更难跑了,司机赚钱更加不容易了!
在收入下降的情况下,网约车司机只能被迫通过提高出车时长来弥补收入的下滑,目前在全国范围来看,网约车司机每日的出车时长在10小时左右,司机的流水大概在300元左右。如果按时薪计算,一二线城市网约车司机的时薪收入大概在30-45元左右的水平。所以为了获得每个月一万多的流水收入,网约车司机只得被迫卷时长,不断提...
西部网约车江湖:哪个城市,滴滴司机最赚钱?
贵阳的网约车,收入比重庆和成都要低一些。2024年1月,贵阳的网约车单车日均订单量约8.99单,单车日均产值约169元。2024年2月,贵阳的网约车单车日均订单量约10.97单,单车日均产值约248元。2024年3月,贵阳的网约车单车日均订单量约9.89单,单车日均产值约208元。
一大波白领变身网约车司机:“除了睡觉,想的都是赚钱”|平台蓝领调查
“除了睡觉,想的都是赚钱”和王晨类似,转行后的陈琳也关注自身的保障(www.e993.com)2024年8月14日。她表示,此前上班时由单位负责五险一金,如今作为网约车司机,公积金停缴,她需要自缴社保。按照最低基数,陈琳每个月也需要缴纳1000多元。目前每月流水扣除租车费、油费以及保险后,目前陈琳每月到手6000元左右。除了要自己承担社保支出,令陈琳...
五旬阿姨开网约车:一天跑十几小时,一般人是受不了
租车一天200元。陈阿姨感慨,租赁公司广告都说月入过万不是梦,像她这样住在车上的确实可以月入过万,但“付出的太多太多了”。陈阿姨表示,现在的网约车平台聚合了很多家平台,“我从这个平台下的单,但是这个平台没有车,就把单转卖给另外一个平台,甚至转两道、三道,每个平台都抽成,就不止30%了。有些平台100...
调查|在58同城,我陷入了一场精心设计的网约车司机招募骗局
招工难,求职者心切,一场精心“设计”的网约车司机招募骗局由此展开。招工骗局的套路往往是,以高额的薪酬和“包路费”“包住宿”为诱饵,先把外地人吸引到本地来,让求职者提前交所谓的保证金、押金才能上岗,没有正规的劳动关系(以临时工身份工作或违规注册工作平台),待到求职者上岗若干天后,以违反劳动合同中的条款...
为了赚钱,每天开车十五小时,困了就睡车里,网约车司机攒不下钱
网约车司机和其他职业不一样,他们入行是有成本的,每个月的租金就摆在那。每天一睁眼,收益就是负350元,只有赚到了这些钱,多出来的才是自己的。而一天挣到350租车费的话,最少得用8个小时,也就是说,这后面8个小时才是给自己挣的。为了多赚钱,司机必须增加出车时长。从原来的12小时就能收车,到现在15小时被...
驾校教不了的!网约车司机必看的5点跑车技巧+2个注意事项
简单估算,一年之内,网约车行业涌入了44家平台以及137.2万名驾驶员。供给过剩导致订单减少,赚钱变得更加困难。这种情况已经引起了司机们的警觉。在这种情况下,一些城市开始发布网约车饱和预警,或直接暂停受理网约车运输证新增业务。从业者也应该谨慎对待这种情况。退车潮也经常出现,一些抗不住的司机会选择退出,或者等到...