“不客气”的尹同跃“又吹牛”:奇瑞智能化投入像发动机一样|汽势
“明年,奇瑞的智能化也要不客气了!必须进入行业头部!我们会像20年前投入发动机一样,把智能化,把AI作为奇瑞下一个20年、40年的重大机遇和突破方向。”奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在2024奇瑞全球创新大会上又“吹了个牛”。尹同跃在2023年奇瑞科技日上说,“奇瑞新能源明年就不客气了”。从今年销量...
奇瑞瑞虎8和瑞虎8PLUS发动机是一样的?
瑞虎8和瑞虎8plus使用的是两款发动机:一款是5升涡轮增压发动机,另一款是6升涡轮增压发动机。两者基本上是同级别车型,且基本都采用了类似的动力总成。此外,瑞虎8和瑞虎8plus分别采用了两款发动机。一款是5升涡轮增压发动机,拥有156马力和230牛??米的最大扭矩。奇瑞瑞虎您所说的两款发动机是不一样的,品质都差不...
吊打丰田, 脚踹大众, 奇瑞鹏鲲发动机凭什么?
鹏鲲2.0T发动机同样采用了双通道涡轮增压器,在1800转/分钟时即可输出400牛米的最大扭矩。相比宝马的B48系列双涡管涡轮增压器,奇瑞的双通道涡轮增压器在低速扭矩表现和加速平顺性上更加出色。高压缸内直喷技术(GDI)不仅如此,鹏鲲发动机还采用了高压缸内直喷技术(GDI),喷射压力高达200bar。这项技术能够将燃油直...
奇瑞瑞虎8用的是什么发动机变速箱
ACTECO1.5TCL发动机是一款涡轮增压发动机,最大功率达到115kw,最大扭矩为230Nm。其增压中冷技术使其在燃油经济性方面表现优异,涡轮增压进气使得燃烧更为充分,进一步提升了功率输出。ACTEO1.6TGDI发动机则结合了GDI前沿主流技术与TCL发动机的优点,采用缸内直喷、可变气门正时系统以及增压中冷技术,最大功率达到145kw,最...
同样是1.5T发动机,奇瑞与本田的差距有多大?懂车人:超乎想象!
奇瑞1.5T发动机,这位国产新星,凭借涡轮增压与缸内直喷两项黑科技,犹如装备了涡轮增压器的短跑运动员,爆发力十足。它在起步瞬间就能感受到推背感的快意,仿佛在告诉你:“别看我排量不大,能量可不小。”而它的燃油经济性,就如同精打细算的家庭主妇,能跑得远,也能省得多。反观本田1.5T,这位业界老将,它...
都知道奇瑞发动机世界一流 没想到凌云变速箱更是王者
奇瑞鲲鹏动力2.0T是奇瑞汽车集团“瑶光2025”战略的丰硕成果之一(www.e993.com)2024年10月23日。发动机采用超轻量化的铝合金缸体,集成了第二代i-HEC智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、新一代VNT可变喷嘴涡轮增压系统、全新一代智能热管理系统、新一代Miller循环系统、超低降摩擦技术。最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,百公里油耗最低为7.7L。无...
华为下一款增程SUV,用奇瑞发动机,油耗更低还能吃粗粮?
另外,在奇瑞第四代发动机,也就是G4J15型号身上们已经应用了缸盖集成排气歧管、可变机油泵、可变截面涡轮、350Bar高压直喷以及水冷中冷器等主流技术。不出意外,这些技术都将直接移植至第五代发动机身上。而从大家更为熟知的奇瑞1.6T发动机,也就是第三代机型,到第四、五代发动机的技术方向来看。很显然奇瑞是在有意...
奇瑞全新2.0T,用超跑技术造增程器,凭发动机叫板仰望U8?
不过这个缸径行程比只能算一般,因为后期推出的第三代2.0T发动机,直接把缸径行程比提升至1.22的水平。从这个数据倒推回去,奇瑞的第三代2.0T发动机,其缸径肯定还是加大了,但行程加长的比例还要更高。而第五代的H4J15发动机,在1.5T排量下,缸径为72mm,行程92mm,比例已经超过1.27。很显然,这款同宗同源的H4J20发动机,...
油耗不是问题,耐用才是王道!奇瑞2.0T vs 吉利2.0T冠军之战
不过在耐用性方面,吉利2.0T就略显逊色了。很多车主反映,这款发动机平均使用寿命在15万公里左右,维修成本也略高于奇瑞2.0T。当然,具体表现还要看使用环境和保养情况。总的来说,在可靠性和耐用性方面,奇瑞2.0T还是要占据一定优势。不过吉利2.0T也并非等闲之辈,只要按时保养,同样能让车主放心驾驭多年。
奇瑞涨的快 还是黄金涨的快?
如果说汽车是制造业的皇冠,那么发动机就是这颗皇冠上的明珠。在很多企业选择“弯道超车”时,奇瑞则选择了在别人擅长的领域实现“直道超车”——自研发动机。2024年8月8日上市的瑞虎8L,搭载奇瑞自研的2.0TGDI鲲鹏动力发动机+鲲鹏8AT变速器,最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,最高机械效率达96%。这一系列实现“直道...