...将推进载人航电飞控方面的布局及适航认证标准自动飞行控制系统...
研发方面,公司将进一步推进载人航电飞控方面的布局,重点融合飞行控制、感知避障、智能网联等技术,针对eVTOL、中大型无人机、通用航空等各类飞行器,研发符合适航认证标准的自动飞行控制系统。本文源自:金融界AI电报作者:公告君
政策观察|《南京市低空飞行服务保障体系建设行动计划(2024—2026...
支持相关高校、园区先行先试,加快建设南京适航技术研究院等机构,力争在“初始适航、取证过程、技术研发、公共服务”等方面取得较大突破提升,聚焦无人机、eVTOL等新型低空航空器、直升机及国产民机初始适航和持续适航平台建设,开展航空器机械系统、环境控制系统、飞行预警协同决策系统等方向的适航验证技术研究。加强无人机...
低空经济20人|HRC顾勇涛:碳纤维助力飞行器轻装稳行
一是建立符合要求的适航管理体系,在设计、生产、制造、人员资质、设备、原料、技术资料等各个环节,确保航空器的适航性和安全性;二是参考行业标准,并依据波音、空客等主流主机厂的要求,在材料技术方面建立规范,以高效地满足民航局适航审定流程,缩短适航审定周期。多维度开拓创新、坚持可持续发展共创低空产业未来亿...
电动垂直起降飞行器设计逐渐定型 适航标准发展也将殊途同归
“可能最后(适航标准中)有70%到80%都是通用标准,剩下来20%到30%才是某个构型特有的标准。”徐逸乐说。
低空经济时代: 什么是真正的飞行汽车?
适航认证:飞行汽车作为新兴交通工具,其适航认证标准尚未完全确立。各国航空管理机构正在研究制定相关标准。空域管理:飞行汽车的大规模应用将对现有空域管理提出新挑战。需要建立低空空域使用规章,确保飞行汽车与其他航空器的安全运行。交通法规:飞行汽车的地面行驶和空中飞行均需遵循相关交通法规,包括驾驶员培训、行驶路线规...
省政府办公厅关于加快推动低空经济高质量发展的实施意见
20.提升适航审定服务能力(www.e993.com)2024年9月9日。争取国家行业主管部门在我省设立无人机适航审定中心。支持相关高校、园区、企业和院所先行先试,建设低空飞行器适航服务平台,积极参与适航标准研究。21.提升低空检测维修能力。加快布局质量检测平台,构建综合检验检测体系。建设一批适应多样化需求的试飞测试基地。支持飞行器制造、专业航空维修机...
6个月5轮亿元级融资,沃兰特瞄准低空经济万亿蓝海
在民用航空业内,新的民用航空器面前有必须跨越的三座大山:型号合格证(TC)、生产许可证(PC)和标准适航证(AC)。只有集齐这三大认证,才算是完成了适航认证,能够进入常态化商业运营阶段。目前,业内只有成立于2014年的亿航智能完成了整套适航认证,率先进入了规模化生产和运营。而其他厂商大多停留在TC环节,沃兰特VE25...
全球首获适航“三大牌照”!239万一台的低空飞行器 坐起来什么感觉?
4月13日,在第四届中国国际消费品博览会的现场,记者“体验”了一架飞行器,这是亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器,这款航空器定价为239万,坐在驾驶舱的感觉,和在无人汽车一样,纯电动,没有操纵杆,没有仪表盘,只有两块极简的屏幕,以及超大的挡风玻璃,视野非常开阔。它是垂直起降,最高可以飞到120米,最大的平...
新时代低空经济的载体-eVTOL技术要点:分布式推进系统,电机,构型
1、适航审定三证书:TC、PC、ACeVTOL要想进入市场,必须取得适航证,航空器适航证是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。国内由民航局执行适航审定业务,根据民航局规定,适航审定三阶段包括:型号合格审定、生产许可审定和适航合格审定,分别对应型号合格...
华泰证券:我国低空飞行器适航审定环节持续优化,已为低空经济发展...
航空器适航证是由适航当局根据相关规定对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件,适航取证是确保航空器满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程,对于大部分航空器而言只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。适航证主要分为TC、PC和AC,其中TC获取难度最...