搭载比亚迪发动机,迷倒一片

刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口

白菜价比亚迪·新能源来袭 值得买吗

刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口

什么是AEB主动刹车?比亚迪拍了个视频给你看

AEB紧急制动辅助系统,就是可以在紧急情况的时候,他可以辅助你紧急刹车。从视频中可以看出比亚迪海狮07EV的AEB系统在五种工况下都表现非常出色。特别是在行人横穿马路的时候,目前大多数车型仅能在60km/h的速度下实现刹停,而海狮07EV能够做到在80km/h的速度下实现稳定刹停,这就能够给你的驾驶安全有更好...

比亚迪汉有主动刹车,遇到情况会自己刹车,比人反应快……

比亚迪汉有主动刹车,遇到情况会自己刹车,比人反应快,保证安全,不过有时候也会过于灵敏,吓人一跳哈哈,视频里这个就是比亚迪汉主动刹车让车停下来,避免追尾,因为前面的前面的那个车突然停下拐出辅路,实在是讨厌。[怒]现在车都标配行车记录仪吧,如果没有标配最好自己买一个,遇到事情可以取证。我之前的比亚迪e5就是...

试驾腾势测试车辆AEB功能发生追尾,果然自动驾驶都是扯淡?

从视频来看，测试路况较为良好，路况并不复杂，车辆也较少，坐在副驾驶的销售人员帮忙开启腾势D9自带的“智能领航”系统，想向客户展示该系统的智能刹车功能。虽然得到了销售人员明确“不要动”的指令，也得到销售人员“不会撞，会自动刹停”的承诺。不过试驾客户显然对此并没有什么信心，双手离开方向盘后，嘴里不断...

探店比亚迪城市展厅:服务热情主动性高 试驾宋L性能足够惊艳

最美比亚迪”，从造型设计来看，这款车名副其实，颜值在线(www.e993.com)2024年12月19日。各项配置、功能丰富，空间表现够大，售价也有惊喜，综合来看该车是一款各项表现均衡的SUV。驾驶感受方面，该车具有好开易操控的表现，这足够普通消费者应对日常通勤。在20万元档次市场中，宋L作为一款纯电动车型展现出了较强的竞争优势。（张阳陆明）

智能驾驶、自动泊车有多强?深圳体验比亚迪汉EV荣耀版高阶智驾

硬件上,比亚迪通过自研驱动、转向、制动等核心系统,将整车物理直接传感与软件算法间接传感融合叠加,实现毫秒级控制,保障高阶辅助驾驶系统的高效执行,达到尽早识别、尽快纠正、精准控制的表现。功能上,支持高速NOA,交通标志识别,车道居中保持,拨杆变道、自适应巡航、自动泊车、主动刹车等多项驾驶辅助功能。

舒适刹车,电车晕车的「药方」|氪研车

01随着新能源汽车的普及,舒适刹车功能逐渐成为新车标配,如比亚迪汉EV和小鹏MONA03。02传统刹车结构在应对电车制动时存在制动力过大、点头现象等问题,博世等供应商推出舒适制动功能以改善刹车体验。03然而,舒适制动功能可能会增加制动距离,对此,博世等供应商通过技术判断确保紧急情况下制动优先。

抢先试驾比亚迪第二代宋Pro DM-i车型

在半年多之前,比亚迪宋Pro新能源迎来了官方降价,把紧凑型插电混动SUV的起售价拉低到了十万出头,极高的性价比让这台车在如此“卷”的2024年依然能保持每个月两万台左右的销量,排行榜中也一直处在同级别前二的位置,虽然偶尔会被“自己人”宋PLUS新能源超越,但是对于其他竞品来说,宋Pro新能源的销量依然高高在上。

又一比亚迪·新能源神车诞生了!颜值至上 兼顾实用

宋Pro新能源的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压...